一种高散热塑胶后壳及车载显示器制造技术

本实用新型专利技术公开一种高散热塑胶后壳及车载显示器，包括：安装部和散热功能部；所述散热功能部包括：功放散热区、宽槽散热区、风扇安装区；所述功放散热区设置有若干散热翅片、功放安装槽，所述功放安装槽设置在所述散热翅片的背面；所述宽槽散热区设置有若干散热凸条、散热孔；所述风扇安装区设置有风扇安装孔和通风孔；所述安装部设置有若干接口孔。本实用新型专利技术通过功率放大器直接与散热功能区连接，继而可以显著提升功率放大器的散热效果在风扇安装区装了风扇后，可进一步增强散热效果。由于功率放大器直接安装在功放安装槽内，在增强散热的同时还可显著减少后壳的体积，继而减少车载功放机箱占用的空间，方便其他车载设备的安装。

A high heat dissipation plastic back shell and vehicle mounted display

【技术实现步骤摘要】
一种高散热塑胶后壳及车载显示器
本技术涉及车载设备
，尤其涉及一种高散热塑胶后壳及车载显示器。
技术介绍
现有车载功放机箱的都是通过后壳来承担，但这种散热结构是不能满足发热量大的器件的散热，尤其是功率放大器。为提升散热效果，后壳都需要做的比较大，这样就会导致车载功放机箱占用汽车中控仪表台过多的空间，继而影响其他车载设备(如磁盘播放器、收音机)的安装。而且，进一步地，现有后壳多采用拼接组装而成，制作过程复杂，费时费力。因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种高散热塑胶后壳及车载显示器，减少车载功放机箱占用的空间，方便其他车载设备的安装。本技术的技术方案如下：提供一种高散热塑胶后壳，包括：安装部和散热功能部；所述散热功能部包括：功放散热区、宽槽散热区、风扇安装区；所述功放散热区设置有若干散热翅片、功放安装槽，所述功放安装槽设置在所述散热翅片的背面；所述宽槽散热区设置有若干散热凸条、散热孔；所述风扇安装区设置有风扇安装孔和通风孔；所述安装部设置有若干接口孔。功放安装槽可以放置功率放大器，由于功率放大器直接与散热功能区连接，继而可以显著提升功率放大器的散热效果。风扇安装孔用于安装散热用的风扇，装了风扇后，可进一步增强散热效果。由于功率放大器直接安装在功放安装槽内，在增强散热的同时还可显著减少后壳的体积，继而减少车载功放机箱占用的空间，方便其他车载设备的安装。进一步地，所述功放散热区设置在所述风扇安装区的下方。进一步地，所述散热凸条的表面为曲面。曲面可增加散热面积，增强散热效果。进一步地，所述散热功能部比安装部凸出。凸起的散热功能部可增加散热面积，增强散热效果。进一步地，所述安装部与散热功能部一体成型。一体成型可有效避免拼接组装，带来的制作过程复杂，提升生产效率。进一步地，本技术还提供一种车载显示器，包括：前述的高散热塑胶后壳，安装在所述的高散热塑胶后壳内的电路板，安装在所述电路板上的接口、功率放大器，与所述高散热塑胶后壳连接的显示屏；所述功率放大器插入所述功放安装槽，所述接口设置在所述接口孔处。进一步地，所述安装部设置有若干第一螺丝孔，所述显示屏的背面设置有若干第二螺丝孔，所述第一螺丝孔与所述第二螺丝孔匹配。采用上述方案，本技术提供一种高散热塑胶后壳及车载显示器，通过功率放大器直接与散热功能区连接，继而可以显著提升功率放大器的散热效果在风扇安装区装了风扇后，可进一步增强散热效果。由于功率放大器直接安装在功放安装槽内，在增强散热的同时还可显著减少后壳的体积，继而减少车载功放机箱占用的空间，方便其他车载设备的安装。附图说明图1为本技术的高散热塑胶后壳的结构示意图；图2为本技术的高散热塑胶后壳的另一视角的结构示意图；图3为本技术的车载显示器的结构示意图；图4为本技术的车载显示器的爆炸图。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术进行详细说明。请参阅图1-图4，本技术提提供一种高散热塑胶后壳，包括：安装部和散热功能部；所述散热功能部包括：功放散热区、宽槽散热区、风扇安装区；所述功放散热区设置有若干散热翅片11、功放安装槽12，所述功放安装槽12设置在所述散热翅片11的背面；所述宽槽散热区设置有若干散热凸条21、散热孔22；所述风扇安装区设置有风扇安装孔31和通风孔32；所述安装部设置有若干接口孔40。功放安装槽12可以放置功率放大器50，由于功率放大器50直接与散热功能区连接，继而可以显著提升功率放大器50的散热效果。风扇安装孔31用于安装散热用的风扇，装了风扇后，可进一步增强散热效果。由于功率放大器50直接安装在功放安装槽12内，在增强散热的同时还可显著减少后壳的体积，继而减少车载功放机箱占用的空间，方便其他车载设备的安装。在本实施例中，所述功放散热区设置在所述风扇安装区的下方。在本实施例中，所述散热凸条21的表面为曲面。曲面可增加散热面积，增强散热效果。在本实施例中，所述散热功能部比安装部凸出。凸起的散热功能部可增加散热面积，增强散热效果。在本实施例中，所述安装部与散热功能部一体成型。一体成型可有效避免拼接组装，带来的制作过程复杂，提升生产效率。请参阅图1-图4，本技术还提供一种车载显示器，包括：前述的高散热塑胶后壳，安装在所述的高散热塑胶后壳内的电路板60，安装在所述电路板60上的接口70、功率放大器50，与所述高散热塑胶后壳连接的显示屏80；所述功率放大器50插入所述功放安装槽12，所述接口设置在所述接口孔40处。在本实施例中，所述安装部设置有若干第一螺丝孔91，所述显示屏80的背面设置有若干第二螺丝孔81，所述第一螺丝孔91与所述第二螺丝孔81匹配。综上所述，本技术提供一种高散热塑胶后壳及车载显示器，通过功率放大器直接与散热功能区连接，继而可以显著提升功率放大器的散热效果。在风扇安装区装了风扇后，可进一步增强散热效果。由于功率放大器直接安装在功放安装槽内，在增强散热的同时还可显著减少后壳的体积，继而减少车载功放机箱占用的空间，方便其他车载设备的安装。以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用于限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高散热塑胶后壳，其特征在于，包括：安装部和散热功能部；所述散热功能部包括：功放散热区、宽槽散热区、风扇安装区；所述功放散热区设置有若干散热翅片、功放安装槽，所述功放安装槽设置在所述散热翅片的背面；所述宽槽散热区设置有若干散热凸条、散热孔；所述风扇安装区设置有风扇安装孔和通风孔；所述安装部设置有若干接口孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种高散热塑胶后壳，其特征在于，包括：安装部和散热功能部；所述散热功能部包括：功放散热区、宽槽散热区、风扇安装区；所述功放散热区设置有若干散热翅片、功放安装槽，所述功放安装槽设置在所述散热翅片的背面；所述宽槽散热区设置有若干散热凸条、散热孔；所述风扇安装区设置有风扇安装孔和通风孔；所述安装部设置有若干接口孔。


2.根据权利要求1所述的一种高散热塑胶后壳，其特征在于，所述功放散热区设置在所述风扇安装区的下方。


3.根据权利要求1所述的一种高散热塑胶后壳，其特征在于，所述散热凸条的表面为曲面。


4.根据权利要求1所述的一种高散热塑胶后壳，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘海清，付刚，
申请(专利权)人：深圳市哲思特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44