一种新型传动机构及自行车制造技术

本发明专利技术公开了一种新型传动机构，包括动力驱动齿轮、动力传动轴、从动轮组件、与动力传动轴同轴的行星棘轮传动轴、设置在动力驱动齿轮与从动轮组件之间的后臂支架、螺旋推力压合装置和设置在后臂支架上的离合装置；动力传动轴一端与动力驱动齿轮相连接，另一端通过螺旋推力压合装置与行星棘轮传动轴相连接；从动轮组件与行星棘轮传动轴相连接；离合装置卡设在螺旋推力压合装置上，在动力停止驱动时通过离合装置使动力传动轴与行星棘轮传动轴反向脱离，通过手动使螺旋推力压合装置和行星棘轮传动轴分离，使后轮独立无阻力惯性旋转，减少摩擦，螺旋推力压合装置通过螺旋推力条齿的推力原理对滑动行星棘轮与固定行星棘轮进行压合，防止行星棘轮跳齿。

A new transmission mechanism and bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种新型传动机构及自行车
本专利技术涉及传动系统领域，更具体地，涉及一种新型传动机构及自行车。
技术介绍
自行车，已经有一百多年的历史，是一种可以用于出行和代步的环保型交通工具，目前，为了更好的驱动自行车，在自行车的传动系统中会设置链条和传动轴，以此对自行车的后轮进行驱动，但是传统的传动轴没有设置一个完全与后轮分离的装置，会增加摩擦阻力，因此，传统的传动结构，自行车在踩踏的过程中，后轮所受到的阻力负载较大，并且会与相关的传动组件相互摩擦，噪音较大，骑行者体验较差，长此以往下来，后轮与传动系统之间容易发生磨损。此外，传统的传动系统也没有设置防跳齿装置，经常会出现链条跳齿或掉链的情况，且在日常的使用过程中，由于链条不容易保持清洁，所以链条的表面都是较脏的。因此，提出一种解决上述问题的新型传动机构及自行车实为必要。
技术实现思路
本专利技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足)，提供一种对传统自行车传动结构进行改进，可以完全分离动力传动轴和行星棘轮传动轴，实现传动摩擦阻力少，利用轴的螺旋条齿推力推动同轴滑动行星棘轮旋压吻合来带动从动系统部件，在传动过程中，螺旋推力条齿可以有效地防止跳齿和掉链情况发生的新型传动机构及自行车。为解决上述技术问题，本专利技术的技术方案如下：一种新型传动机构，包括动力驱动齿轮、动力传动轴、从动轮组件、与动力传动轴同轴的行星棘轮传动轴和设置在动力驱动齿轮与从动轮组件之间的后臂支架，还包括和螺旋推力压合装置和设置在后臂支架上的离合装置；所述动力传动轴一端与动力驱动齿轮相连接，另一端通过螺旋推力压合装置与行星棘轮传动轴相连接；所述从动轮组件与行星棘轮传动轴相连接；所述离合装置卡设在螺旋推力压合装置上，在动力停止驱动时，通过离合装置使动力传动轴与行星棘轮传动轴反向脱离，通过这样的传动方式，替代了传统自行车的链条传动方式、飞轮结构、传统无完全可脱离装置和无防跳齿装置传动轴结构，确保了自行车的整洁，在使用过程中，可以通过离合装置拉开螺旋推力压合装置，使动力传动轴与行星棘轮传动轴完全脱离，此时，螺旋推力压合装置和行星棘轮传动轴之间不存在摩擦力，比传统自行车减少百分之五十的摩擦阻力，可以有效的提高车轮转动的惯性，使骑行者在骑行过程中更轻松，更有体验乐趣，也能减少对车辆的损耗，延长车辆和其零部件的使用寿命，此外，由于从动轮组件是直接带动后轮转动的，螺旋推力压合装置通过行星棘轮传动轴对从动轮组件压合的过程中，巧妙的运用了螺旋推力压合装置对行星棘轮传动轴的推力原理，可以很好的对从动轮组件进行压紧，能有效的防止行星棘轮跳齿的现象发生。进一步的，所述螺旋推力压合装置包括滑动行星棘轮、固定行星棘轮和压缩弹簧；所述动力传动轴上设有螺旋推力条齿，滑动行星棘轮内设有与螺旋推力条齿相匹配的螺旋卡槽，所述滑动行星棘轮可活动的设置在动力传动轴的螺旋推力条齿末端；所述压缩弹簧设置在动力传动轴与滑动行星棘轮的交接处；所述固定行星棘轮设置在行星棘轮传动轴上,所述固定行星棘轮与滑动行星棘轮大小相匹配，通过螺旋推力条齿和滑动行星棘轮内的螺旋卡槽相配合，可以巧妙的利用了压缩弹簧和螺旋推力条齿的推力原理，当正向旋转动力驱动齿轮的时候，螺旋推力条齿旋转后形成螺旋推力传递，推动滑动行星棘轮向固定行星棘轮旋压吻合，由于螺旋推力条齿和压缩弹簧会对滑动行星棘轮与固定行星棘轮产生一压合力，可以有效的防止跳齿。更进一步的，所述滑动行星棘轮上设有用于与离合装置相连接的凸起块，通过凸起块的设置，当需要完全拉开螺旋推力压合装置和行星棘轮传动轴时，可以通过离合装置拨开凸起块，使得滑动行星棘轮与固定行星棘轮分离，此时，即使固定行星棘轮在旋转，滑动行星棘轮也不会发生转动，可以有效的减少组件与后轮的摩擦力。