一种用于汽车配件表面的电泳漆处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车配件表面的电泳漆处理装置，包括底座，底座的上端一侧设有支撑杆一，底座的上端另一侧设有支撑杆二，底座的上端且位于支撑杆一及支撑杆二之间设有电泳池，支撑杆一及支撑杆二的上端设有支撑板，支撑板的中间位置设有调节装置，调节装置的下端设有活动杆，活动杆的下端设有活动筐，调节装置包括固定板，并且，固定板的两侧与支撑板连接，固定板的下端设有连接板，连接板的下端设有滑槽一，滑槽一的内侧设有与滑槽一相配合的滑块，滑块的一侧设有活动块，活动块的一侧与活动杆的一侧连接，并且，活动块的一侧设有与活动杆相配合的卡槽，固定板的一侧开设有滑槽二，固定板的中心位置穿插设有活动轴。

An electrophoretic paint treatment device for automobile parts

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件表面的电泳漆处理装置
本技术涉及汽车配件领域，具体来说，涉及一种用于汽车配件表面的电泳漆处理装置。
技术介绍
目前，汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成，汽车结构复杂，由大量的配件组成，汽车配件的质量之间关乎汽车的寿命和安全性，在汽车配件的生产过程中，为了防止汽车配件氧化生锈，需要对汽车配件的表面进行上漆，传统的上漆方式为喷涂上漆，喷涂上漆高污染、浪费能源、而且喷涂面不够平整，电泳涂料开始变得越来越普及，电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移，并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法，但是现有的大多通过夹持的方式运送零件，操作麻烦，装卸不便，而且夹具夹持配件进行处理，存在漆处理死角。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对以上不足，提供一种用于汽车配件表面的电泳漆处理装置，来解决在电泳处理的过程中存在死角的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种用于汽车配件表面的电泳漆处理装置，包括底座，所述底座的上端一侧设有支撑杆一，所述底座的上端另一侧设有支撑杆二，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车配件表面的电泳漆处理装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的上端一侧设有支撑杆一(2)，所述底座(1)的上端另一侧设有支撑杆二(3)，所述底座(1)的上端且位于所述支撑杆一(2)及所述支撑杆二(3)之间设有电泳池(4)，所述支撑杆一(2)及所述支撑杆二(3)的上端设有支撑板(5)，所述支撑板(5)的中间位置设有调节装置(6)，所述调节装置(6)的下端设有活动杆(7)，所述活动杆(7)的下端设有活动筐(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件表面的电泳漆处理装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的上端一侧设有支撑杆一(2)，所述底座(1)的上端另一侧设有支撑杆二(3)，所述底座(1)的上端且位于所述支撑杆一(2)及所述支撑杆二(3)之间设有电泳池(4)，所述支撑杆一(2)及所述支撑杆二(3)的上端设有支撑板(5)，所述支撑板(5)的中间位置设有调节装置(6)，所述调节装置(6)的下端设有活动杆(7)，所述活动杆(7)的下端设有活动筐(8)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件表面的电泳漆处理装置，其特征在于，所述调节装置(6)包括固定板(9)，并且，所述固定板(9)的两侧与所述支撑板(5)连接，所述固定板(9)的下端设有连接板(10)，所述连接板(10)的下端设有滑槽一(11)，所述滑槽一(11)的内侧设有与所述滑槽一(11)相配合的滑块(12)，所述滑块(12)的一侧设有活动块(13)。


3.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件表面的电泳漆处理装置，其特征在于，所述活动块(13)的一侧与所述活动杆(7)的一侧连接，并且，所述活动块(13)的一侧设有与所述活动杆(7)相配合的卡槽。


4.根据权利要求2所述的一种用于汽车配件表面的电泳漆处理装置，其特征在于，所述固定板(9)的一侧开设有滑槽二(...

【专利技术属性】
技术研发人员：武晨梅，武金柱，陈仁秋，
申请(专利权)人：泰州北极星机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32