车型切换用运输框架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车型切换用运输框架结构，包括：一个立体框架，用于固定夹具；四个可旋转式凸轮滚动机构，固定在所述立体框架的四个角上，可旋转式凸轮滚动机构具有一旋转单元和与所述旋转单元固定连接的一滚动单元；所述旋转单元具有一旋转座、一轴承组件、固定在所述轴承组件内的一转轴；所述滚动单元具有：一凸轮固定支架；一水平凸轮导向组件和一垂直凸轮导向组件。本实用新型专利技术采用立体框架来固定夹具，可以对夹具不进行空中翻转，直接置放在立体框架之上。而且可旋转式凸轮滚动机构在普通凸轮机构上另外设置了旋转单元，使得凸轮滚动机构在转向时，能够很好地发生旋转，很好地降低了运送夹具倾倒的风险。

Transport frame structure for model switching

【技术实现步骤摘要】
车型切换用运输框架结构
本技术属于汽车装备制造
，尤其涉及一种车型切换用运输框架结构。
技术介绍
未来汽车是向着多品种方向发展。在汽车生产制造过程中，常常需要进行多车型切换。在多车型切换过程中，通常使用夹具来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测。而目前运输夹具，都是采用平面运输小车，对夹具进行水平放置进行运输，可以进行有效平稳的运输。但是这种运输方式不适合高节拍的生产流水线，往往需要对夹具进行空中翻转，极大地影响生产效率，因此有必要加以改进之。
技术实现思路
本技术针对现有技术中生产过程中采用平面运输夹具，需要对夹具进行翻转影响生产效率的技术问题，目的在于提供一种无需要翻转夹具，进行倾斜运输夹具的车型切换用运输框架结构。本技术的车型切换用运输框架结构，包括：一个立体框架，用于固定夹具；四个可旋转式凸轮滚动机构，固定在所述立体框架的四个角上，其中，所述可旋转式凸轮滚动机构具有一旋转单元和与所述旋转单元固定连接的一滚动单元；所述旋转单元具有一旋转座、固定在所述旋转座内的一轴承组件、固定在所述轴承组件内的一转轴和连接在所述转轴下端的一连接块；所述滚动单元具有：一凸轮固定支架，与所述连接块固定连接；一水平凸轮导向组件，固定在所述凸轮固定支架下；一垂直凸轮导向组件，固定在所述凸轮固定支架下，且与所述水平凸轮导向组件之间具有一间距。本技术采用立体框架来固定夹具，可以对夹具不进行空中翻转，直接置放在立体框架之上。然而，立体框架运输夹具，尚若夹具上运送的加工对象较大，而立体运输夹具的重心较高，夹具在输送线路上发生转向时则往往由于直线惯性作用，夹具发生倾倒的技术问题。本技术采用可旋转式凸轮滚动机构固定在立体框架之下，可以很好地平稳运输夹具。在本技术一较佳实施例中，所述水平凸轮导向组件具有：N对轴套，每对轴套上下间隔水平轴向排列，固定在所述凸轮固定支架的下侧；以及，N对水平凸轮导向器，分别固定在所述N对轴套上；所述垂直凸轮导向组件具有：一垂直凸轮固定块，固定在所述凸轮固定支架的一侧；N个垂直凸轮导向器，间隔固定在所述垂直凸轮固定块下；每个垂直凸轮导向器在纵向上位于对应的每对水平凸轮导向器之间，每个垂直凸轮导向器在水平方向上与对应的每对水平凸轮导向器具有一间距；所述N为≥1的自然数。较佳地是，所述滚动单元还具有二除尘组件，分别固定在所述凸轮固定支架的两外侧，包围住所述水平凸轮导向组件。在本技术一较佳实施例中，所述除尘组件具有：一除尘固定块，所述除尘固定块的内部放置有一除尘泡沫和分别夹设在所述除尘泡沫两侧的两除尘挡板；一除尘封板，所述除尘封板将所述除尘固定块封设在所述凸轮固定支架的外侧。较佳地是，所述垂直凸轮导向组件还具有一小垫片，通过所述小垫片将所述垂直凸轮导向组件固定在所述凸轮固定支架下。在本技术一较佳实施例中，所述旋转座的内部依次具有一小内腔和连通于所述小内腔且同芯的大内腔；所述轴承组件具有一推力球轴承和一深沟球轴承，所述推力球轴承固定在所述旋转座的小内腔的壁上，所述深沟球轴承固定在所述旋转座的大内腔的壁上；所述转轴穿设在所述推力球轴承和所述深沟球轴承上。在本技术一较佳实施例中，所述旋转单元具有：一盖板，封设在所述旋转座的小内腔和大内腔，所述转轴穿过所述盖板的中心；所述连接块，连接在所述转轴的下端；一大垫片，借由所述大垫片，将所述凸轮固定支架固定在所述连接块下。在本技术一较佳实施例中，所述立体框架具有：一方形的水平支架；一方形的倾斜支架，底边与所述水平支架的一长边同边，所述倾斜支架与所述水平支架夹设成一锐角；两梯形支架，所述梯形支架的底边与所述水平支架的短边同边，所述梯形支架的一腰边与所述倾斜支架的侧边同边；两连杆，下端固定在所述水平支架的另一长边的中间，上端分别固定在所述两梯形支架的顶边远离所述倾斜支架的顶点，所述两连杆形成一夹角。在本技术一较佳实施例中，所述立体框架上还具有：两个夹具连接板，分别固定在所述倾斜支架的纵边上；四个凸轮滚动机构连接板，分别固定在所述水平支架的四个角上，借由所述凸轮滚动机构连接板将所述可旋转式凸轮滚动机构固定在所述立体框架的四个角上；一个阀岛连接板，两端固定在其中一梯形支架的两腰边上；一个气动快插连接板，固定于连接在所述两连杆之间的加强杆上；三个动力机构定位块，固定在所述水平支架的一长边以及两短边的中间下，用于连接电机；二个框架挡块，连接在所述梯形支架的另一腰边与对应的连杆之间，可与转台的定位块贴合；二个框架压紧块，连接在所述梯形支架的另一腰边的中间，供转台上的自锁机构钩锁压紧；二框架定位块，固定在所述水平支架的另一长边上，供设置在轨道内的定位机构卡设定位。本技术的积极进步效果在于：本技术采用立体框架来固定夹具，可以对夹具不进行空中翻转，直接置放在立体框架之上。而且本技术的可旋转式凸轮滚动机构在普通凸轮机构上另外设置了旋转单元，使得凸轮滚动机构在转向时，能够很好地发生旋转，很好地降低了运送夹具倾倒的风险，可旋转式凸轮滚动机构用于运送重心较高的夹具，运行平稳，维修方便。以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。附图说明图1为本技术的车型切换用运输框架结构的立体结构示意图；图2A为本技术的立体框架90的立体结构示意图；图2B为本技术的立体框架90的另一角度立体结构示意图；图2C为本技术的立体框架90的立体分解结构示意图；图3为本技术的可旋转式凸轮滚动机构的立体结构示意图；图4A为本技术的旋转单元的立体组合结构示意图；图4B为本技术的旋转单元的立体分解结构示意图；图5A为本技术的滚动单元的立体组合结构示意图；图5B为本技术的滚动单元的另一角度立体组合结构示意图；图5C为本技术的滚动单元的立体分解结构示意图；图6为本技术的可旋转式凸轮滚动机构的剖面结构示意图；图7为本技术的可旋转式凸轮滚动机构的使用示意图。具体实施方式如图1所示，为本技术的车型切换用运输框架结构，包括一个立体框架90，用于固定夹具；以及四个可旋转式凸轮滚动机构，固定在立体框架90的四个角上。如图2A～2B所示，立体框架90具有：方形的水平支架91；方形的倾斜支架92，倾斜支架92底边与水平支架91的一长边同边，倾斜支架92与水平支架91夹设成一锐角；两梯形支架93，梯形支架93的底边与水平支架91的短边同边，梯形支架93的一腰边与倾斜支架92的侧边同边；两连杆94的下端固定在水平支架91的另一长边的中间，上端分别固定在两梯形支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车型切换用运输框架结构，其特征在于包括：/n一个立体框架，用于固定夹具；/n四个可旋转式凸轮滚动机构，固定在所述立体框架的四个角上，其中，所述可旋转式凸轮滚动机构具有一旋转单元和与所述旋转单元固定连接的一滚动单元；所述旋转单元具有一旋转座、固定在所述旋转座内的一轴承组件、固定在所述轴承组件内的一转轴和连接在所述转轴下端的一连接块；所述滚动单元具有：一凸轮固定支架，与所述连接块固定连接；一水平凸轮导向组件，固定在所述凸轮固定支架下；一垂直凸轮导向组件，固定在所述凸轮固定支架下，且与所述水平凸轮导向组件之间具有一间距。/n

