【技术实现步骤摘要】
一种功率模块支架及其功率模块机构
本技术涉及功率模块
,尤其涉及一种提高生产效率的功率模块支架及其功率模块机构。
技术介绍
汽车控制器大功率电子元器件集成方式中,功率模块本身具有安装孔位,可以直接安装在控制器的散热体上,但是单个的功率模块由于需要和PCB板进行装配和定位,且很多的控制器上需要用多个该功率模块,一般的控制器上需要一个一个的去安装该功率模块且每一个都需要单独进行固定和定位,由此导致生产效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足,提供一种提高生产效率的功率模块支架及其功率模块机构。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种功率模块支架,其包括:支架本体,所述支架本体上设有多个用于固定功率模块的安装位,所述安装位包括:容纳槽,设于容纳槽的底壁的定位柱;其中,相邻安装位之间的连接处还设有连接柱,通过所述连接柱将功率模块支架连接于PCB板。其中,所述容纳槽的侧边还设有用于固定功率模块的引脚的引脚槽。其中,所述连接柱由容纳槽的底部向外伸出,定位柱上还 ...
【技术保护点】
1.一种功率模块支架,其特征在于,包括:支架本体,所述支架本体上设有多个用于固定功率模块的安装位,所述安装位包括:容纳槽,设于容纳槽的底壁的定位柱;其中,相邻安装位之间的连接处还设有连接柱,通过所述连接柱将功率模块支架连接于PCB板。/n
【技术特征摘要】
1.一种功率模块支架,其特征在于,包括:支架本体,所述支架本体上设有多个用于固定功率模块的安装位,所述安装位包括:容纳槽,设于容纳槽的底壁的定位柱;其中,相邻安装位之间的连接处还设有连接柱,通过所述连接柱将功率模块支架连接于PCB板。
2.根据权利要求1所述的功率模块支架,其特征在于,所述容纳槽的侧边还设有用于固定功率模块的引脚的引脚槽。
3.根据权利要求1所述的功率模块支架,其特征在于,所述连接柱由容纳槽的底部向外伸出,连接柱上还设有通孔。
4.根据权利要求1所述的功率模块支架,其特征在于,所述支架本体上还设有若干加强筋。
5.一种功率模块机构,其特征在于,包括如权利要求1至4任意一项所述的功率模块支架。
6.根据权利要求5所述的功率模块机构,...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡小辉,潘磊,刘小兵,周友军,孙国田,郑坚鹏,
申请(专利权)人:深圳南方德尔汽车电子有限公司,
类型:新型
国别省市:广东;44
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