一种燃油助力自行车制造技术

技术编号:24552951 阅读:73 留言:0更新日期:2020-06-17 19:24
本实用新型专利技术提供一种燃油助力自行车,车把、车架、车座、车座安装架和后三角,所述车架包括后三角、车架主体和油箱,车架主体为一个向下弯曲的空心管,后三角为三角形后轮支架,后三角底部焊接车架主体,车架主体顶部一端和后三角顶部一端焊接油箱,所述邮箱顶部靠近车架位置设置油箱口,车架主体底部设置电线卡槽,所述后三角分叉端中间通过螺钉和轴承连接车轮,后三角中间焊接张紧轮架,张紧轮架中间设置滑槽,滑槽通过螺钉和螺母连接张紧轮,所述车架和后三角连接处焊接车座安装架,所述油箱靠近后三角一段设置通孔,车座安装板顶部设置车座,车架顶部通过螺栓连接车把,所述车把底部设置避震器。本实用新型专利技术的有益效果是提供动力,节约体力。

A kind of fuel assisted bicycle

【技术实现步骤摘要】
一种燃油助力自行车
本技术属于自行车领域,尤其是涉及一种燃油助力自行车。
技术介绍
现在的市场上很多自行车都是使用传统的脚蹬踏板提供动力,但是距离较远的地方骑自行车就比较劳累,公交车不方便或需要换成,造成出行的困难,同时,自行车在面对上坡时对体力的要求较高,体质较差或年龄较大的人群又无法使用,所以需要给自行车提供一定的动力。虽然现在市场上有卖助力车的,但是多为电动机,提供动力较小,并且需要经常进行充电,否则电力会流失,面对较大的雨水,电动车还得防止漏电,造成了使用上的不便。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种动力强劲、安全高效的燃油助力自行车,尤其适合较远距离和运动健身的情况。本技术的技术方案是:一种燃油助力自行车,车把、车架、车座、车座安装架和后三角,所述车架包括后三角、车架主体和油箱,车架主体为一个向下弯曲的空心管,所述后三角为三角形后轮支架,后三角底部焊接车架主体,车架主体顶部一端和后三角顶部一端焊接油箱,所述油箱顶部靠近车架位置设置油箱口,所述油箱连接车架主体一端体积大于连接后三角一端,油箱为弧形,油箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油助力自行车,车把(2)、车架(3)、车座(4)、车座安装架(5)和后三角(6),其特征在于:所述车架(3)包括后三角(6)、车架主体和油箱(9),车架主体为一个向下弯曲的空心管,所述后三角(6)为三角形后轮支架,后三角(6)底部焊接车架主体,车架主体顶部一端和后三角(6)顶部一端焊接油箱(9),所述油箱(9)顶部靠近车架(3)位置设置油箱口(20),所述油箱(9)连接车架主体一端体积大于连接后三角(6)一端,油箱(9)为弧形,油箱(9)、车架(3)和后三角(6)外壳均做加厚处理,油箱(9)连接车架主体一端高于连接后三角(6)一端,车架主体底部设置电线卡槽,所述后三角(6)分叉端中间...

【技术特征摘要】
1.一种燃油助力自行车,车把(2)、车架(3)、车座(4)、车座安装架(5)和后三角(6),其特征在于:所述车架(3)包括后三角(6)、车架主体和油箱(9),车架主体为一个向下弯曲的空心管,所述后三角(6)为三角形后轮支架,后三角(6)底部焊接车架主体,车架主体顶部一端和后三角(6)顶部一端焊接油箱(9),所述油箱(9)顶部靠近车架(3)位置设置油箱口(20),所述油箱(9)连接车架主体一端体积大于连接后三角(6)一端,油箱(9)为弧形,油箱(9)、车架(3)和后三角(6)外壳均做加厚处理,油箱(9)连接车架主体一端高于连接后三角(6)一端,车架主体底部设置电线卡槽,所述后三角(6)分叉端中间通过螺钉和轴承连接车轮(7),后三角(6)中间焊接张紧轮架(15),所述张紧轮架(15)中间设置滑槽,滑槽通过螺钉和螺母连接张紧轮(16),所述车架(3)和后三角(6)连接处焊接车座安装架(5),所述油箱(9)靠近后三角(6)一段设置通孔,车座安装架(5)上端穿过通孔,车座安装架(5)顶部设置车座(4),所述车架(3)顶部通过螺栓连接车把(2),所述车把(2)底部设置避震器(1),所述避震器(1)通过轴承和螺栓连接车轮(7);
所述车架(3)和车座安装架(5)之间焊接发动机支架(12),所述发动机支架(12)通过螺栓连接发动机(8),所述发动机(8)采用四冲发动机,所述发动机(8)通过油管连接油箱(9),油管上设置油阀(19),所述发动机(8)的启动器(22)设置...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨一凡
申请(专利权)人:天津市艾尔奇自行车股份有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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