一种带有端部卡板的汽车亮饰条制造技术

本实用新型专利技术提供一种带有端部卡板的汽车亮饰条，至少包括亮饰条本体，亮饰条本体包括亮饰条段和固定设于亮饰条段左右两端的第一固定段和第二固定段。所述亮饰条本体包括内侧面以及外侧面，所述亮饰条段的上下端部分别向所述内侧面一侧弯折设置有第一卡接勾脚和第二卡接勾脚。所述第一固定段包括固定段端部，所述固定段端部对应内侧面一侧的表面上设有位置与第一卡接勾脚或第二卡接勾脚对齐的端部卡板，端部卡板的截面形状与端部卡板对应的第一卡接勾脚或第二卡接勾脚的截面形状相同。端部卡板卡进钣金后能够为面积较小的固定段端部提供固定定位功能，且设计和加工方便，有利于控制成本。

A kind of automobile bright decoration strip with end card

【技术实现步骤摘要】
一种带有端部卡板的汽车亮饰条
本技术设计汽车配件领域，具体涉及一种带有端部卡板的汽车亮饰条。
技术介绍
汽车亮饰条用于装饰汽车门框以及窗框，起到提升汽车外形美观度的作用。常用的亮饰条通常包括中间部分的起装饰作用的亮饰条段，以及位于亮饰条段两端的用于卡接汽车钣金的固定段组成。现有技术中，汽车亮饰条的安装固定方式是将两端的固定段以及亮饰条段上折弯设置的勾脚卡进汽车钣金，以实现汽车亮饰条的固定连接，其中固定段通常使用卡接结构进行固定。但是，由于现代小型汽车整体车型近似为流线型，汽车门框以及窗框形状为了适应整体车型，门框或窗框存在一个倾斜延伸的部分，在倾斜延伸部分的端部就会形成一个尖角部位，汽车亮饰条为了适应窗框尖角部位的形状需要设计出一个如图1所示的面积较小的固定段端部以盖住倾斜延伸部分的端部。此时，由于固定段端部的面积较小，因此很难在固定段端部的表面设计卡扣结构，固定段上的卡接结构远离固定段端部，固定段端部难以与钣金的固定连接。现有技术中为解决这个问题，常直接将胶水涂抹在固定段端部，将固定段端部与钣金直接粘在一起。这种方式首先存在连接不稳定的问题，粘接部分在雨水冲刷下可能失效，影响连接紧密性；其次若胶水的粘接性能太好，又会导致难以拆卸汽车亮饰条。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：汽车亮饰条的固定段端部表面面积较小，难以设置常规的卡扣结构，影响汽车亮饰条与钣金之间的连接紧密性。为了解决上述技术问题，本技术提供的技术方案如下：本技术提供一种带有端部卡板的汽车亮饰条，至少包括亮饰条本体，所述亮饰条本体至少包括第一固定段、亮饰条段以及第二固定段，所述第一固定段和第二固定段分别固定设于所述亮饰条段的左右两侧，所述第一固定段设有固定段端部，所述亮饰条本体包括一个内侧面和一个外侧面，所述亮饰条段的上下两端部分别向所述内侧面方向翻折设有第一卡接勾脚和第二卡接勾脚；所述固定段端部对应内侧面一侧的表面对齐所述第一卡接勾脚或者第二卡接勾脚的位置处设有端部卡板，所述端部卡板的截面形状与端部卡板对应的第一卡接勾脚或者第二卡接勾脚的截面形状相同。优选的，所述第一固定段以及第二固定段对应所述内侧面的一侧表面上设有卡接装置,所述卡接装置至少包括定位凸起和螺母，所述定位凸起与所述第一固定段固定连接，所述螺母与所述第二固定段固定连接。优选的，所述第一固定段表面靠近所述端部卡板的位置处设有避让槽。优选的，所述亮饰条段对应所述内侧面一侧的表面上固定连接有粘接件。优选的，所述第一卡接勾脚的端部向所述亮饰条本体内翻折设有叠边，所述叠边与所述第一卡接勾脚之间呈U型。类似的，所述端部卡板的端部翻折设有叠边二，所述叠边二与所述端部卡板之间呈U型。这种设计的优点在于，由于端部卡板的截面形状与其对应的第一卡接勾脚或者第二卡接勾脚的截面形状相同，因此可以以与卡接勾脚相同的方式直接卡进钣金内，起到固定定位的作用，为固定段端部提供了定位效果。同时，其结构非常简单，且结构与卡接勾脚相似，因此设计与生产也十分方便，能有效控制成本。附图说明图1所示为本技术一种优选实施例的示意图；图2所示为图1D位置局部放大图；图3所示为端部卡板的示意图；图4所示为图1A-A截面的装配示意图；图5所示为图1B-B截面的装配示意图；图6所示为图1C-C截面的装配示意图；附图标记说明：10-第一固定段，100-固定段端部，11-避让槽，111-端部卡板，112-叠边二，12-定位凸起，2-亮饰条本体，20-亮饰条段，200-内侧面，201-外侧面，21-第一卡接勾脚，210-叠边，22-第二卡接勾脚，23-粘接件，3-连接板，30-第二固定段，31-螺母，4-钣金。