一种汽车发动机用油泵转子模具的加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机用油泵转子模具的加工夹具，包括底座、支撑板和矩形框，所述支撑板固定设置在底座上侧壁一端，所述矩形框固定设置在底座上侧壁另一端，所述支撑板靠近矩形框的一侧侧壁上固定设置有对称的竖板，每个所述竖板上均螺纹连接有对应的第一螺栓，所述第一螺栓向内贯穿竖板转动连接有对应的第一弧形套，所述支撑板内固定设置有位置对称的球形滑槽，每个所述球形滑槽内均设置有对应的球形滑块，每个所述球形滑块侧壁固定连接有对应的连接杆，所述支撑板侧壁固定设置有与球形滑槽连通的条型开口，且条型开口的宽度小于球形滑槽的直径。本实用新型专利技术夹持更为牢固，能够辅助找准中心孔，提高了油泵转子的加工质量。

A kind of machining fixture for oil pump rotor mould of automobile engine

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机用油泵转子模具的加工夹具
本技术涉及夹具设备
，尤其涉及一种汽车发动机用油泵转子模具的加工夹具。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，油泵转子由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成，内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一方向转动，汽车发动机用油泵转子模具在加工过程中需要使用夹具对其进行固定。现有的油泵转子模具的加工夹具的夹板，在夹持的时候加持不牢固，导致定位不准确，会影响油泵转子模具的加工质量，而且现有技术中，一般没有辅助定位装置，工作人员在对夹具夹持油泵转子模具定位的时候容易出现偏差，从而影响油泵转子加工质量的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中夹持不够牢固、没有辅助定位的缺点，而提出的一种汽车发动机用油泵转子模具的加工夹具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车发动机用油泵转子模具的加工夹具，包括底座、支撑板和矩形框，所述支撑板固定设置在底座上侧壁一端，所述矩形框固定设置在底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机用油泵转子模具的加工夹具，包括底座（1）、支撑板（2）和矩形框（3），所述支撑板（2）固定设置在底座（1）上侧壁一端，所述矩形框（3）固定设置在底座（1）上侧壁另一端，其特征在于，所述支撑板（2）靠近矩形框（3）的一侧侧壁上固定设置有对称的竖板（4），每个所述竖板（4）上均螺纹连接有对应的第一螺栓（5），所述第一螺栓（5）向内贯穿竖板（4）转动连接有对应的第一弧形套（6），所述支撑板（2）内固定设置有位置对称的球形滑槽（9），每个所述球形滑槽（9）内均设置有对应的球形滑块（8），每个所述球形滑块（8）侧壁固定连接有对应的连接杆，所述支撑板（2）侧壁固定设置有与球形滑槽（9）连...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机用油泵转子模具的加工夹具，包括底座（1）、支撑板（2）和矩形框（3），所述支撑板（2）固定设置在底座（1）上侧壁一端，所述矩形框（3）固定设置在底座（1）上侧壁另一端，其特征在于，所述支撑板（2）靠近矩形框（3）的一侧侧壁上固定设置有对称的竖板（4），每个所述竖板（4）上均螺纹连接有对应的第一螺栓（5），所述第一螺栓（5）向内贯穿竖板（4）转动连接有对应的第一弧形套（6），所述支撑板（2）内固定设置有位置对称的球形滑槽（9），每个所述球形滑槽（9）内均设置有对应的球形滑块（8），每个所述球形滑块（8）侧壁固定连接有对应的连接杆，所述支撑板（2）侧壁固定设置有与球形滑槽（9）连通的条型开口，且条型开口的宽度小于球形滑槽（9）的直径，所述连接杆贯穿条型开口向外与第一弧形套（6）侧壁固定连接，所述支撑板（2）上还设置有竖直开口，所述竖直开口内设有滑杆（12），所述滑杆（12）上固定设置有位置对称的固定耳（10），每个所述固定耳（10）上均螺纹连接有第二螺栓（11），且支撑板（2）远离竖板（4）的一侧侧壁设置有与第二螺栓（11）匹配的锁紧槽，所述滑杆（12）远离固定耳（10）的一端固定设置有第二弧形套（7）。

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【专利技术属性】
技术研发人员：徐海山，黄长勇，
申请(专利权)人：江苏新海科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32