一种多车位充电预约收费系统及预约收费方法技术方案

本发明专利技术涉及电动车充电技术领域，尤其涉及一种多车位充电预约收费系统及预约收费方法，包括一台充电桩、多个停车位，以及多个与停车位对应的转接盒，所述转接盒与充电桩连接，所述转接盒安装在各个停车位上，所述充电桩包括控制管理单元、安全状态监控单元、电费计费单元、充电模式管理单元、充电状态监控与信息交互单元，所述信息交互单元、电费计费单元和充电模式管理单元均与所述控制管理单元双向连接，所述充电状态监控单元和安全状态监控单元的输出端均与所述控制管理单元的输入端连接。本发明专利技术通过采用预约的模式，为每一个车位配置一个控制转接盒，灵活的实现充电桩的电量分配，减少充电桩的闲置时间，提高充电桩的利用率。

A pre charging system and method for multi parking space charging

【技术实现步骤摘要】
一种多车位充电预约收费系统及预约收费方法
本专利技术涉及电动车充电
，尤其涉及一种多车位充电预约收费系统及预约收费方法。
技术介绍
现有的充电桩通常是一桩一位，通常电动车4-6小时就可充满电，车辆补电需要的时间为2-3小时左右。但大多数情况下，一辆占位车辆的时间远大于在车位上充电的时间，例如上班时间充电时，但停车时间大于8小时，充电时间小于4小时，但是由于车位的占用，此时一台充电桩只能服务一台车辆，很多时间充电桩是闲置的。极大的造成了充电桩的资源浪费，无形中提高了充电的成本。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种多车位充电预约收费系统及预约收费方法，以解决
技术介绍
中的问题。本专利技术提供了一种多车位充电预约系统，包括一台充电桩、多个停车位，以及多个与停车位对应的转接盒，所述转接盒与充电桩连接，所述转接盒安装在各个停车位上，所述充电桩包括控制管理单元、安全状态监控单元、电费计费单元、充电模式管理单元、充电状态监控与信息交互单元，所述信息交互单元、电费计费单元和充电模式管理单元均与所述控制管理单元双向连接，所述充电状态监控单元和安全状态监控单元的输出端均与所述控制管理单元的输入端连接，所述信息交互单元通过无线网络连接手机APP或PC端,所述无线网络采用WIFI、LAN或CAN总线通信方式。本系统可采用采用充电时间来收费的，本系统中采用的是按充电时间或者充电模式来进行收费，自动匹配当前时效电价，从而得出准确而且无争议的电费详情，实时的更新产生的费用，合理的计费方式更能满足不同顾客的需求。如充电需求迫切，需要插队，也可采用加急收费的模式计算费用。用户可在停车的时候进行充电预约，也在停车后在手机上下载相应的APP后，采用远程预约/取消的充电模式，这样可以方便用户的时间管理。例如用户可以再手机端进行操作，通过移动终端，可远程预约充电桩的闲时充电时间段，这样用户可以利用停车时间进行快速充电，免去等待时间；也可以远程控制充电模式，以及接受状态提示。提高灵活性与便利性。充电桩与手机上相应的APP可进行通讯，APP端可给充电桩下发充电指令。本系统采用的WIFI，LAN，CAN通信协议支持物联网与PC或移动终端，各种通信协议确保数据的传输、指令的下达，保障设备稳定且便利的远程运营与管理。该设备可以管理单个或同时管理多个车位，以平衡运营的便利性与经济性。本系统中可一个充电桩同时管理4个功能独立的充电车位，可根据实际情况增加停车位。充电桩设有充电状态指示与全面的安全保护，可通过转换器外壳上不同颜色的灯，显示不同的充电状态，显示器上可显示各种重点参数。充电桩可监控各种充电信息保障充电安全，包括温度、电流、电压等。出现安全监控异常将进行断电处理。进一步，一种多车位充电预约收费系统包括控制中心组件、主站充电接口、隔离电气开关、电费计费单元、充电控制开关、汽车充电接口、通讯模块以及多个拓展通道。本专利技术是针对直流充电站支线管理设计的，通过支线管理设计，增设转接盒实现一台充电桩对4个车位同时进行充电管理，每个车位配置一个充电转接盒，每个车位的功能完全独立且一致，共同协作完成充电。通信模块检测到对应车位的预约充电请求时，将设置该车位的状态为—已预约；待车主到达并开启充电后，控制核心将打开隔离电气开关从充电站取电，经过计费模块，充电模式控制模块，输出充电枪后到达充电目标：汽车电池组。充电状态指示灯显示当前的充电状态。充电完成后，系统将依据即时电价得出实际电费。并立即发送至客户端，以便快速支付。