车窗逃生装置及客车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车窗逃生装置及客车，逃生装置包括车窗框体、充气滑梯和充气装置，车窗框体上焊接固定有两个固定板，两个固定板相互平行且对称设置，两个固定板沿车辆的高度方向依次设有多个挂环，充气滑梯设有与两个固定板对应的两个挂钩，每个挂钩与多个挂环挂接；充气装置包括收纳箱、设于收纳箱内的蓄电池和充气泵及设于收纳箱外壁的开关，蓄电池、充气泵和开关通过导线串联形成闭合回路，充气泵为充气滑梯充气。本实用新型专利技术设置的逃生装置，当车辆失火车门无法迅速打开时，将充气滑梯的挂钩自上到下勾住多个设于车窗框体上的挂环，以防止充气滑梯在使用过程中脱离挂环；充气滑梯逃生能大大减少通过跳窗逃生对他们造成的伤害。

Window escape device and bus

【技术实现步骤摘要】
车窗逃生装置及客车
本技术涉及车辆安全逃生
，特别是涉及一种车窗逃生装置及客车。
技术介绍
随着客车在生活中的大量投产使用(例如公交车、长途客车等)，客车事故也随之增加。在发生险情时(例如车内起火)，乘客就会慌乱，导致发生推搡和踩踏事件，造成更大的人员伤亡，延误最佳逃生时机。如今，公交车一般设置有三种逃生方式：(1)车门逃生：一旦发现紧急事件，乘客首先要通知司机，尽量从前门和后门逃生。(2)车窗逃生：一般公交车前后车厢左右两侧分别摆放了一个安全锤，紧急情况下，乘客可用“逃生锤”击碎侧窗玻璃逃生。(3)车顶通风口逃生：公交车顶一般有两个通风口，这也是两个紧急逃生出口；旋转按钮后往外推就能打开，在车门无法打开时通过这两个逃生出口可以脱困。当客车起火或有毒害气体必须快速逃离，而车门又无法开启时，车窗逃生是首选，比起从通风口逃生难度低很多。然而，并不是所有乘客都能通过跳出车窗而安全逃生，如果车上有老人、小孩、伤残人员或者孕妇等特殊乘客，通过跳窗逃生对他们可能造成另外的伤害。
技术实现思路
本技术的目的在于提出一种车窗逃生装置及客车，解决跳窗逃生对人们造成伤害的问题。本技术提出一种车窗逃生装置，包括车窗框体、充气滑梯和充气装置，所述车窗框体上焊接固定有两个固定板，所述两个固定板相互平行且对称设置，所述两个固定板沿车辆的高度方向依次设有多个挂环，所述充气滑梯设有与所述两个固定板对应的两个挂钩，每个所述挂钩与多个所述挂环挂接；所述充气装置包括收纳箱、设于所述收纳箱内的蓄电池和充气泵及设于所述收纳箱外壁的开关，所述收纳箱与所述充气滑梯连接，所述蓄电池、所述充气泵和所述开关通过导线串联形成闭合回路，所述充气泵为所述充气滑梯充气。根据本技术提出的车窗逃生装置，具有以下有益效果：当车辆失火车门无法迅速打开时，将充气滑梯的挂钩自上到下勾住多个设于车窗框体上的挂环，以防止充气滑梯在使用过程中发生倾斜和脱离挂环；充气装置直接与充气滑梯连接，充气装置具有一定重量可以增加充气滑梯的稳定性，也方便同时按下开关，使充气泵通电对充气滑梯快速充气，充气完成后乘客可越过车窗从充气滑梯安全快速滑到地面，可有效提高紧急时刻的车窗逃生速度，提高逃生效率，特别对于老人、小孩、伤残人员或者孕妇等特殊乘客，充气滑梯逃生能大大减少通过跳窗逃生对他们造成的伤害。另外，根据本技术提供的车窗逃生装置，还可以具有如下附加的技术特征：进一步地，所述挂钩包括横杆和垂直所述横杆向下延伸的竖杆，所述横杆与所述充气滑梯连接，所述竖杆的长度大于所述横杆的长度。进一步地，所述挂钩由铁质材料制成，所述挂环由磁性材料制成，所述挂钩与所述挂环相互吸引固定。进一步地，所述充气滑梯包括依次连接且内部贯通的下滑部和水平部，所述下滑部上设有所述挂钩，所述下滑部的横截面为直角梯形，所述水平部的横截面为方形。进一步地，所述充气装置设有两个，所述两个充气装置对称设置在所述下滑部侧面的底部。进一步地，所述收纳箱的内壁设有缓冲棉层，所述缓冲棉层的厚度为3～5mm。进一步地，所述收纳箱的外壁涂覆有防火漆层。进一步地，所述蓄电池和所述充气泵分别与所述收纳箱焊接固定。进一步地，所述充气装置还包括保险丝，所述保险丝与所述蓄电池、所述充气泵和所述开关通过导线串联形成闭合回路。本技术还提供一种客车，该客车包括上述的车窗逃生装置。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术实施例的车窗逃生装置工作状态示意图；图2是本技术实施例的车窗逃生装置的充气滑梯的左视图；图3是本技术实施例的车窗逃生装置的固定板的结构示意图；图4是本技术实施例的车窗逃生装置的充气装置的剖视图；图5是本技术实施例的车窗逃生装置的充气装置的电路原理图；10、车窗框体；20、充气滑梯；21、下滑部；22、水平部；30、充气装置；31、收纳箱；311、缓冲棉层；312、防火漆层；32、蓄电池；33、充气泵；34、开关；35、充气管；36、保险丝；40、固定板；41、挂环；50、挂钩；51、横杆；52、竖杆。具体实施方式为使本技术的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。请参照图1所示，本技术的实施例提供一种车窗逃生装置，包括车窗框体10、充气滑梯20和充气装置30，充气装置30与充气滑梯20连接并为充气滑梯20充气。请参照图2～图5所示，所述车窗框体10上焊接固定有两个固定板40，所述两个固定板40相互平行且对称设置，所述两个固定板40沿车辆的高度方向依次设有多个挂环41，所述充气滑梯20设有与所述两个固定板40对应的两个挂钩50，每个所述挂钩50与多个所述挂环41挂接；所述充气装置30包括收纳箱31、设于所述收纳箱31内的蓄电池32和充气泵33及设于所述收纳箱31外壁的开关34，充气泵33为市面上常见的电动充气泵33，即通电后开始工作充气，所述收纳箱31与所述充气滑梯20连接，所述蓄电池32、所述充气泵33和所述开关34通过导线串联形成闭合回路，所述充气滑梯20上设有充气嘴，所述充气嘴通过充气管35连接所述充气泵33。本技术的工作过程为：车窗逃生装置不用时，充气滑梯20折叠好和充气装置30存放在车内座椅下，当需要车窗逃生时，从车内座椅下拿出逃生装置，展开充气滑梯20，按下充气装置30的开关34按钮，充气泵33通电工作给充气滑梯20进行充气，同时将每个挂钩50和在固定板40上的多个挂环41从上到下依次挂接，以防止充气滑梯20在使用过程中发生倾斜，充气滑梯20充气完成后着地，乘客从充气滑梯20安全的快速滑到地面。从上述描述可知，本技术的有益效果在于：本技术的车窗逃生装置，当车辆失火车门无法迅速打开时，将充气滑梯20的挂钩50自上到下勾住多个设于车窗框体10上的挂环41，以防止充气滑梯20在使用过程中发生倾斜和脱离挂环41；充气装置30直接与充气滑梯20连接，充气装置30具有一定重量可以增加充气滑梯20的稳定性，也方便同时按下开关34，使充气泵33通电对充气滑梯20快速充气，充气完成后乘客可越过车窗从充气滑梯20安全快速滑到地面，可有效提高紧急时刻的车窗逃生速度，提高逃生效率，特别对于老人、小孩、伤残人员或者孕妇等特殊乘客，本技术的充气滑梯20逃生能大大减少通过跳窗逃生对他们造成的伤害。具体的，所述挂钩50包括横杆51和垂直所述横杆51向下延伸的竖杆52，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车窗逃生装置，其特征在于，包括车窗框体、充气滑梯和充气装置，所述车窗框体上焊接固定有两个固定板，所述两个固定板相互平行且对称设置，所述两个固定板沿车辆的高度方向依次设有多个挂环，所述充气滑梯设有与所述两个固定板对应的两个挂钩，每个所述挂钩与多个所述挂环挂接；/n所述充气装置包括收纳箱、设于所述收纳箱内的蓄电池和充气泵及设于所述收纳箱外壁的开关，所述收纳箱与所述充气滑梯连接，所述蓄电池、所述充气泵和所述开关通过导线串联形成闭合回路，所述充气泵为所述充气滑梯充气。/n