进一步的，还包括第一螺旋伞齿轮，所述动力传动轴通过第一螺旋伞齿轮与动力驱动齿轮相连接，通过第一螺旋伞齿轮的设置，可以将动力驱动齿轮的动力快速传递到动力传动轴，简单方便。更进一步的，还包括第二螺旋伞齿轮，所述行星棘轮传动轴通过第二螺旋伞齿轮与从动轮组件相连接，通过第二螺旋伞齿轮的设置，可以实现行星棘轮传动轴与从动轮组件的快速连接，便于传动力的传动。进一步的，还包括轴承定位座，所述动力传动轴和行星棘轮传动轴分别通过轴承定位座固定在后臂支架上，通过轴承定位座，可以快速的将动力传动轴和行星棘轮传动轴固定在后臂支架上，避免在使用的过程中动力传动轴和行星棘轮传动轴移位。更进一步的，所述离合装置包括手动脱离拉索、复位弹簧、脱离扣和设置在后臂支架上的手动杆套筒座；所述手动脱离拉索套设在手动杆套筒座内；所述脱离扣一端与手动脱离拉索相连接，另一端与凸起块相连接；所述复位弹簧设置在脱离扣与手动杆套筒座之间的手动脱离拉索上，通过在自行车的车把处控制手动脱离拉索移动，这时，脱离扣在手动脱离拉索的拉动下带动滑动行星棘轮向远离固定行星棘轮一侧的方向移动，复位弹簧被压缩，使动力传动轴与行星棘轮传动轴完全脱离，从而降低了后轮与动力传动轴之间的摩擦力，增强了骑行者的体验效果。进一步的，还包括手动拨杆，所述后臂支架上设有一通孔，所述手动拨杆通过通孔与手动脱离拉索相连接，通过手动拨杆的增设，在后臂支架上也可以通过手动拨杆控制手动脱离拉索移动，由于手动拨杆与手动脱离拉索是一体的，因此可以通过手动的方式使滑动行星棘轮与行星棘轮传动轴完全分离，也可以达到快速控制的效果。更进一步的，还包括离合器手动开关和连接控制线，所述手动拨杆通过连接控制线与离合器手动开关相连接，在本专利技术中，离合器手动开关设置在车头，在需要对滑动行星棘轮与行星棘轮传动轴完全分离时，只需要控制离合器手动开关，即可通过连接控制线带动手动脱离拉索移动，从而实现滑动行星棘轮与行星棘轮传动轴完全分离。进一步的，所述动力驱动齿轮上设有动力传动中轴，所述动力驱动齿轮套设在动力传动中轴上，通过动力传动中轴的设置，可以更好的驱动动力驱动齿轮。更进一步的，所述动力传动中轴上设有脚踏，通过脚踏的设置，可以快速驱动动力传动中轴，便于控制动力驱动齿轮的转速。进一步的，还包括中置驱动电机，所述中置驱动电机与动力驱动齿轮相连接，通过设置中置驱动电机，利用电驱动的方式驱动动力驱动齿轮转动，同样可以实现动力驱动齿轮的转动控制。进一步的，所述从动轮组件包括限位轴套、从动链轮转动轴承和从动链轮；所述限位轴套和从动链轮依次套设在从动链轮转动轴承上；所述从动链轮与行星棘轮传动轴上的第二螺旋伞齿轮相啮合，通过行星棘轮传动轴，可以将动力驱动齿轮的力度传递到从动链轮上，从而控制后轮的转动速度。更进一步的，所述从动链轮转动轴承上设有轮毂驱动电机，通过在从动链轮转动轴承上设置轮毂驱动电机的方式，可以利用轮毂驱动电机对从动链轮转动轴承进行驱动，适用于多种助力车和电动自行车中。在本专利技术中，还公开一种利用该款新型传动机构的自行车，其包括自行车车身、前轮和后轮，所述前轮和后轮分别设置在自行车车身两端，所述后臂支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型传动机构，包括动力驱动齿轮、动力传动轴、从动轮组件、与动力传动轴同轴的行星棘轮传动轴和设置在动力驱动齿轮与从动轮组件之间的后臂支架，其特征在于，还包括螺旋推力压合装置和设置在后臂支架上的离合装置；/n所述动力传动轴一端与动力驱动齿轮相连接，另一端通过螺旋推力压合装置与行星棘轮传动轴相连接；/n所述从动轮组件与行星棘轮传动轴相连接；/n所述离合装置卡设在螺旋推力压合装置上，在动力停止驱动时，通过离合装置使动力传动轴与行星棘轮传动轴反向脱离。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型传动机构，包括动力驱动齿轮、动力传动轴、从动轮组件、与动力传动轴同轴的行星棘轮传动轴和设置在动力驱动齿轮与从动轮组件之间的后臂支架，其特征在于，还包括螺旋推力压合装置和设置在后臂支架上的离合装置；
所述动力传动轴一端与动力驱动齿轮相连接，另一端通过螺旋推力压合装置与行星棘轮传动轴相连接；
所述从动轮组件与行星棘轮传动轴相连接；
所述离合装置卡设在螺旋推力压合装置上，在动力停止驱动时，通过离合装置使动力传动轴与行星棘轮传动轴反向脱离。


