坐封器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种坐封器，在上接头内通过连接座和阀端套设有用剪钉与阀端套固连的控制阀芯，其顶端与阀端套之间形成空气腔，在连接座侧壁上设有驱动液通道，驱动液通道在连接座内孔中的孔口位于杆部上、下密封装置之间；在上接头外周通过剪钉套接有坐封驱动套管，在连接座下端固连有下端封闭的中心管，在中心管上设有至少一与坐封驱动套管内侧壁密封插接的外凸肩，在坐封驱动套管内侧壁上设有与中心管外周面密封套接的内凸肩，在中心管侧壁上外凸肩下方设有驱动通液孔。本实用新型专利技术的坐封器不仅能防止坐封驱动误动作、保证坐封驱动的可靠进行，而且能在相同的液体压力下提供更大的坐封推动力。

Setting device

【技术实现步骤摘要】
坐封器
本技术涉及一种油田井下工具，尤其涉及一种用于井下桥塞、封隔器坐封的工具。
技术介绍
在油井中为了油井的封层需要使用桥塞或相应的封隔器，在桥塞或封隔器下入井下预定位置后，通过火药爆破、液压或机械等方式的坐封器对桥塞或封隔器进行坐封作业，坐封器提供桥塞或封隔器坐封所需的轴向推动力，使桥塞或封隔器的卡瓦张开、胶筒膨胀并密封而完成坐封。液压式坐封器是较为常用的坐封器，利用井口通入的高压液体驱动坐封器中的坐封驱动件向下运动而形成桥塞或封隔器坐封所需的轴向推动力，现有的液压式坐封器在使用过程中常常会出现意外动作的情况，即在坐封器下入井下的过程中或下井完成后由于井下液柱压力使坐封驱动件误动作，这将对正常的井下作业流程产生影响，从而造成不必要的损失；此外，由于油井尺寸的限制，液压式的坐封器中相关构件受高压液体作用的横截面积较小，所能产生的轴向推动力有限，为了提高推动力，就必须提高高压液体的压力，这必将带来成本的增加，否则由于推力不足将会造成坐封的失败，带来一系列的损失。
技术实现思路
针对现有技术所存在的上述不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种坐封器，它不仅能防止坐封驱动误动作、保证坐封驱动的可靠进行，而且能在相同的液体压力下提供更大的坐封推动力。为了解决上述技术问题，本技术的一种坐封器，包括上接头，在所述上接头内孔中固连有阀端套，阀端套上端密闭，在上接头内孔下端设有连接座，在连接座内孔与阀端套内孔中设有控制阀芯，该控制阀芯通过阀芯剪钉与阀端套固连，控制阀芯上端台肩部密封插接于阀端套内孔中，控制阀芯的杆部通过杆部上密封装置插接于连接座内孔中，控制阀芯顶端与阀端套之间形成空气腔，控制阀芯台肩部与连接座之间的环腔通过阀端套与上接头之间的间隙与上接头内腔通连，在连接座上设有驱动液通道，该驱动液通道使连接座内孔与上接头外周相通连，驱动液通道在连接座内孔中的孔口位于杆部上密封装置与杆部下密封装置之间；在上接头外周还套接有坐封驱动套管，坐封驱动套管与上接头通过套管剪钉固连，在连接座下端固连有中心管，该中心管下端封闭，在所述中心管外周面上设有至少一外凸肩，该外凸肩外圆与所述坐封驱动套管内侧壁密封插接，在所述坐封驱动套管内侧壁上设有与外凸肩相对应的内凸肩，该内凸肩的内孔与中心管的外周面密封套接，所述内凸肩位于对应外凸肩下方，在中心管的侧壁上设有驱动通液孔，该驱动通液孔位于外凸肩与内凸肩之间且紧邻设置于每一外凸肩下方。