一种基于铣削辅助的钢质角接接头半固态钎焊方法技术

技术编号:24580672 阅读:48 留言:0更新日期:2020-06-21 01:02
本发明专利技术公开了一种基于铣削辅助的钢质角接接头半固态钎焊方法,其包括如下步骤:S1,将两个工件相对垂直角接并夹紧固定于加热台上,两个工件的待焊面之间留有焊接间隙,将钎料预置于两个工件的角接处,加热台设有与两个工件角接位置相对应的转角,所述转角内布置有加热管;S2,调节焊接温度使得钎料处于半固态状态,采用搅拌头沿焊接方向行进,调节铣削工艺参数,由搅拌头铣削两个工件靠近焊接间隙的表面产生钢屑,钢屑在搅拌头旋转作用下弥散分布于半固态钎料中,部分弥散分布有钢屑的半固态钎料在搅拌头的作用下进入两个工件的焊接间隙,冷凝后连接两个工件的待焊面形成焊接接头。其能够提高焊接接头的力学性能和焊接效率,简单可行,易于操作。

A semi-solid brazing method of steel corner joint based on milling assistance

【技术实现步骤摘要】
一种基于铣削辅助的钢质角接接头半固态钎焊方法
本专利技术涉及焊接技术,具体涉及钢质材料的钎焊方法。
技术介绍
随着航空航天、汽车装备制造、航海工业等现代技术迅速发展,为了缓解能源短缺带给人们的生活经济压力,降低生产生活成本,优化产能结构,对于焊接结构件的要求提出了越来越高的标准。钢质交接结构得到了广泛的重视,其应用范围也越来越广,在未来的制造业方面,轻量化是交通工具节能减排的重要手段之一。钎焊的钢质接头具有一定的室温和高温力学性能。采用爆炸焊、外加热源搅拌摩擦焊、扩散焊等,能够实现同质钢构件的优质连接,但是这些焊接方法对工件的夹持方式、接头形式有着较高要求,并且工艺参数较多,成本偏高,产出的效率低于行业内平均值,从而在实际的工业生产中受到了非常大的限制。在某些非结构件焊接中,例如某型装甲车车门处焊接对接头力学性能要求较低,但是对其密封性、抗腐蚀要求较高。普通车门窗框大多采用薄钢板冲压成型或滚压成型,但军用车辆服役环境复杂,要求整体车体拥有较高的结构强度与密封效果,考虑到车门处的密封问题,现普通装甲车车门窗框处采用手工电弧焊、二氧化碳保护本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于铣削辅助的钢质角接接头半固态钎焊方法,其特征在于,包括如下步骤:/nS1,将两个工件相对垂直角接并夹紧固定于加热台上,两个工件的待焊面之间留有0.5~1mm的焊接间隙,将钎料预置于两个工件的角接处,所述加热台设有与两个工件角接位置相对应的转角,所述转角内布置有加热管;/nS2,调节焊接温度使得钎料处于半固态状态,钎料的固相分数为40~60%,通入保护气体,采用搅拌头沿焊接方向行进,调节铣削工艺参数,由搅拌头铣削两个工件靠近焊接间隙的表面产生钢屑,所述钢屑在搅拌头旋转作用下弥散分布于半固态钎料中,部分弥散分布有钢屑的半固态钎料在搅拌头的作用下进入两个工件的焊接间隙,冷凝后连接两个工件...

【技术特征摘要】
1.一种基于铣削辅助的钢质角接接头半固态钎焊方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1,将两个工件相对垂直角接并夹紧固定于加热台上,两个工件的待焊面之间留有0.5~1mm的焊接间隙,将钎料预置于两个工件的角接处,所述加热台设有与两个工件角接位置相对应的转角,所述转角内布置有加热管;
S2,调节焊接温度使得钎料处于半固态状态,钎料的固相分数为40~60%,通入保护气体,采用搅拌头沿焊接方向行进,调节铣削工艺参数,由搅拌头铣削两个工件靠近焊接间隙的表面产生钢屑,所述钢屑在搅拌头旋转作用下弥散分布于半固态钎料中,部分弥散分布有钢屑的半固态钎料在搅拌头的作用下进入两个工件的焊接间隙,冷凝后连接两个工件的待焊面形成焊接接头。


2.根据权利要求1所述的基于铣削辅助的钢质角接接头半固态钎焊方法,其特征在于:所述S2中的焊接温度为350~600℃,铣削工艺参数包括:搅拌头下压量为0.2~0.5mm,搅拌头转速为1300~5400rpm,焊接速度为44~120mm/min。


3.根据权利要求1或2所述的基于铣削辅助的钢质角接接头半固态钎焊方法,其特征在于:所述S2中的两个工件的焊接温度为450~600℃,搅拌头下压量为0.2~0.5mm,搅拌头转速为2720~5400rpm,焊接速度为80~100mm/min。

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【专利技术属性】
技术研发人员:许惠斌韩世伟罗展丛伟钟万亮李默阳
申请(专利权)人:重庆理工大学重庆铁马工业集团有限公司
类型:发明
国别省市:重庆;50

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