车载液晶显示屏内置陀螺仪自动检测装置制造方法及图纸

技术编号:24572430 阅读:36 留言:0更新日期:2020-06-20 23:55
本实用新型专利技术公开了车载液晶显示屏内置陀螺仪自动检测装置,包括检测平台,所述检测平台上表面包含有输送线体及检测面板组件,所述检测面板组件位于输送线体的外侧,所述输送线体上设置有托盘,所述检测平台下表面设置有伺服电机,所述伺服电机一端设置有减速机,所述检测平台上表面设置有限位组件,所述限位组件包含有限位气缸、安装块及限位块;通过设置有限位气缸、安装块及限位块,便于避免在托盘向上移动过程中,不便于很好的对托盘进行定位,导致托盘上升高度较大,造成使用效果差,便于精准定位,通过设置有滑轨、弹簧及夹固块,便于避免显示屏放置效果差,与放置板之间存在间隙,发生晃动。

On board LCD with built-in gyroscope automatic detection device

【技术实现步骤摘要】
车载液晶显示屏内置陀螺仪自动检测装置
本技术属于显示屏检测
,具体涉及车载液晶显示屏内置陀螺仪自动检测装置。
技术介绍
众所周知,随着科技的发展和时代的进步,工业生产变得越来越发达,工业生产过程越来越向着自动化前进。民用上陀螺仪大量应用在平衡车,汽车导航,飞机飞行状态监测上。在生产的过程中涉及到陀螺仪的产品需要进行检测其是否正常工作。陀螺仪自动检测机构是工业中经常用到的一种机构。现有的陀螺仪检测机构实际使用中还存在许多缺点,如使用效果差,定位不准确,对显示屏放置效果不好,稳定性低,对治具更换不便,工作方式单一,故障率高,既浪费人力又增加了生产成本,为此我们提出车载液晶显示屏内置陀螺仪自动检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供车载液晶显示屏内置陀螺仪自动检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出现有的陀螺仪检测机构实际使用中还存在许多缺点,如使用效果差,定位不准确,对显示屏放置效果不好,稳定性低,对治具更换不便,工作方式单一,故障率高,既浪费人力又增加了生产成本的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车载液晶显示屏内置陀螺仪自动检测装置,包括检测平台(1),所述检测平台(1)上表面包含有输送线体及检测面板组件(3),所述检测面板组件(3)位于输送线体的外侧,所述输送线体上设置有托盘(5),所述检测平台(1)下表面设置有伺服电机 (7),所述伺服电机 (7)一端设置有减速机,其特征在于:所述检测平台(1)上表面设置有限位组件(4),所述限位组件(4)包含有限位气缸(6)、安装块(9)及限位块(10),所述安装块(9)通过螺栓固定于检测平台(1)上表面,所述安装块(9)的内侧通过第一转动杆连接有限位块(10),所述限位气缸(6)通过支座与限位块(10)并排设置,所述限位气缸(6)的输出端与...

【技术特征摘要】
1.车载液晶显示屏内置陀螺仪自动检测装置,包括检测平台(1),所述检测平台(1)上表面包含有输送线体及检测面板组件(3),所述检测面板组件(3)位于输送线体的外侧,所述输送线体上设置有托盘(5),所述检测平台(1)下表面设置有伺服电机(7),所述伺服电机(7)一端设置有减速机,其特征在于:所述检测平台(1)上表面设置有限位组件(4),所述限位组件(4)包含有限位气缸(6)、安装块(9)及限位块(10),所述安装块(9)通过螺栓固定于检测平台(1)上表面,所述安装块(9)的内侧通过第一转动杆连接有限位块(10),所述限位气缸(6)通过支座与限位块(10)并排设置,所述限位气缸(6)的输出端与限位块(10)通过第二转动杆进行转动连接,所述托盘(5)上固定有放置板,所述放置板正面包含有弹簧(12)及滑轨(11),所述弹簧(12)通过连接板固定于放置板的边缘,所述滑轨(11)位于弹簧(12)的外侧,所述滑轨(11)正面滑动安装有夹固块(13),所述夹固块(13)与弹簧(12)焊接固定,所述夹固块(13)一侧表面设置有显示屏(2),所述检测面板组件(3)正面设置有快换治具机构。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜忠卫王振莉王振雄
申请(专利权)人:苏州市苏润机械科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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