在上述结构中，由于在所述上接头内孔中固连有阀端套，阀端套上端密闭，在上接头内孔下端设有连接座，在连接座内孔与阀端套内孔中设有控制阀芯，该控制阀芯通过阀芯剪钉与阀端套固连，控制阀芯上端台肩部密封插接于阀端套内孔中，控制阀芯的杆部通过杆部上密封装置插接于连接座内孔中，控制阀芯顶端与阀端套之间形成空气腔，控制阀芯台肩部与连接座之间的环腔通过阀端套与上接头之间的间隙与上接头内腔通连，在连接座上设有驱动液通道，该驱动液通道使连接座内孔与上接头外周相通连，驱动液通道在连接座内孔中的孔口位于杆部上密封装置与杆部下密封装置之间，则所设置的控制阀芯形成了驱动液通道的控制开关，当需要对桥塞等进行辅助坐封作业时，经上接头上端所连接的管柱内孔从井口充液打压，压力通过阀端套与上接头之间的间隙进入控制阀芯台肩部与连接座之间的环腔，在达到一定压力后使阀芯剪钉剪断进而推动控制阀芯上行使控制阀芯的杆部与杆部下密封装置脱离，驱动液通道得以打开，使坐封驱动液能经驱动液通道进入工作状态，而所设置的空气腔则保证了只有在能克服空气腔背压的足够的压力之下，控制阀芯才能动作而打开驱动液通道，从而能防止坐封驱动误动作，保证了坐封驱动的可靠进行。又由于在上接头外周还套接有坐封驱动套管，坐封驱动套管与上接头通过套管剪钉固连，在连接座下端固连有中心管，该中心管下端封闭，在所述中心管外周面上设有至少一外凸肩，该外凸肩外圆与所述坐封驱动套管内侧壁密封插接，在所述坐封驱动套管内侧壁上设有与外凸肩相对应的内凸肩，该内凸肩的内孔与中心管的外周面密封套接，所述内凸肩位于对应外凸肩下方，在中心管的侧壁上设有驱动通液孔，该驱动通液孔位于外凸肩与内凸肩之间且紧邻设置于每一外凸肩下方，则在驱动液通道打开以后，坐封驱动液将从油井套管内经驱动液通道、中心管内腔、驱动通液孔进入到外凸肩与内凸肩之间环腔内，推动内凸肩带动坐封驱动套管而使套管剪钉被剪断，坐封驱动套管得以下行而帮助桥塞等坐封，而在所述中心管外周面上设有至少一外凸肩可以使得中心管与坐封驱动套管之间可以通过多个驱动通液孔同时作用于多个内凸肩的侧面而同时推动坐封驱动套管下行，这样在相同的坐封驱动液压力下可以得到更大的推动力，N个外凸肩所产生的推动力是单个外凸肩推动力的N倍，从而能在相同的液体压力下提供更大的坐封推动力。本技术的一种优选实施方式，所述连接座密封旋接固连于上接头下端，所述中心管密封旋接固连于连接座下端内孔中，在连接座下端中心管连接螺孔的外周设有外凸肩。采用该实施方式，连接座与上接头分体制造，便于加工与装配，连接座下端所设的外凸肩可以兼作中心管的外凸肩，节省了轴向空间。本技术的另一种优选实施方式，所述杆部下密封装置设置于控制阀芯的杆部外圆与中心管内孔之间。采用该实施方式，连接座与中心管之间结构紧凑。本技术的又一种优选实施方式，所述坐封驱动套管由多节驱动套管节密封旋接固连而成，在每一节驱动套管套节中设有一内凸肩。采用该实施方式，可以便于坐封驱动套管的制作加工，也便于根据坐封力的需要自由组合成所需的坐封驱动套管。本技术进一步的优选实施方式，在所述多节驱动套管节中，最上一节驱动套管节所对应的内凸肩位于该驱动套管节的中部，其余各驱动套管节所对应的内凸肩位于驱动套管节的顶端。采用该实施方式，驱动套管分段结构合理、便于制造安装。本技术另一进一步的优选实施方式，在所述中心管外周面上设有三外凸肩。采用该实施方式，设置三处外凸肩后，所产生的推力为设置单一外凸肩所产生推力的三倍，可以满足通常情况下坐封推动力的要求。本技术又一进一步的优选实施方式，所述中心管由多节中心管节密封旋接固连而成，最下端的中心管节底端封闭，每一中心管节对应有一外凸肩。采用该实施方式，可以便于中心管的制作加工，也便于根据坐封力的需要自由组合成所需的中心管。本技术更进一步的优选实施方式，在所述多节中心管节中，最上一节中心管节所对应的外凸肩设置于连接座上，其余各中心管节所对应的外凸肩设置于中心管节的顶端。采用该实施方式，中心管分段部位合理，便于制造、安装。附图说明下面结合附图和具体实施例对本技术坐封器作进一步的详细说明。图1是本技术坐封器一种具体实施方式的结构示意图；图2是图1所示结构中上端部位的放大视图。