【技术特征摘要】
1.一种车窗逃生装置，其特征在于，包括车窗框体、充气滑梯和充气装置，所述车窗框体上焊接固定有两个固定板，所述两个固定板相互平行且对称设置，所述两个固定板沿车辆的高度方向依次设有多个挂环，所述充气滑梯设有与所述两个固定板对应的两个挂钩，每个所述挂钩与多个所述挂环挂接；
所述充气装置包括收纳箱、设于所述收纳箱内的蓄电池和充气泵及设于所述收纳箱外壁的开关，所述收纳箱与所述充气滑梯连接，所述蓄电池、所述充气泵和所述开关通过导线串联形成闭合回路，所述充气泵为所述充气滑梯充气。


2.根据权利要求1所述的车窗逃生装置，其特征在于，所述挂钩包括横杆和垂直所述横杆向下延伸的竖杆，所述横杆与所述充气滑梯连接，所述竖杆的长度大于所述横杆的长度。


3.根据权利要求1所述的车窗逃生装置，其特征在于，所述挂钩由铁质材料制成，所述挂环由磁性材料制成，所述挂钩与所述挂环相互吸引固定。


4.根据权利要求1所述的车窗逃生装置，其特征在于，所述充气滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘连明，
申请(专利权)人：江西科技学院，
类型：新型
国别省市：江西;36