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一种润滑油安全储存装置制造方法及图纸

技术编号:24554977 阅读:92 留言:0更新日期:2020-06-17 20:29
本实用新型专利技术公开了一种润滑油安全储存装置,属于润滑油领域,一种润滑油安全储存装置,包括装置主体,装置主体的上端固定连接有电动机和带有密封盖的进油管,电动机的输出端固定连接有转轴,转轴远离电动机的一端贯穿装置主体的内壁并固定连接有中心块,中心块的下端中部固定连接有导油杆,装置主体的下端固定连接有出油管,出油管的下端固定连接有中转箱,中转箱的下端中部固定连接有下出油管,中转箱的前端上部固定连接有上出油管,出油管、上出油管和下出油管上均连接有阀门,可以实现方便减少出油口堵塞,提高出油速度,且通过设置中转瓶,有效阻止水汽进入存放装置内部,减少润滑油的浪费。

A safe storage device for lubricating oil

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油安全储存装置
本技术涉及润滑油领域,更具体地说,涉及一种润滑油安全储存装置。
技术介绍
润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦,保护机械及加工件的液体润滑剂,主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。润滑油添加剂概念是加入润滑剂中的一种或几种化合物,以使润滑剂得到某种新的特性或改善润滑剂中已有的一些特性。添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂(又名油性剂)、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。市场中所销售的添加剂一般都是以上各单一添加剂的复合品,所不同的就是单一添加剂的成分不同以及复合添加剂内部几种单一添加剂的比例不同而已。现有生活中,润滑油存放时间较长时,一方面存放装置内易产生沉淀,可能会引起出油口的堵塞,导致出油不便,出油速度缓慢,另一方面润滑油的出油口在取油时经常打开,多次开启容易导致出油口密封不严实,当水汽通过出油口进入过多易导致润滑油污染变色,而现有的润滑油存放装置仅有一个相通的出油口,这就导致一旦出油口处的润滑油被污染,整个装置内部的润滑油的使用效果大大降低,且污染严重时将导致整个装置的润滑油不能继续使用,造成浪费。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题,本技术的目的在于提供一种润滑油安全储存装置,它可以实现方便减少出油口堵塞,提高出油速度,且通过设置中转瓶,有效阻止水汽进入存放装置内部,减少润滑油的浪费。2.技术方案为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。r>一种润滑油安全储存装置,包括装置主体,所述装置主体的上端固定连接有电动机和带有密封盖的进油管,所述电动机的输出端固定连接有转轴,所述转轴远离电动机的一端贯穿装置主体的内壁并固定连接有中心块,所述中心块的下端中部固定连接有导油杆,所述装置主体的下端固定连接有出油管,所述出油管的下端固定连接有中转箱,所述中转箱的下端中部固定连接有下出油管,所述中转箱的前端上部固定连接有上出油管,所述出油管、上出油管和下出油管上均连接有阀门,所述进油管、装置主体、出油管、中转箱、上出油管和下出油管内部均相通,可以实现方便减少出油口堵塞,提高出油速度,且通过设置中转瓶,有效阻止水汽进入存放装置内部,减少润滑油的浪费。进一步的,所述中心块的两端均固定连接有连接杆,所述中心块通过连接杆固定连接有刮板,所述刮板远离连接杆的一端与装置主体的内壁相接触,通过电动机带动刮板旋转,将装置主体内壁上的润滑油残留刮下,减少润滑油的浪费。进一步的,所述导油杆包括杆体和设置在杆体外端的螺旋槽,所述螺旋槽的螺旋方向向下,导油杆旋转时可带动周围的润滑油流动,通过螺旋槽可引导润滑油向下流动,提高出油速度。进一步的,所述装置主体的内底端设置为漏斗形,方便润滑油流出,不易在装置主体内部残留,所述装置主体的内壁均匀涂抹有聚四氟乙烯涂层,使润滑油不易在装置主体内壁残留。进一步的,所述中转箱为透明材质制成,所述中转箱的外端连接有不透光的黑色外壳,所述黑色外壳上开凿有观察孔,所述观察孔内铰接有遮盖门,黑色不透光外壳减少阳光直射对润滑油产生的影响,遮盖门方便工人透过中转箱查看内部润滑油有无污染变色情况。进一步的,所述黑色外壳的外端包裹有隔热套,所述隔热套上开凿有与观察孔相匹配的通孔,降低温度对中转箱内润滑油的影响。