汽车空调器用储气干燥器制造技术

本发明专利技术汽车空调器用储气干燥器包括上端开口的容器，位于容器中心部的制冷剂吸出管，安装在该吸出管下端、具有制冷剂吸出通孔、和容器底部中央部接触的支承构件，其内充填干燥剂、保持在容器内的过滤器部，具有制冷剂流出入口，具有和该流出口连通、和吸出管上端部嵌插的中心接合口，以及设置在该接合口的密封构件、和容器上端开口部嵌合固定的端盖，具有易组装，费工时少，不使吸出管从端盖脱落等优点。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术有关使车辆制冷系统用的液态制冷剂能暂时停留的汽车空调器用的储气干燥器。后述的图5表示传统的车辆制冷系统用的储气干燥器，在上端为开口的容器1的内部中间位置，设置滤筒状的过滤器部3，此过滤器部3是由为除去制冷剂中水份的干燥剂2，为除去尘埃的毛毡等的下部过滤器3a和上部过滤器3a′以及具有将这些收藏起来的网孔或多个小孔的圆形器体3b和盖体3c组成。5为从上述过滤器部3的中心孔贯穿的制冷剂吸出管，且具有使上述器体3b止住的过滤器固定部4(用管膨出部形成)，用嵌在上述盖体3c的上部位置上的制止轮3d将上述过滤器部3固定在制冷剂吸出管5上。上述吸出管5的上端部12，是在涂复密封剂后，通过从上方进行扩管加工而被液体密封地固定在端盖6上的。而且，对于此端盖6，上述吸出管5和止住在此吸出管5的过滤器阻止部4上的滤筒状的过滤器部3呈悬吊状态被悬吊支承着，并插入上述容器1内。上述端盖6具有与制冷剂吸入管连接的流入口8，以及和制冷剂排出管11连接的流出口10，且如图5所示将其嵌合在上述容器1的上端开口部上焊接固定。而且，从上述吸入管7和流入口8流入容器1内的液态制冷剂，通过上述过滤器部3，暂时停留在容器1的下部。停留在此容器下部的液态制冷剂从上述吸入管7的下端开口部9(和容器1的底面最下部13相隔一段距离)被吸出、通过上述端盖6的流出口10从排出管11流出，并经图中未示出的温度膨胀阀等来到蒸发器进行蒸发。在上述传统的储气干燥器中，由于需预先象上述那样将过滤器部3作为过滤器盒进行组装，并将其止住在吸出管5上加以悬吊，因而有必要对吸出管5的上端部12进行扩管，而强固地将其固定在端盖6上。因而存在组装麻烦;因进行吸出管5的扩管，而发生对制冷循环有害的微细粉末;在扩管作业进行不充分可靠时，会使吊装着过滤器部3的制冷剂吸出管5从容器6上掉下、落在容器1内;使液态制冷剂不能被吸出等问题。本专利技术目的在于提供和上述传统技术相比组装简单，工时少，而且能解决制冷剂吸出管从端盖上脱落的问题的汽车用储气干燥器。为达到上述目的的本专利技术的储气干燥器是由其上端开口的容器，配置在上述容器的中心部位、在沿其高度方向中间位置具有过滤器固定部的制冷剂吸出管，安装在上述吸出管的下端部，具有制冷剂吸出用通孔、和上述容器的底面中央部相接触，从而将上述吸出管支承在容器中心部位的支承构件，其内部充填干燥剂，被支承在上述吸出管的过滤器固定部上，从而被保持在容器内的过滤器部，嵌合固定在上述容器的上端开口部上的端盖，该端盖具有制冷剂流入口和流出口以及具有和该流出口连通、和上述吸出管的上端部相嵌插的中心接合口、以及设置在该接合口，为使吸出管23的上端部气密的密封构件。此外，上述过滤器部的最佳构成包含具有多个通液小孔、嵌插保持在上述吸出管的过滤器固定部上的保持板、载置在此保持板上的下部过滤器29，以及充填在该过滤器上的规定量的干燥剂30，复盖在此干燥剂上的上部过滤器29a，以及具有多个通液小孔、复盖在上部过滤器29a上的按压板28b。若根据上述构成的储气干燥器，则能组装成将制冷剂吸出管和过滤器部设置在容器内，使端盖嵌合固定在该容器的上端开口部上，使此端盖的中心接合口和吸出管的上端部形成密封嵌合状态，因此，和对吸出管上端部进行扩管而固定在端盖上的传统的储气干燥器相比，具有组装简单，化费工时少的优点。此外，上述那样安装的储气干燥器，由于在制冷剂吸出管的下端部安装具有制冷剂吸出用通孔的支承构件，此支承构件和容器底部相接触，使上述吸出管支承在容器的中心部位，所以能用上述支承构件来支承此吸出管以及固定在该吸出管上过滤器部的荷重。即使采用将上述吸出管的上端部嵌插在端盖的中心接合口内，用密封构件形成密封的构造，也能使制冷剂吸出管易从端盖脱落的问题得到解决。