一种副箱位置传感器紧固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种副箱位置传感器紧固结构，包括传感器主体，传感器主体上延伸出结构相同的第一紧固件和第二紧固件，第一紧固件连接副箱气缸的一端上开设有第一安装孔，第一安装孔内连接有第一金属衬套，第二紧固件连接副箱气缸的一端上开设有第二安装孔，第二安装孔内连接有第二金属衬套，第一安装孔孔壁厚度和第二安装孔孔壁厚度为2.65mm，传感器主体长度为85mm、第一紧固件和第二紧固件宽度为15.7mm、第一紧固件和第二紧固件之间的距离为34.3mm、第一紧固件和第二紧固件的厚度为6mm、第一金属衬套和第二金属衬套的厚度为8mm。在以最小变动量为前提的条件下，解决了现有产品紧固孔壁开裂的问题。

A fastening structure of position sensor of auxiliary box

【技术实现步骤摘要】
一种副箱位置传感器紧固结构
本技术属于商用车变速器换挡系统
，具体涉及一种副箱位置传感器紧固结构。
技术介绍
变速器副箱位置传感器在安装过程中，由于操作人员的拧紧力矩过大导致安装孔壁开裂，不同程度的裂纹会导致传感器松动，严重的会导致传感器脱落。副箱位置传感器的松动或脱落，会导致传感器无法准确测量副箱气缸推杆的具体位置，进而导致变速器换挡系统无法稳定的工作，从而影响车辆的运行。现有技术中的副箱位置传感器紧固结构如图1所示，包括传感器的主体结构尺寸d0、d1、d2、d3和d4，以及第一金属衬套1、第二金属衬套2、第一安装孔壁3和第二安装孔壁4，安装孔壁3与金属衬套1、安装孔壁4与金属衬套2构成了传感器的紧固结构。传感器主体长度d0为85mm、第一紧固件和第二紧固件宽度d1为15.7mm、第一紧固件和第二紧固件之间的距离d2为34.3mm、第一紧固件8和第二紧固件9的厚度d3为6mm、第一金属衬套和第二金属衬套的厚度d4为8mm，安装孔壁3壁厚和安装孔壁4壁厚d5为1.5mm，允许的传感器的最大安装力矩为12Nm。...

【技术保护点】
1.一种副箱位置传感器紧固结构，其特征在于：包括传感器主体(7)，传感器主体(7)上延伸出结构相同的第一紧固件(8)和第二紧固件(9)，第一紧固件(8)连接副箱气缸的一端上开设有第一安装孔(5)，第一安装孔(5)内连接有第一金属衬套(1)，第二紧固件(9)连接副箱气缸的一端上开设有第二安装孔(6)，第二安装孔(6)内连接有第二金属衬套(2)，所述的第一紧固件(8)的第一安装孔(5)孔壁厚度(d6)和第二紧固件(9)的第二安装孔(6)孔壁厚度(d6)为2.65mm，传感器主体(7)长度(d0)为85mm、第一紧固件(8)和第二紧固件(9)宽度d1为15.7mm、第一紧固件(8)和第二紧固件(9)...

【技术特征摘要】
1.一种副箱位置传感器紧固结构，其特征在于：包括传感器主体(7)，传感器主体(7)上延伸出结构相同的第一紧固件(8)和第二紧固件(9)，第一紧固件(8)连接副箱气缸的一端上开设有第一安装孔(5)，第一安装孔(5)内连接有第一金属衬套(1)，第二紧固件(9)连接副箱气缸的一端上开设有第二安装孔(6)，第二安装孔(6)内连接有第二金属衬套(2)，所述的第一紧固件(8)的第一安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成岳，纪永飞，周亮亮，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22