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的一种优选实施例如图1至图6所示，实施例至少包括亮饰条本体2，所述亮饰条本体2包括亮饰条段20、第一固定段10以及第二固定段30，所述第一固定段10与第二固定段30分别固定设置于所述亮饰条段20的左右两端。所述亮饰条本体2包括内侧面200以及外侧面201，亮饰条段20的上下两端部分别向所述内侧面200一侧弯折设置有第一卡接勾脚21以及第二卡接勾脚22，第一卡接勾脚21和第二卡接勾脚22用以卡进钣金4，为亮饰条本体2提供固定。其中，所述第一固定段10包括一个固定段端部100，所述固定段端部100呈三角形设置，以适配车框。所述固定段端部100对应所述内侧面200一侧的表面上设有端部卡板111，所述端部卡板111的位置对齐所述第一卡接勾脚21或第二卡接勾脚22，且所述端部卡板111的截面形状与对应的第一卡接勾脚21或第二卡接勾脚22的截面形状相同，能够以与第一卡接勾脚21或第二卡接勾脚22相同的方式与钣金4卡接，起到固定定位作用。由于端部卡板111的整体体积较小，因此能够在面积较小的固定段端部100上设置；同时由于形状与第一卡接勾脚21或第二卡接勾脚22的形状相同，因此加工也非常方便。相比于胶水粘接，端部卡板111的固定定位功能更加优秀，且安装与拆卸也十分方便。所述第一固定段10与第二固定段30对应所述内侧面200的一侧表面上设有卡接装置。优选的，所述卡接装置包括定位凸起12以及螺母31，其中所述定位凸起12与所述第一固定段10固定连接，其与钣金4的连接方式如图3所示，定位凸起12直接卡进钣金4的孔内进行定位。由于第一固定段10已设有端部卡板111，因而定位凸起12主要起到定位作用，生产加工特别方便。所述螺母31与所述第二固定段30固定连接，其与钣金4的连接方式如图5所示，将螺母31对准钣金4上设置的孔，像螺母31内安装螺钉即可实现固定连接。当然，除此之外卡接装置还可以有多种形式，如卡板、卡扣等多种简单的卡接装置均可应用于此处，上述只是提供一种优选的方案而已。在端部卡板111的位置处，为避免钣金4与第一固定段10的表面产生干扰，导致端部卡板111无法完全卡进钣金4中，所述第一固定段10的表面上靠近端部卡板111的位置处设有避让槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有端部卡板的汽车亮饰条，至少包括亮饰条本体(2)，所述亮饰条本体(2)至少包括第一固定段(10)、亮饰条段(20)以及第二固定段(30)，所述第一固定段(10)和第二固定段(30)分别固定设于所述亮饰条段(20)的左右两端，所述第一固定段(10)设有固定段端部(100)，其特征在于，所述亮饰条本体(2)包括一个内侧面(200)和一个外侧面(201)，所述亮饰条段(20)的上下两端部分别向所述内侧面(200)方向翻折设有第一卡接勾脚(21)和第二卡接勾脚(22)；/n所述固定段端部(100)对应内侧面(200)一侧的表面对齐所述第一卡接勾脚(21)或者第二卡接勾脚(22)的位置处设有端部卡板(111)，所述端部卡板(111)的截面形状与端部卡板(111)对应的第一卡接勾脚(21)或者第二卡接勾脚(22)的截面形状相同。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有端部卡板的汽车亮饰条，至少包括亮饰条本体(2)，所述亮饰条本体(2)至少包括第一固定段(10)、亮饰条段(20)以及第二固定段(30)，所述第一固定段(10)和第二固定段(30)分别固定设于所述亮饰条段(20)的左右两端，所述第一固定段(10)设有固定段端部(100)，其特征在于，所述亮饰条本体(2)包括一个内侧面(200)和一个外侧面(201)，所述亮饰条段(20)的上下两端部分别向所述内侧面(200)方向翻折设有第一卡接勾脚(21)和第二卡接勾脚(22)；
所述固定段端部(100)对应内侧面(200)一侧的表面对齐所述第一卡接勾脚(21)或者第二卡接勾脚(22)的位置处设有端部卡板(111)，所述端部卡板(111)的截面形状与端部卡板(111)对应的第一卡接勾脚(21)或者第二卡接勾脚(22)的截面形状相同。


2.如权利要求1所述的带有端部卡板的汽车亮饰条，其特征在于，所述第一固定段(10)以及第二固定段(30)对应所述内侧面(200)的一侧表面上设有卡接装置,所...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯新建，陈建方，陈贵伟，
申请(专利权)人：兴宇汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33