2.根据权利要求1所述的新型传动机构，其特征在于，所述螺旋推力压合装置包括滑动行星棘轮、固定行星棘轮和压缩弹簧；
所述动力传动轴上设有螺旋推力条齿，滑动行星棘轮内设有与螺旋推力条齿相匹配的螺旋卡槽，所述滑动行星棘轮可活动的设置在动力传动轴的螺旋推力条齿末端；
所述压缩弹簧设置在动力传动轴与滑动行星棘轮的交接处；
所述固定行星棘轮设置在行星棘轮传动轴上,所述固定行星棘轮与滑动行星棘轮大小相匹配。


3.根据权利要求2所述的新型传动机构，其特征在于，所述滑动行星棘轮上设有用于与离合装置相连接的凸起块。


4.根据权利要求2所述的新型传动机构，其特征在于，还包括第一螺旋伞齿轮，所述动力传动轴通过第一螺旋伞齿轮与动力驱动齿轮相连接。


5.根据权利要求2所述的新型传动机构，其特征在于，还包括第二螺旋伞齿轮，所述行星棘轮传动轴通过第二螺旋伞齿轮与从动轮组件相连接。


6.根据权利要求2所述的新型传动机构，其特征在于，还包括轴承定位座，所述动力传动轴和行星棘轮传动轴分别通过轴承定位座固定在后臂支架上。


7.根据权利要求3所述的新型传动机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨炳忠，
申请(专利权)人：广州市华鑫智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44