一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道制造技术

本实用新型专利技术提供一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，包括第一城市道路和第二城市道路，所述的第一城市道路和所述的第二城市道路交叉设置，第一城市道路和第二城市道路组成交叉路口，第一城市道路和第二城市道路交叉处设置有绿道专用斑马线，所述的绿道专用斑马线左侧和右侧设置有过街信号灯，绿道专用斑马线上设置有安全岛，所述的第一城市道路和所述的第二城市道路外侧设置有自行车道，所述的自行车道与绿道专用斑马线相连接。本实用新型专利技术的有益效果是应用范围广，提高安全性，保护行人的人身安全。

An independent separated bicycle lane based on greenway continuity

【技术实现步骤摘要】
一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道
本技术属于城市道路设计领域，尤其是涉及一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道。
技术介绍
在现有的技术中，绿道是以自然要素为依托和构成基础，串联城乡游憩、休闲等绿色开敞空间,以游憩、健身为主，兼具市民绿色出行和生物迁徙等功能的廊道。随着生活水平提高，出行的多样化，绿色低碳的理念发展，绿道游径系统中的自行车骑行的道路利用率越来越高，随着汽车交通的出现和发展，汽车成为人类安全的重大隐患，在汽车高速发展的国家对城市骑行者和行人的通行环境受到严重威胁。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种应用范围广，提高安全性，保护行人的人身安全的自行车道，尤其适合一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道。本技术的技术方案是：提供一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，包括第一城市道路和第二城市道路，所述的第一城市道路和所述的第二城市道路交叉设置，第一城市道路和第二城市道路组成交叉路口，第一城市道路和第二城市道路交叉处设置有绿道专用斑马线，所述的绿道专用斑马线左侧和右侧设置有过街信号灯，绿道专用斑马本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，其特征在于：包括第一城市道路(3)和第二城市道路(8)，所述的第一城市道路(3)和所述的第二城市道路(8)交叉设置，第一城市道路(3)和第二城市道路(8)组成交叉路口，第一城市道路(3)和第二城市道路(8)交叉处设置有绿道专用斑马线(6)，所述的绿道专用斑马线(6)左侧和右侧设置有过街信号灯(2)，绿道专用斑马线(6)上设置有安全岛，所述的第一城市道路(3)和所述的第二城市道路(8)外侧设置有自行车道，所述的自行车道与绿道专用斑马线(6)相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，其特征在于：包括第一城市道路(3)和第二城市道路(8)，所述的第一城市道路(3)和所述的第二城市道路(8)交叉设置，第一城市道路(3)和第二城市道路(8)组成交叉路口，第一城市道路(3)和第二城市道路(8)交叉处设置有绿道专用斑马线(6)，所述的绿道专用斑马线(6)左侧和右侧设置有过街信号灯(2)，绿道专用斑马线(6)上设置有安全岛，所述的第一城市道路(3)和所述的第二城市道路(8)外侧设置有自行车道，所述的自行车道与绿道专用斑马线(6)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，其特征在于：所述的第一城市道路(3)和所述的第二城市道路(8)组成丁字交叉路口或十字交叉路口。


3.根据权利要求1所述的一种基于绿道连续性的独立分离式自行车道，其特征在于：所述的第一城市道路(3)和所述的第二城市道路(8)上设置有机动车减速标志(4)，第一城市道路(3)和第二城市道路(8)上还设置有机动车减速带(5)，所述的机动车减速带(5)设置于所述的绿道专用斑马线(6)左侧或右侧。

【专利技术属性】
技术研发人员：胡小静，李矿辉，王茵茵，安慈雯，潘逸麟，
申请(专利权)人：洛阳市规划建筑设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41