一种加固型集装箱背梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种加固型集装箱背梁，包括一号长型方矩管、二号长型方矩管和侧短型方矩管，所述一号长型方矩管一侧设有二号长型方矩管，且一号长型方矩管两端均通过侧短型方矩管与二号长型方矩管焊接，所述一号长型方矩管与二号长型方矩管之间焊接加强短槽钢，所述侧短型方矩管之间焊接加强长槽钢，所述加强长槽钢底部中心位置开设与加强短槽钢对应的卡槽，所述一号长型方矩管和二号长型方矩管内一侧均焊接圆钢杆安装槽块，且加强长槽钢上开设穿杆孔道，所述圆钢杆安装槽块之间安装加强圆钢杆，且加强圆钢杆贯穿穿杆孔道。本实用新型专利技术加固型集装箱背梁，设计合理，结构简单，适合被广泛推广和使用。

A reinforced container back beam

【技术实现步骤摘要】
一种加固型集装箱背梁
本技术涉及集装箱背梁
，特别涉及一种加固型集装箱背梁。
技术介绍
集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具，集装箱在装运时采用码垛的形式放置，因而对集装箱的背梁抗压强度具有较高要求。现有的集装箱背梁支撑结构较小，背梁抗压能力较弱，进而影响了集装箱整体码垛放置稳定性。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种加固型集装箱背梁，由一号长型方矩管、二号长型方矩管和侧短型方矩管为主体结构组成，在此基础上加装配备了加强长槽钢、加强短槽钢和加强圆钢杆，从而使集装箱背梁由传统的框架架构，变成加强型的网状结构，从而整体上加强了一号长型方矩管、二号长型方矩管和侧短型方矩管之间的连接密度性，分化了集装箱背梁的传统局部主体框架抗压，提高了集装箱的压力分散型，进而提高了集装箱整体码垛放置稳定性，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种加固型集装箱背梁，包括一号长型方矩管、二号长型方矩管和侧短型方矩管，所述一号长型方矩管一侧设有二号长型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加固型集装箱背梁，包括一号长型方矩管(2)、二号长型方矩管(3)和侧短型方矩管(4)，其特征在于：所述一号长型方矩管(2)一侧设有二号长型方矩管(3)，且一号长型方矩管(2)两端均通过侧短型方矩管(4)与二号长型方矩管(3)焊接，所述一号长型方矩管(2)与二号长型方矩管(3)之间焊接加强短槽钢(10)，所述侧短型方矩管(4)之间焊接加强长槽钢(7)，所述加强长槽钢(7)底部中心位置开设与加强短槽钢(10)对应的卡槽(11)，所述一号长型方矩管(2)和二号长型方矩管(3)内一侧均焊接圆钢杆安装槽块(8)，且加强长槽钢(7)上开设穿杆孔道(12)，所述圆钢杆安装槽块(8)之间安装加强圆钢杆...

【技术特征摘要】
1.一种加固型集装箱背梁，包括一号长型方矩管(2)、二号长型方矩管(3)和侧短型方矩管(4)，其特征在于：所述一号长型方矩管(2)一侧设有二号长型方矩管(3)，且一号长型方矩管(2)两端均通过侧短型方矩管(4)与二号长型方矩管(3)焊接，所述一号长型方矩管(2)与二号长型方矩管(3)之间焊接加强短槽钢(10)，所述侧短型方矩管(4)之间焊接加强长槽钢(7)，所述加强长槽钢(7)底部中心位置开设与加强短槽钢(10)对应的卡槽(11)，所述一号长型方矩管(2)和二号长型方矩管(3)内一侧均焊接圆钢杆安装槽块(8)，且加强长槽钢(7)上开设穿杆孔道(12)，所述圆钢杆安装槽块(8)之间安装加强圆钢杆(1)，且加强圆钢杆(1)贯穿穿杆孔道(12)。


2.根据权利要求1所述的一种加固型集装...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑增兴，
申请(专利权)人：天津盛光集装箱制造有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12