一种电动游车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电动游车装置，包括支架，所述支架上设置有环形导轨，所述环形导轨内沿其长度方向间隔设置有多个导向机构，每相邻两个导向机构之间设置有支撑梁，所述支撑梁位于环形导轨的下方，每个支撑梁的底部沿其长度方向设置有多个吊锭，所述吊锭上设置有粗纱管，所述环形导轨上设置有传动机构，所述传动机构用于带动多个支撑梁沿环形导轨的长度方向进行移动。本实用新型专利技术一种电动游车装置无需人工运输车在细纱机车弄内移动、换纱，可避免设备损坏，具有提高成纱质量、减小粗纱工的劳动强度、提高生产效率、降低生产成本的优点。

An electric traveling block device

【技术实现步骤摘要】
一种电动游车装置
本技术涉及一种电动游车装置，属于纺织机械设备

技术介绍
细纱工序是纺纱工艺流程中最后一道工序，通过细纱机将前一道工序生产的半制品粗纱，纺制成一定粗细并符合用户质量要求的细纱。在以往的细纱工序中，粗纱工需通过人工运输粗纱车沿细纱机的长度方向进行移动、换纱，其存在以下几点缺陷：第一、粗纱工劳动强度较大、工作效率低，同时由于劳动工人费用较高，增加了生产成本；第二、粗纱工在推动车辆过程中，有时会因操作不当撞击细纱机集落系统及细纱机本身，造成设备损坏，导致生产效率下降；第三、在人工转运粗纱过程中，会对粗纱造成不可避免的人为损伤，影响成纱质量；第四、粗纱工推动粗纱车进入细纱机车弄内与细纱挡车工、保养工会产生工作冲突，降低工作效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种电动游车装置，无需人工运输车在细纱机车弄内移动、换纱，可避免设备损坏，具有提高成纱质量、减小粗纱工的劳动强度、提高生产效率、降低生产成本的优点。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种电动游车装置，包括支架，所述支架上设置有环形导轨，所述环形导轨内沿其长度方向间隔设置有多个导向机构，每相邻两个导向机构之间设置有支撑梁，所述支撑梁位于环形导轨的下方，每个支撑梁的底部沿其长度方向设置有多个吊锭，所述吊锭上设置有粗纱管，所述环形导轨上设置有传动机构，所述传动机构用于带动多个支撑梁沿环形导轨的长度方向进行移动。优选的，所述导向机构包括设置于环形导轨内的移动座，所述移动座的前后两侧设置有平放的导向轮，所述移动座的底部设置有竖向布置的连接杆，所述连接杆伸出环形导轨外，所述连接杆上套设有前后两个连接件，前后两个连接件分别与相邻两个支撑梁的端部连接。优选的，所述移动座上设置有左右两个滚轮，左右两个滚轮之间连接有转动轴。优选的，所述传动机构设置有两个，两个传动机构对称布置于环形导轨的左右两侧，所述传动机构包括支撑座，所述支撑座固定于支架与环形导轨中的一直线段导轨之间，所述支撑座的底部设置有竖向布置的第一传动轴和竖向布置的第二传动轴，所述第二传动轴和第一传动轴分别位于环形导轨中的一直线段导轨的左右两侧，所述第二传动轴和第一传动轴上分别设置有被动轮和主动轮，所述被动轮和主动轮分别位于支撑梁的左右两侧，所述主动轮、被动轮与支撑梁位于同一水平面内。优选的，所述第二传动轴的顶端穿过支撑座且向上延伸，位于支撑座上方的第二传动轴上套设有调节块，所述调节块的一侧设置有横向布置的调节螺栓，所述调节螺栓的一端与调节块固定连接，调节螺栓的另一端通过锁紧件与支撑座的外端固定连接。优选的，所述主动轮和被动轮的外圈均设置有橡胶层。优选的，所述第一传动轴通过驱动电机进行驱动。优选的，所述环形导轨设置为开口向下的C型钢结构。优选的，每个支撑梁的底部均设置有前后两个吊锭。与现有技术相比，本技术的优点在于：1.本技术包括环形导轨，环形导轨内间隔设置有多个导向机构，每相邻两个导向机构均设置有支撑梁，支撑梁位于环形导轨的下方，每个支撑梁上均设置有两个吊锭，吊锭上设置有粗纱管，使得多个粗纱管能够以环形导轨的轨迹精确、平稳运行，提高纺纱质量；2.本技术中通过驱动电机驱动主动轮，对主动轮和被动轮之间的支撑梁产生前进的推动力，使得多个粗纱管以环形导轨的轨迹快速运行，实现了细纱工序无需人工运输车在细纱机车弄内移动、换纱，使满纱随时供应细纱机换纱的需要，提高纺纱效率，粗纱工的劳动强度减少了90％，全过程总工作量压缩到37％，大大减少了转运粗纱的人工成本、降低生产成本，同时能有效避免粗纱运输工人在推动车辆过程中因操作不当撞击细纱机集落系统及细纱机本身造成设备损坏，减少细纱机因人为造成的故障，提高生产效率；并且减少了对粗纱的人为损伤，提高了成纱质量，也避免了粗纱车进入车弄与细纱挡车工、保养工的工作冲突，提高了工作效率。附图说明图1为本技术一种电动游车装置的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1中A部分的放大图。图4为图3中导向机构的结构示意图。图5为图1的侧视图。图6为图5中B部分的放大图。