进一步，一种多车位充电预约系统的预约方法，具体按以下步骤执行：S1:用户通过PC端或手机APP进行预约车位；S2:充电桩通过信息交互单元接收到信息，收到预约请求后与控制管理单元通信获取可充电的车位资源；S3:如果没有空余的车位，则反馈信息用户预约失败；如果有空余的车位，则确认车位信息并发送预约信息，预约的充电车位进入等待充电状态；S4:如果用户主动取消预约，则反馈用户预约失败的信息；进一步，一种多车位充电的预约收费方法，具体按以下步骤执行：S1:停车位根据预约的用户配置开始充电；S2:用户通过手机APP或者PC端进行确认充电；S3:电费计费单元与主机通信确认即时电价；S4：用户取消充电，电费计费单元计算电费并发送到用户的手机APP或PC端进行支付。S5:支付完成。本专利技术的一种多车位充电预约收费系统及预约收费方法的有益效果：可快速实现客户定制功能，可扩展控制单个或多个充电通道。采用国标接口对接主站输出接口，满足相关安全与电气要求。使用高速隔离电气开关，保证充电过程的安全使用。高精度的电压，电流检测与分析模块，提供精确电费计算；充电控制开关组件支持各种充电模式的切换；满足新能源汽车充电接口标准的可更换充电接头；全面的通信协议支持，扩展通道可适应部分紧凑型停车场，这样通过共享控制系统以节省建造成本。本专利技术通过采用预约的模式，为每一个车位配置一个控制转接盒，灵活的实现充电桩的电量分配，减少充电桩的闲置时间，提高充电桩的利用率。附图说明图1是本专利技术的多车位充电预约系统结构图；图2是本专利技术的多车位充电示意图；图3是本专利技术的多车位预约流程图；图4是本专利技术的计费收费流程图。具体实施方式以下将结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明，显然，所描述的实施例仅仅只是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本实施例中,本专利技术的一种多车位充电预约收费系统及预约收费方法包括一台充电桩、多个停车位，以及多个与停车位对应的转接盒，所述转接盒与充电桩连接，所述转接盒安装在各个停车位上，所述充电桩包括控制管理单元、安全状态监控单元、电费计费单元、充电模式管理单元、充电状态监控与信息交互单元，所述信息交互单元、电费计费单元和充电模式管理单元均与所述控制管理单元双向连接，所述充电状态监控单元和安全状态监控单元的输出端均与所述控制管理单元的输入端连接，所述信息交互单元通过无线网络连接手机APP或PC端,所述无线网络采用WIFI、LAN或CAN总线通信方式。本系统可采用采用充电时间来收费的，本系统中采用的是按充电时间或者充电模式来进行收费，自动匹配当前时效电价，从而得出准确而且无争议的电费详情，实时的更新产生的费用，合理的计费方式更能满足不同顾客的需求。如充电需求迫切，需要插队，也可采用加急收费的模式计算费用。用户可在停车的时候进行充电预约，也在停车后在手机上下载相应的APP后，采用远程预约/取消的充电模式，这样可以方便用户的时间管理。例如用户可以再手机端进行操作，通过移动终端，可远程预约充电桩的闲时充电时间段，这样用户可以利用停车时间进行快速充电，免去等待时间；也可以远程控制充电模式，以及接受状态提示。提高灵活性与便利性。充电桩与手机上相应的APP可进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多车位充电预约系统，包括一台充电桩、多个停车位，以及多个与停车位对应的转接盒，所述转接盒与充电桩连接，所述转接盒安装在各个停车位上，所述充电桩包括控制管理单元、安全状态监控单元、电费计费单元、充电模式管理单元、充电状态监控与信息交互单元，所述信息交互单元、电费计费单元和充电模式管理单元均与所述控制管理单元双向连接，所述充电状态监控单元和安全状态监控单元的输出端均与所述控制管理单元的输入端连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种多车位充电预约系统，包括一台充电桩、多个停车位，以及多个与停车位对应的转接盒，所述转接盒与充电桩连接，所述转接盒安装在各个停车位上，所述充电桩包括控制管理单元、安全状态监控单元、电费计费单元、充电模式管理单元、充电状态监控与信息交互单元，所述信息交互单元、电费计费单元和充电模式管理单元均与所述控制管理单元双向连接，所述充电状态监控单元和安全状态监控单元的输出端均与所述控制管理单元的输入端连接。


2.根据权利要求1所述的一种多车位充电预约系统，所述信息交互单元通过无线网络连接手机APP或PC端,所述无线网络采用WIFI、LAN或CAN总线通信方式。


3.一种多车位充电预约收费系统，包括控制中心组件、主站充电接口、隔离电气开关、电费计费单元、充电控制开关、汽车充电接口、通讯模块以及多个拓展通道。


4....

【专利技术属性】
技术研发人员：孟培，秦宇辉，张涛，鲁昱闻，
申请(专利权)人：北京电满满科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11