【技术特征摘要】
1.一种车型切换用运输框架结构，其特征在于包括：
一个立体框架，用于固定夹具；
四个可旋转式凸轮滚动机构，固定在所述立体框架的四个角上，其中，所述可旋转式凸轮滚动机构具有一旋转单元和与所述旋转单元固定连接的一滚动单元；所述旋转单元具有一旋转座、固定在所述旋转座内的一轴承组件、固定在所述轴承组件内的一转轴和连接在所述转轴下端的一连接块；所述滚动单元具有：一凸轮固定支架，与所述连接块固定连接；一水平凸轮导向组件，固定在所述凸轮固定支架下；一垂直凸轮导向组件，固定在所述凸轮固定支架下，且与所述水平凸轮导向组件之间具有一间距。


2.如权利要求1所述的车型切换用运输框架结构，其特征在于，
所述水平凸轮导向组件具有：N对轴套，每对轴套上下间隔水平轴向排列，固定在所述凸轮固定支架的下侧；以及，N对水平凸轮导向器，分别固定在所述N对轴套上；
所述垂直凸轮导向组件具有：一垂直凸轮固定块，固定在所述凸轮固定支架的一侧；N个垂直凸轮导向器，间隔固定在所述垂直凸轮固定块下；每个垂直凸轮导向器在纵向上位于对应的每对水平凸轮导向器之间，每个垂直凸轮导向器在水平方向上与对应的每对水平凸轮导向器具有一间距；
所述N为≥1的自然数。


3.如权利要求2所述的车型切换用运输框架结构，其特征在于，所述滚动单元还具有二除尘组件，分别固定在所述凸轮固定支架的两外侧，包围住所述水平凸轮导向组件。


4.如权利要求3所述的车型切换用运输框架结构，其特征在于，所述除尘组件具有：
一除尘固定块，所述除尘固定块的内部放置有一除尘泡沫和分别夹设在所述除尘泡沫两侧的两除尘挡板；
一除尘封板，所述除尘封板将所述除尘固定块封设在所述凸轮固定支架的外侧。


5.如权利要求2所述的车型切换用运输框架结构，其特征在于，所述垂直凸轮导向组件还具有一小垫片，通过所述小垫片将所述垂直凸轮导向组件固定在所述凸轮固定支架下。


6.如权利要求1所述的车型切换用运输框...

【专利技术属性】
技术研发人员：石钢，谭秀阳，林华，张峰，朱成云，陈晶晶，
申请(专利权)人：上海鑫燕隆汽车装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31