全透明的可三维调整尺寸的装配式多功能岩土工程模型箱制造技术

技术编号:24559658 阅读:40 留言:0更新日期:2020-06-20 21:20
本实用新型专利技术公开了全透明的可三维调整尺寸的装配式多功能岩土工程模型箱,所述模型箱包括位于模型箱底部的钢底板,位于模型箱外围由角钢和槽钢组成的钢框架,位于模型箱内部由拐角有机玻璃模块与常规有机玻璃模块组成的挡土面板。模型箱采用透明的有机玻璃模块作为挡土面板,可实现模型箱全透明,有利于实现模型箱内部试验模型结构变形及其周围土体变化的全过程可视化。同时,模型箱可以通过调整外框架的搭接及挡土面板模块单元的数量,实现纵向、横向及铅直方向的尺寸调整。该模型箱可以开展隧道开挖对已有建筑影响、地面堆载对地铁结构影响等相关试验。该模型箱具有全透明、可三维调整尺寸、拆装便捷快速、功能丰富的特点。

Fully transparent and 3D adjustable assembled multi-functional geotechnical engineering model box

【技术实现步骤摘要】
全透明的可三维调整尺寸的装配式多功能岩土工程模型箱
本技术属于试验设备
,尤其涉及一种全透明的可三维调整尺寸的装配式多功能岩土工程模型箱。
技术介绍
随着我国经济高速发展和现代化建设水平的提高,各大城市相继规划修建轨道交通项目,与地面交通工程相比,地下轨道交通工程造价高,使用周期长,受力复杂,研究地下轨道交通结构的受力特性对保障城市交通功能具有重要意义。相似模型试验是工程结构领域常用的研究手段之一,该类试验依据相似原理,制成与原型相似但缩小了尺度的模型进行试验研究,探究该工程结构的受力与变形。由于地下轨道交通工程周边地层对其受力和变形起着关键作用,为此,需要一个能够容纳模拟结构本身以及结构周边的地层及边界约束的装置,即模型箱。传统模型箱尺寸是固定的,模型箱的形状和大小往往不能调节,只能实现单一的研究目标,考虑到各类地下结构的差异性:如地铁隧道、地铁车站的尺寸不同,基坑开挖深度和面积不同,在研究不同类型问题时需要定制不同尺寸的模型箱,存在大量资源的浪费。此外,少数模型箱采用装配式模型箱,如:>兰州理工大学提出的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.全透明的可三维调整尺寸的装配式多功能岩土工程模型箱,其特征在于:该模型箱包括钢底板(1)、四周围成一体透明的挡土面板和钢框架,钢底板(1)上设有用于挡土面板插入的网格状凹槽,挡土面板为装配式组合而成,挡土面板的底部能够依网格状凹槽拼接成多种正方形或长方形,紧挨挡土面板的外围设有固定于钢底板(1)的钢框架,钢底板(1)上设置有螺栓孔,用于固定钢框架。/n

【技术特征摘要】
1.全透明的可三维调整尺寸的装配式多功能岩土工程模型箱,其特征在于:该模型箱包括钢底板(1)、四周围成一体透明的挡土面板和钢框架,钢底板(1)上设有用于挡土面板插入的网格状凹槽,挡土面板为装配式组合而成,挡土面板的底部能够依网格状凹槽拼接成多种正方形或长方形,紧挨挡土面板的外围设有固定于钢底板(1)的钢框架,钢底板(1)上设置有螺栓孔,用于固定钢框架。


2.根据权利要求1所述的全透明的可三维调整尺寸的装配式多功能岩土工程模型箱,其特征在于:钢框架包括角钢(2)和槽钢(3),其装配位置设有螺栓孔,通过高强螺栓(8)相互之间固定,形成模型箱外围稳定的框架结构。


3.根据权利要求2所述的全透明的可三维调整尺寸的装配式多功能岩土工程模型箱,其特征在于:所述角钢(2)全部为竖直设置,所述槽钢(3)全部为水平设置。


4.根据权利要求3所述的全透明的可三维调整尺寸的装配式多功能岩土工程模型箱,其特征在于:所述角钢(2)的底部焊接着方形小...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘庭金陈汉成廖强林少群
申请(专利权)人:华南理工大学
类型:新型
国别省市:广东;44

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