用于DMS轴类(shaft)零件的直线度调整及检测装置制造方法及图纸

技术编号:24572150 阅读:30 留言:0更新日期:2020-06-20 23:53
本实用新型专利技术公开了用于DMS轴类(shaft)零件的直线度调整及检测装置,包括底座、箱体、支架和移动座,所述底座的顶表面固定安装有箱体,箱体的顶表面一侧固定安装有固定座,固定座的内部顶端开设有第二卡口,固定座的侧面转动安装有转动杆的一端,转动杆的另一端穿过移动座的内部连接安装在马达的输出端,所述移动座的内部顶端开设有第一卡口,第一卡口的内部一侧设有第二夹板,第二夹板转动安装在第二齿轮的表面,第二齿轮的表面啮合有第一齿轮,第一齿轮的表面转动安装有第一夹板,且第一夹板设在第一卡口的内部另一侧。本实用新型专利技术利用移动座内部可啮合对向转动的夹板对放置在卡口内部的轴零件进行固定,防止轴零件在检测时出现偏差,提高精确性。

Straightness adjustment and testing device for DMS shaft parts

【技术实现步骤摘要】
用于DMS轴类(shaft)零件的直线度调整及检测装置
本技术涉及轴类零件检测设备
,具体为用于DMS轴类(shaft)零件的直线度调整及检测装置。
技术介绍
DMS轴类(shaft)零件在工厂加工后需要对其进行直线度的调整和检测,其直线度是几何误差中最基础的一项,具体是指实际直线对理想直线的变化量,反映了被测直线的不直程度。在零部件中,轴类零件的直线度对轴的加工和轴上零件的装配都有一定的影响,而产品的直线度直接关系到产品的质量,因此需要准确的检测产品的直线度。现有的测试包括有贴切法和节距法,这两种方法均需要将待检测的轴零件给进行固定,现有的一般会采用两个轴座进行搭放放置,但是这样会让轴零件可能会在其表面放置时产生偏移,在利用测量表进行检测时会有误差,造成后期数据不精准。
技术实现思路
本技术的目的在于提供用于DMS轴类(shaft)零件的直线度调整及检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:用于DMS轴类shaft零件的直线度调整及检测装置,包括底座、箱体、支架和移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于DMS轴类(shaft)零件的直线度调整及检测装置,包括底座(1)、箱体(2)、支架(5)和移动座(8),其特征在于:所述底座(1)的顶表面固定安装有箱体(2),箱体(2)的顶表面一侧固定安装有固定座(4),固定座(4)的内部顶端开设有第二卡口(12),固定座(4)的侧面转动安装有转动杆(7)的一端,转动杆(7)的另一端穿过移动座(8)的内部连接安装在马达(9)的输出端,所述移动座(8)的内部顶端开设有第一卡口(11),第一卡口(11)的内部一侧设有第二夹板(17),第二夹板(17)转动安装在第二齿轮(16)的表面,第二齿轮(16)的表面啮合有第一齿轮(15),第一齿轮(15)的表面转...

【技术特征摘要】
1.用于DMS轴类(shaft)零件的直线度调整及检测装置,包括底座(1)、箱体(2)、支架(5)和移动座(8),其特征在于:所述底座(1)的顶表面固定安装有箱体(2),箱体(2)的顶表面一侧固定安装有固定座(4),固定座(4)的内部顶端开设有第二卡口(12),固定座(4)的侧面转动安装有转动杆(7)的一端,转动杆(7)的另一端穿过移动座(8)的内部连接安装在马达(9)的输出端,所述移动座(8)的内部顶端开设有第一卡口(11),第一卡口(11)的内部一侧设有第二夹板(17),第二夹板(17)转动安装在第二齿轮(16)的表面,第二齿轮(16)的表面啮合有第一齿轮(15),第一齿轮(15)的表面转动安装有第一夹板(18),且第一夹板(18)设在第一卡口(11)的内部另一侧。


2.根据权利要求1所述的用于DMS轴类(shaft)零件的直线度调整及检测装置,其特征在于:所述移动座(8)的内部中间贯穿安装有套筒,套筒内表面设有螺纹,且螺纹啮合安装在转动杆(7)外表面的螺纹。


3.根据权利要求1所述的用于DMS轴类(sha...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈银松陈锡龙
申请(专利权)人:山东豪达汽配有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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