3.有益效果相比于现有技术,本技术的优点在于:(1)本方案可以实现方便减少出油口堵塞,提高出油速度,且通过设置中转瓶,有效阻止水汽进入存放装置内部,减少润滑油的浪费。(2)中心块的两端均固定连接有连接杆,中心块通过连接杆固定连接有刮板,刮板远离连接杆的一端与装置主体的内壁相接触,通过电动机带动刮板旋转,将装置主体内壁上的润滑油残留刮下,减少润滑油的浪费。(3)导油杆包括杆体和设置在杆体外端的螺旋槽,螺旋槽的螺旋方向向下,导油杆旋转时可带动周围的润滑油流动,通过螺旋槽可引导润滑油向下流动,提高出油速度。(4)装置主体的内底端设置为漏斗形,方便润滑油流出,不易在装置主体内部残留,装置主体的内壁均匀涂抹有聚四氟乙烯涂层,使润滑油不易在装置主体内壁残留。(5)中转箱为透明材质制成,中转箱的外端连接有不透光的黑色外壳,黑色外壳上开凿有观察孔,观察孔内铰接有遮盖门,黑色不透光外壳减少阳光直射对润滑油产生的影响,遮盖门方便工人透过中转箱查看内部润滑油有无污染变色情况。(6)黑色外壳的外端包裹有隔热套,隔热套上开凿有与观察孔相匹配的通孔,降低温度对中转箱内润滑油的影响。附图说明图1为本技术的正面结构示意图;图2为图1中A处结构示意图;图3为本技术的中转箱处结构立体图。图中标号说明:1装置主体、2电动机、3转轴、4中心块、5连接杆、6刮板、7导油杆、8出油管、9中转箱、10阀门、11上出油管、12下出油管、13进油管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述;显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1:请参阅图1,一种润滑油安全储存装置,包括装置主体1,装置主体1的上端固定连接有电动机2和带有密封盖的进油管13,电动机2与外部电源连接,电动机2的型号由本领域技术人员根据本方案需要采用,可以是Y80M1-2,且电动机2位于装置主体1的上端中部,电动机2的输出端固定连接有转轴3,转轴3远离电动机2的一端贯穿装置主体1的内壁并固定连接有中心块4,中心块4的下端中部固定连接有导油杆7。中心块4的两端均固定连接有连接杆5,中心块4通过连接杆5固定连接有刮板6,刮板6远离连接杆5的一端与装置主体1的内壁相接触,通过电动机2带动刮板6旋转,将装置主体1内壁上的润滑油残留刮下,减少润滑油的浪费,导油杆7包括杆体和设置在杆体外端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种润滑油安全储存装置,包括装置主体(1),其特征在于:所述装置主体(1)的上端固定连接有电动机(2)和带有密封盖的进油管(13),所述电动机(2)的输出端固定连接有转轴(3),所述转轴(3)远离电动机(2)的一端贯穿装置主体(1)的内壁并固定连接有中心块(4),所述中心块(4)的下端中部固定连接有导油杆(7),所述装置主体(1)的下端固定连接有出油管(8),所述出油管(8)的下端固定连接有中转箱(9),所述中转箱(9)的下端中部固定连接有下出油管(12),所述中转箱(9)的前端上部固定连接有上出油管(11),所述出油管(8)、上出油管(11)和下出油管(12)上均连接有阀门(10),所述进油管(13)、装置主体(1)、出油管(8)、中转箱(9)、上出油管(11)和下出油管(12)内部均相通。/n

【技术特征摘要】
1.一种润滑油安全储存装置,包括装置主体(1),其特征在于:所述装置主体(1)的上端固定连接有电动机(2)和带有密封盖的进油管(13),所述电动机(2)的输出端固定连接有转轴(3),所述转轴(3)远离电动机(2)的一端贯穿装置主体(1)的内壁并固定连接有中心块(4),所述中心块(4)的下端中部固定连接有导油杆(7),所述装置主体(1)的下端固定连接有出油管(8),所述出油管(8)的下端固定连接有中转箱(9),所述中转箱(9)的下端中部固定连接有下出油管(12),所述中转箱(9)的前端上部固定连接有上出油管(11),所述出油管(8)、上出油管(11)和下出油管(12)上均连接有阀门(10),所述进油管(13)、装置主体(1)、出油管(8)、中转箱(9)、上出油管(11)和下出油管(12)内部均相通。


2.根据权利要求1所述的一种润滑油安全储存装置,其特征在于:所述中心块(4)的两端均固定连接有连接杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员:严向东
申请(专利权)人:严向东
类型:新型
国别省市:安徽;34

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