【技术实现步骤摘要】
一种车辆人机界面对标评价方法
本专利技术涉及自动驾驶
，特别是涉及一种车辆人机界面对标评价方法。
技术介绍
在汽车智能车载系统及人机界面设计研发的过程中，对汽车人机界面的对标和评价，是智能车载系统及人机界面设计研发的重要基础，例如，在人机界面研发过程中，需要进行各类竞品或标杆产品的对标分析，并且对竞品和标杆产品的人机界面进行评价，同时输出对标分析评价结果，用以指导产品研发工作。现有对标评价方法仅对人机界面进行记录，再由评价人对所记录的数据进行主观评价，因此，评价人的个人经验以及环境均有可能导致评价结果的具有主观性，并且缺乏准确性。
技术实现思路
本专利技术提供了一种车辆人机界面对标评价方法及系统以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。根据本专利技术的一个方面，提供了一种车辆人机界面对标评价方法，包括：读取车辆中硬件设备的硬件基础参数并进行量化处理，得到硬件基础参数量化值；其中，所述硬件设备包括车辆的中控系统和仪表盘系统；记录所述硬件设备在设定驾驶环境下与所述车辆的驾...
【技术保护点】
1.一种车辆人机界面对标评价方法，包括：/n读取车辆中硬件设备的硬件基础参数并进行量化处理，得到硬件基础参数量化值；其中，所述硬件设备包括车辆的中控系统和仪表盘系统；/n记录所述硬件设备在设定驾驶环境下与所述车辆的驾驶员的相对关系参数的人机工程关系参数，对所述人机工程关系参数进行量化处理得到人机工程关系参数量化值；/n记录所述硬件设备以及所述车辆中的语音系统完成预设人机交互任务的人机交互参数，对所述人机交互参数进行量化处理后得到人机交互参数量化值；/n将所述硬件基础参数量化值、人机工程关系参数量化值以及人机交互参数量化值输入预先建立的评价模型，通过所述评价模型输出所述车辆的人机界面评价值。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆人机界面对标评价方法，包括：
读取车辆中硬件设备的硬件基础参数并进行量化处理，得到硬件基础参数量化值；其中，所述硬件设备包括车辆的中控系统和仪表盘系统；
记录所述硬件设备在设定驾驶环境下与所述车辆的驾驶员的相对关系参数的人机工程关系参数，对所述人机工程关系参数进行量化处理得到人机工程关系参数量化值；
记录所述硬件设备以及所述车辆中的语音系统完成预设人机交互任务的人机交互参数，对所述人机交互参数进行量化处理后得到人机交互参数量化值；
将所述硬件基础参数量化值、人机工程关系参数量化值以及人机交互参数量化值输入预先建立的评价模型，通过所述评价模型输出所述车辆的人机界面评价值。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述记录所述硬件设备在设定驾驶环境下与所述车辆的驾驶员的相对关系参数的人机工程关系参数，得到人机工程关系参数量化值，包括：
记录所述硬件设备在第一设定驾驶环境下的第一组人机工程关系参数并进行量化处理，得到第一组人机工程关系参数量化值；
记录所述硬件设备在第二设定驾驶环境下的第二组人机工程关系参数并进行量化处理，得到第二组人机工程关系参数量化值；
将所述第一组人机工程关系参数量化值和第二组人机工程关系参数量化值的平均值作为最终的人机工程关系参数量化值；
其中，所述第一设定驾驶环境和第二设定驾驶环境的用户群体不同。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，
所述人机工程关系参数包括中控屏和仪表盘的倾斜角度关系、手指操作位置、位置高低关系、视线遮挡、上下倾斜角度中至少之一。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述人机交互参数包括场景化任务测评参数和语音交互参数；
所述记录所述硬件设备以及所述车辆中的语音系统完成预设人机交互任务的人机交互参数，对所述人机交互参数进行量化处理后得到人机交互参数量化值，包括：
记录所述硬件设备在所述设定驾驶环境下的执行至少一项场景化交互任务的场景化任务测评参数，对所述场景化任务测评参数进行量化处理后得到场景化任务测评参数量化值；
记录在所述设定驾驶环境下所述中控系统执行至少一种或多种语音对话任务的语音交互参数，对所述语音交互参数进行量化处理后得到语音交互参数量化值。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，
所述场景化任务测评参数包括所述硬件设备执行至少一...
【专利技术属性】
技术研发人员：王伟力，刘瑞祥，陈思承，夏雪，
申请(专利权)人：湖北亿咖通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。