其中：细纱机1、车身101、车头102、车尾103支架2环形导轨3支撑梁4导向机构5、移动座501、滚轮502、导向轮503、连接杆504、连接件505、固定转动轴506吊锭6粗纱管7传动机构8、支撑座801、主动轮802、被动轮803、第一传动轴804、第二传动轴805、驱动电机806、橡胶层807、调节块808、调节螺栓809、竖板810、锁紧件811。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。参见图1-图6，本技术涉及的一种电动游车装置，包括细纱机1，所述细纱机1的车身101的上方沿其长度方向设置有支架2，所述支架2的两端分别与细纱机1的车头102和车尾103的顶部连接，所述支架2上设置有环形导轨3，所述环形导轨3内沿其长度方向间隔设置有多个导向机构5，每相邻两个导向机构5之间设置有支撑梁4，所述支撑梁4位于环形导轨3的下方，每个支撑梁4的底部沿其长度方向设置有多个吊锭6，所述吊锭6上设置有粗纱管7，所述环形导轨3上设置有传动机构8，所述传动机构8用于带动多个支撑梁4沿环形导轨3的长度方向进行移动，以带动多个粗纱管7进行环形运行；所述环形导轨3包括两条左右对称布置的直线段导轨和两条前后对称布置的圆弧段导轨；优选的，所述环形导轨3设置为开口向下的C型钢结构；优选的，每个支撑梁4的底部均设置有前后两个吊锭6；所述导向机构5包括设置于环形导轨3内的移动座501，所述移动座501上设置有左右两个滚轮502，左右两个滚轮502之间连接有转动轴506，所述移动座501的前后两侧设置有平放的导向轮503，所述导向轮503可避免滚轮502在环形导轨3内转动运行时发生错位、卡死现象，所述移动座501的底部设置有竖向布置的连接杆504，所述连接杆504伸出环形导轨3外，所述连接杆504上套设有前后两个连接件505，前后两个连接件505分别与相邻两个支撑梁4的端部之间通过固定螺栓连接；所述传动机构8设置有两个，两个传动机构8对称布置于环形导轨3的左右两侧，所述传动机构8包括支撑座801，所述支撑座801设置于环形导轨3中的一直线段导轨上，所述支撑座801的内端与支架2固定连接，所述支撑座801的外端向上设置有竖板810，所述支撑座801的底部设置有竖向布置的第一传动轴804和竖向布置的第二传动轴805，所述第二传动轴805和第一传动轴804分别位于环形导轨3中的一直线段导轨的左右两侧，所述第二传动轴805和第一传动轴804上分别设置有被动轮803和主动轮802，所述被动轮803和主动轮802分别位于支撑梁4的左右两侧，所述主动轮802、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动游车装置，包括支架(2)，其特征在于：所述支架(2)上设置有环形导轨(3)，所述环形导轨(3)内沿其长度方向间隔设置有多个导向机构(5)，每相邻两个导向机构(5)之间设置有支撑梁(4)，所述支撑梁(4)位于环形导轨(3)的下方，每个支撑梁(4)的底部沿其长度方向设置有多个吊锭(6)，所述吊锭(6)上设置有粗纱管(7)，所述环形导轨(3)上设置有传动机构(8)，所述传动机构(8)用于带动多个支撑梁(4)沿环形导轨(3)的长度方向进行移动。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动游车装置，包括支架(2)，其特征在于：所述支架(2)上设置有环形导轨(3)，所述环形导轨(3)内沿其长度方向间隔设置有多个导向机构(5)，每相邻两个导向机构(5)之间设置有支撑梁(4)，所述支撑梁(4)位于环形导轨(3)的下方，每个支撑梁(4)的底部沿其长度方向设置有多个吊锭(6)，所述吊锭(6)上设置有粗纱管(7)，所述环形导轨(3)上设置有传动机构(8)，所述传动机构(8)用于带动多个支撑梁(4)沿环形导轨(3)的长度方向进行移动。


2.根据权利要求1所述的一种电动游车装置，其特征在于：所述导向机构(5)包括设置于环形导轨(3)内的移动座(501)，所述移动座(501)的前后两侧设置有平放的导向轮(503)，所述移动座(501)的底部设置有竖向布置的连接杆(504)，所述连接杆(504)伸出环形导轨(3)外，所述连接杆(504)上套设有前后两个连接件(505)，前后两个连接件(505)分别与相邻两个支撑梁(4)的端部连接。


3.根据权利要求2所述的一种电动游车装置，其特征在于：所述移动座(501)上设置有左右两个滚轮(502)，左右两个滚轮(502)之间连接有转动轴(506)。


4.根据权利要求1所述的一种电动游车装置，其特征在于：所述传动机构(8)设置有两个，两个传动机构(8)对称布置于环形导轨(3)的左右两侧，所述传动机构(8)包括支撑座(801)，所述支撑座(801)固定于支架(2)与环形导轨(3)中的一直线段导轨之间，所述支撑座(801)...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈宏，李生伟，蔡永良，潘春平，蒋浩勋，
申请(专利权)人：江阴市华方智能纺机装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32