对附图的简单说明附图说明图1为示意表示本专利技术一实施例汽车空气调节器用的回收干燥器的中纵剖面图，图2为安装在上述干燥器的吸出管下端部的支承构件的立体图，图3为表示上述干燥器中心接合口主要部分的放大剖面图，图4为适用于上述干燥器的各种头子的纵剖面图，图5为示意表示传统的回收干燥器的中纵剖面图。实施例以下，参照附图1-3对本专利技术一实施例进行具体说明。图1中，1为上端为开口的容器，将此容器形成圆筒状，且使其底面21形成具有与平坦中央部22保持倾斜的倾斜面22a的平底盆形状。23为配置在上述容器1当中的制冷剂吸出管，在沿其高度方向的中间位置形成向外胀出的过滤器止动部4。24为安装在上述吸出管23下端部的支承构件，作为吸出管安装部件，将其形成如图2所示形状，即形成具有与吸出管23的下端相接触的阶梯内孔26的嵌合安装孔25，制冷剂吸出用通孔27，该通孔27由和安装孔25连通的侧面开口下端凹槽构成(也可以是和安装孔25的下端部连通的横向穿通孔)，以及下端倾斜面24a，该倾斜面24a，引导支承构件24沿上述倾斜面22a，停止在平坦中央部22上。此吸出管安装构件即支承构件24和上述容器1的底面中央部22相接触，如图1所示，将上述吸出管支在容器的中心部位。40为过滤器部，它被支承在上述吸出管23的过滤器止动部4上和保持在容器1内，是由用冲孔金属板或网体等圆板形成，插入上述吸出管23上和固定在过滤器止动部4上的保持板28a，载放在此保持板上，为除去制冷介质中尘埃的毛毡等的下部过滤器29、充填在此下部过滤器上、为除去制冷介质中水份的一定量的干燥剂30、复盖在此干燥剂30上、为除去制冷介质中尘埃的毛毡等的上部过滤器29a、把由用具有众多通液小孔的冲孔金属板或网体等的圆板形成的中心孔插入在上述吸出管23上、复盖在上部过滤器29a上的按压板28b构成。此外，上述保持板28a、按压板28b的外周部及其中心孔部为凸缘状，使凸缘的外周面和容器1的内周表面稍稍接触，然而，也可以不使上述保持板28a和按压板28b呈凸缘状。此外，使上述下部过滤器29和上部过滤器29a的外径比容器1的内径稍大，使其外径发生弹性收缩而插入容器1内，然而，也可以使下部过滤器29和上部过滤器29a的外径和容器1的内径大致相同。31为嵌合在上述容器1上端开口部上，其接合部如图1所示，通过焊接固定的端盖，此盖板具有为安装制冷剂流入配管(图中未表示)的流入口32，为安装制冷剂排出配管(图中未表示)的流出口33，和此流出口33连通、嵌插在上述吸出管23的上端部的中心接合口34，在此接合口34的内部设置使吸出管23的上端部形成气密密封的O型圈等密封构件3b，且通过将上述接合口34的下方顶端部35形成如图3所示的挤缝进行固定。因此，当将上述端盖31嵌插在容器1的上端开口部上时，使上述吸出管23的上端部被嵌插在上述接合口34的内孔37内，通过密封构件36形成气密密封。此外，上述端盖31，在图1中是表示使用如图4(a)所示构造形状的情况，然而，本申请并不限于此，对于如图4(b)或图4(c)所示形状等的端盖31都能通用。在进行上述构成的储气干燥器的组装时，先将保持板28a和下部过滤器29从吸出管23的上端插通位于在其下端安装支承构件24的吸出管23上，且使其停止在过滤器止动部4上，进而当将已嵌插保持着保持板28a和下部过滤器29的吸出管23从容器1的上端开口部插入容器1内时，该吸出管23的下端部，即本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车空调器用储气干燥器，用于车辆用制冷系统，使液相制冷剂暂停留的储气干燥器，包括其上端具有开口的容器，在沿其高度方向的中间位置具有过滤器止动部、配置在上述容器中心部位的制冷剂吸出管，其特征在于还包括具有制冷剂吸出用通孔，安装在上述吸出管下端和容器底面中央部相接触、将上述吸出管支承在容器中心部的支承构件，其内充填干燥剂、支承在上述吸出管止动部上、保持在容器内的过滤器部，具有制冷剂流入口和流出口，具有和该流出口连通，和上述吸出管上端部嵌插的中心接合口，在该接合口上设有使形成气密的密密封构件，以及和上述容器上端开口部嵌合固定的端盖。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：古田卓司，藤清亮，
申请(专利权)人：株式会社不二工机制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]