一种汽车组合开关驱动机构制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种汽车组合开关驱动机构，其包括手柄(1)、由所述手柄(1)驱动旋转的旋转体(2)和连接于所述旋转体(2)上的弹片(3)，所述手柄(1)设置有拨头(11)，所述旋转体(2)设置有与所述拨头(11)配接的滑槽(21)，所述滑槽(21)内设置有相对设置的第一凸出部(22)和第二凸出部(23)。本实用新型专利技术的汽车组合开关驱动机构，设置有第一凸出部和第二凸出部，拨头通过与第一凸出部和第二凸出部接触驱动旋转体转动，使得驱动旋转体转动的力臂长度基本不变，在各个位置进行角度操作时弹片接触位置偏移微小，接触非常可靠。

A driving mechanism of automobile combined switch

【技术实现步骤摘要】
一种汽车组合开关驱动机构
本技术涉及一种汽车组合开关，特别涉及一种汽车组合开关驱动机构。
技术介绍
开关是指开启或关闭电器设备的一种装置，在汽车行业中应用非常广泛，是汽车零件的重要组成部分。组合开关是安装在汽车转向柱上，由两个以上用以控制汽车的灯光、信号、控制电器等部件的开关组成的装置。汽车组合开关经历了从简单的组装模块到可共享整车接口及电子产品的多功能集成模组，从简单的车身控制功能延伸到进入系统和能满足舒适性操作的辅助性功能。尤其在高端车型中越来越要求多功能集成和满足舒适性操作，以此增加与低端车型的差距与识别度，提升产品核心价值。在不断强调多功能集成与追求客户舒适性的今天，如何设计可靠的、稳定性好且成本比较低的组合开关是工程师不断研究的课题。汽车组合开关可靠性、稳定性和经济性是产品设计过程中考量的重要部分。通常，如图1至图3所示，汽车组合开关手柄驱动机构包括手柄、旋转体4和弹片40。弹片40固定设置在旋转体4上，其与控制灯光、雨刮等设备的PCB板配接，在PCB板上设置有多组接触片，当弹片40与不同的接触片导通时，即能实现相应的控制功能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车组合开关驱动机构，其包括手柄(1)、由所述手柄(1)驱动旋转的旋转体(2)和连接于所述旋转体(2)上的弹片(3)，其特征在于：所述手柄(1)设置有拨头(11)，所述旋转体(2)设置有与所述拨头(11)配接的滑槽(21)，所述滑槽(21)内设置有相对设置的第一凸出部(22)和第二凸出部(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车组合开关驱动机构，其包括手柄(1)、由所述手柄(1)驱动旋转的旋转体(2)和连接于所述旋转体(2)上的弹片(3)，其特征在于：所述手柄(1)设置有拨头(11)，所述旋转体(2)设置有与所述拨头(11)配接的滑槽(21)，所述滑槽(21)内设置有相对设置的第一凸出部(22)和第二凸出部(23)。


2.按照权利要求1所述汽车组合开关驱动机构，其特征在于：所述拨头(11)与所述第一凸出部(22)和所述第二凸出部(23)之间为点接触或线接触。


3.按照权利要求1所述汽车组合开关驱动机构，其特征在于：所述第一凸出部(22)与所述拨头(11)的接触面呈弧形。


4.按照权利要求1所述汽车组合开关驱动机构，其特征在于：所述第二凸出部(23)与所述拨头(11)的接触面呈弧形。


5.按照权利要求1至4任一项所述汽车组合开关驱动机构，其特征在于：所述拨头(11)设置有与所述第一凸出部(22)接触的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁春山，洪丹，章国平，
申请(专利权)人：必赛斯汽车科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32