【技术实现步骤摘要】
一种无链条自行车传动装置
本技术涉及自行车领域，具体是指一种无链条自行车传动装置。
技术介绍
自行车是由人力脚踏驱动的、有两个车轮的陆地交通车辆，自行车无噪音、无污染、重量轻、结构简单、物美价廉、使用和维修方便，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用；目前市面上的自行车大多是链条式的，链条要经常抹油，不方便，有时骑车时会把衣服弄脏，而且链条很容易断，会比较麻烦；针对此类情况设计一种新型无链条自行车传动装置。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种无链条自行车传动装置。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种无链条自行车传动装置：包括车架、传动装置、车轮、中间轴和轮轴；所述传动装置包括传动轴装置、主动盘齿轮、主动角齿轮、第一被动齿轮和第二被动齿轮，所述中间轴的一端穿过主动盘齿轮并且和主动盘齿轮连接，所述主动盘齿轮和主动角齿轮啮合，所述第一被动齿轮和车轮键连接，所述轮轴的一端穿过第一被动齿轮并且和第一被动齿轮转动连接，所述第一被动齿轮和第二被动齿轮啮合；所述传动轴装置包括第一传动轴、第二传动轴和第三传动轴，所述第二传动轴的两端分别和第一传动轴、第三传动轴通过键连接，所述第一传动轴的一端和主动角齿轮连接，所述第三传动轴的一端和第二被动齿轮连接；所述中间轴和轮轴之间通过车架连接，所述轮轴设置在车轮中心。作为改进，所述车架上设有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上设有第一轴承和第二轴承，所述第一传动轴穿过第一轴承...
【技术保护点】
1.一种无链条自行车传动装置，其特征在于：包括车架(1)、传动装置、车轮(2)、中间轴(3)和轮轴(4)；所述传动装置包括传动轴装置、主动盘齿轮(5)、主动角齿轮(6)、第一被动齿轮(7)和第二被动齿轮(8)，所述中间轴(3)的一端穿过主动盘齿轮(5)并且和主动盘齿轮(5)连接，所述主动盘齿轮(5)和主动角齿轮(6)啮合，所述第一被动齿轮(7)和车轮(2)键连接，所述轮轴(4)的一端穿过第一被动齿轮(7)并且和第一被动齿轮(7)转动连接，所述第一被动齿轮(7)和第二被动齿轮(8)啮合；/n所述传动轴装置包括第一传动轴(9)、第二传动轴(10)和第三传动轴(11)，所述第二传动轴(10)的两端分别和第一传动轴(9)、第三传动轴(11)通过键(18)连接，所述第一传动轴(9)的一端和主动角齿轮(6)连接，所述第三传动轴(11)的一端和第二被动齿轮(8)连接；/n所述中间轴(3)和轮轴(4)之间通过车架(1)连接，所述轮轴(4)设置在车轮(2)中心。/n
【技术特征摘要】
1.一种无链条自行车传动装置，其特征在于：包括车架(1)、传动装置、车轮(2)、中间轴(3)和轮轴(4)；所述传动装置包括传动轴装置、主动盘齿轮(5)、主动角齿轮(6)、第一被动齿轮(7)和第二被动齿轮(8)，所述中间轴(3)的一端穿过主动盘齿轮(5)并且和主动盘齿轮(5)连接，所述主动盘齿轮(5)和主动角齿轮(6)啮合，所述第一被动齿轮(7)和车轮(2)键连接，所述轮轴(4)的一端穿过第一被动齿轮(7)并且和第一被动齿轮(7)转动连接，所述第一被动齿轮(7)和第二被动齿轮(8)啮合；
所述传动轴装置包括第一传动轴(9)、第二传动轴(10)和第三传动轴(11)，所述第二传动轴(10)的两端分别和第一传动轴(9)、第三传动轴(11)通过键(18)连接，所述第一传动轴(9)的一端和主动角齿轮(6)连接，所述第三传动轴(11)的一端和第二被动齿轮(8)连接；
所述中间轴(3)和轮轴...
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