图中：1-上接头、2-阀端套、3-空气腔、4-套管剪钉、5-控制阀芯、6-台肩部、7-阀芯剪钉、8-杆部、9-杆部上密封装置、10-连接座、11-杆部下密封装置、12-驱动液通道、13-外凸肩、14-内凸肩、15-坐封驱动套管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种坐封器，包括上接头（1），其特征在于：在所述上接头（1）内孔中固连有阀端套（2），阀端套（2）上端密闭，在上接头（1）内孔下端设有连接座（10），在连接座（10）内孔与阀端套（2）内孔中设有控制阀芯（5），该控制阀芯（5）通过阀芯剪钉（7）与阀端套（2）固连，控制阀芯（5）上端台肩部（6）密封插接于阀端套（2）内孔中，控制阀芯（5）的杆部（8）通过杆部上密封装置（9）插接于连接座（10）内孔中，控制阀芯（5）顶端与阀端套（2）之间形成空气腔（3），控制阀芯（5）台肩部（6）与连接座（10）之间的环腔通过阀端套（2）与上接头（1）之间的间隙与上接头（1）内腔通连，在连接座（10）上设有驱动液通道（12），该驱动液通道（12）使连接座（10）内孔与上接头（1）外周相通连，驱动液通道（12）在连接座（10）内孔中的孔口位于杆部上密封装置（9）与杆部下密封装置（11）之间；在上接头（1）外周还套接有坐封驱动套管（15），坐封驱动套管（15）与上接头（1）通过套管剪钉（4）固连，在连接座（10）下端固连有中心管（17），该中心管（17）下端封闭，在所述中心管（17）外周面上设有至少一外凸肩（13），该外凸肩（13）外圆与所述坐封驱动套管（15）内侧壁密封插接，在所述坐封驱动套管（15）内侧壁上设有与外凸肩（13）相对应的内凸肩（14），该内凸肩（14）的内孔与中心管（17）的外周面密封套接，所述内凸肩（14）位于对应外凸肩（13）下方，在中心管（17）的侧壁上设有驱动通液孔（16），该驱动通液孔（16）位于外凸肩（13）与内凸肩（14）之间且紧邻设置于每一外凸肩（13）下方。/n...

【技术特征摘要】
1.一种坐封器，包括上接头（1），其特征在于：在所述上接头（1）内孔中固连有阀端套（2），阀端套（2）上端密闭，在上接头（1）内孔下端设有连接座（10），在连接座（10）内孔与阀端套（2）内孔中设有控制阀芯（5），该控制阀芯（5）通过阀芯剪钉（7）与阀端套（2）固连，控制阀芯（5）上端台肩部（6）密封插接于阀端套（2）内孔中，控制阀芯（5）的杆部（8）通过杆部上密封装置（9）插接于连接座（10）内孔中，控制阀芯（5）顶端与阀端套（2）之间形成空气腔（3），控制阀芯（5）台肩部（6）与连接座（10）之间的环腔通过阀端套（2）与上接头（1）之间的间隙与上接头（1）内腔通连，在连接座（10）上设有驱动液通道（12），该驱动液通道（12）使连接座（10）内孔与上接头（1）外周相通连，驱动液通道（12）在连接座（10）内孔中的孔口位于杆部上密封装置（9）与杆部下密封装置（11）之间；在上接头（1）外周还套接有坐封驱动套管（15），坐封驱动套管（15）与上接头（1）通过套管剪钉（4）固连，在连接座（10）下端固连有中心管（17），该中心管（17）下端封闭，在所述中心管（17）外周面上设有至少一外凸肩（13），该外凸肩（13）外圆与所述坐封驱动套管（15）内侧壁密封插接，在所述坐封驱动套管（15）内侧壁上设有与外凸肩（13）相对应的内凸肩（14），该内凸肩（14）的内孔与中心管（17）的外周面密封套接，所述内凸肩（14）位于对应外凸肩（13）下方，在中心管（17）的侧壁上设有驱动通液孔（16），该驱动通液孔（16）位于外凸肩（13）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：王吉忠，王昌彬，吴小娟，
申请(专利权)人：江苏力克石油机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32