一种新型360全景泊车影像系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型360全景泊车影像系统，包括导航仪主体，所述导航仪主体的前端安装有控制按钮，所述导航仪主体的前端靠近控制按钮的一侧安装有显示屏，所述导航仪主体的外部设置有保护垫，所述导航仪主体的一端设置有连接板，所述连接板的前端外表面挖空设置有固定孔，所述导航仪主体的后端设置有导入块，所述导航仪主体的后端靠近导入块的一侧设置有主机箱，所述主机箱的上端外表面挖空设置有连接槽，所述连接槽的内部设置有连接弹簧，所述连接弹簧的上端设置有限位块。本实用新型专利技术所述的一种新型360全景泊车影像系统，可以方便导航仪的安装，可以使得导航仪的安装更加固定。

A new 360 panoramic parking image system

【技术实现步骤摘要】
一种新型360全景泊车影像系统
本技术涉及泊车领域，特别涉及一种新型360全景泊车影像系统。
技术介绍
随着汽车保有量的迅猛增加，带来一个比较严重的停车难问题，现有的社会资源不能满足需求，尤其是对驾驶经验不足的驾驶人来说，这就需要泊车影像系统；传统的泊车影像系统有一些缺点，首先现有的技术，在倒车时只能提供车辆后方的视野，而无法得知车辆左右两边是否会出现障碍物的状况，导致倒车时不安全，其次，导航仪的安装不方便，为了解决上述问题，我们提出了这种新型360全景泊车影像系统。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种新型360全景泊车影像系统，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种新型360全景泊车影像系统，包括导航仪主体，所述导航仪主体的前端安装有控制按钮，所述导航仪主体的前端靠近控制按钮的一侧安装有显示屏，所述导航仪主体的外部设置有保护垫，所述导航仪主体的一端设置有连接板，所述连接板的前端外表面挖空设置有固定孔，所述导航仪主体的后端设置有导入块，所述导航仪主体的后端靠近导入块的一侧设置有主机箱，所述主机箱的上端外表面挖空设置有连接槽，所述连接槽的内部设置有连接弹簧，所述连接弹簧的上端设置有限位块。优选的，所述主机箱的上端外表面设置有散热孔，所述散热孔的下端与主机箱的上端固定连接。优选的，所述控制按钮的后端外表面与导航仪主体的前端外表面固定连接，所述显示屏的后端与导航仪主体的前端固定连接，所述保护垫的内表面与导航仪主体的外表面固定连接。<br>优选的，所述连接板的一端外表面与导航仪主体的一端外表面固定连接，所述固定孔与连接板固定连接，所述连接板、固定孔的数量均为两组。优选的，所述导入块的前端外表面与导航仪主体的后端外表面固定连接，所述导入块的数量为四组，所述主机箱的前端外表面与导航仪主体的后端外表面固定连接。优选的，所述连接槽与主机箱固定连接，所述连接弹簧与连接槽固定连接，所述限位块的下端与连接弹簧的上端固定连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该新型360全景泊车影像系统，通过导入块可以方便导航仪主体的安装，当导航仪主体安装完成后，通过连接弹簧可以带动限位块的向上运动，通过限位块可以限制导航仪主体的位置，使得导航仪主体的安装更加牢固，通过连接板和固定孔，方便导航仪主体的安装，通过安装在车身上前中网、后饰板、左外后视镜、右外后视镜的四个方向的4个鱼眼摄像头可采集车辆周边360度范围的视频图像。 系统主控制单元把采集到的车辆周围的4路模拟视频图像转换成4路D1数字图像，通过控制单元的协处理单元形成车辆行驶过程及倒车过程的车辆周围三维环视立体效果，并输出到中控台的导航仪主体上，为车主行驶过程中提供车身周围的实时影像，确保驾车安全，通过导航仪主体可以看清车身周围的情况，较为实用，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种新型360全景泊车影像系统的整体结构示意图；图2为本技术一种新型360全景泊车影像系统的系统图；图3为本技术一种新型360全景泊车影像系统的USB的电路图；图4为本技术一种新型360全景泊车影像系统的主机箱内的剖切示意图；图中：1、导航仪主体；2、控制按钮；3、显示屏；4、保护垫；5、主机箱；6、限位块；7、导入块；8、固定孔；9、连接板；10、散热孔；11、连接槽；12、连接弹簧。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，一种新型360全景泊车影像系统，包括导航仪主体1，导航仪主体1的前端安装有控制按钮2，导航仪主体1的前端靠近控制按钮2的一侧安装有显示屏3，导航仪主体1的外部设置有保护垫4，导航仪主体1的一端设置有连接板8，连接板8的前端外表面挖空设置有固定孔9，导航仪主体1的后端设置有导入块7，导航仪主体1的后端靠近导入块7的一侧设置有主机箱5，主机箱5的上端外表面挖空设置有连接槽11，连接槽11的内部设置有连接弹簧12，连接弹簧12的上端设置有限位块6。主机箱5的上端外表面设置有散热孔10，通过散热孔10可以进行散热，散热孔10的下端与主机箱5的上端固定连接；通过控制按钮2可以对导航仪主体1的数据进行调整，控制按钮2的后端外表面与导航仪主体1的前端外表面固定连接，显示屏3的后端与导航仪主体1的前端固定连接，通过显示屏3可以贯穿车身周围的情况，方便倒车，保护垫4的内表面与导航仪主体1的外表面固定连接；通过保护垫4可以保护导航仪主体1，固定孔9的一端外表面与导航仪主体1的一端外表面固定连接，固定孔8与连接板9固定连接，连接板9、固定孔8的数量均为两组；导入块7的前端外表面与导航仪主体1的后端外表面固定连接，通过导入块7可以方便导航仪主体1的安装，导入块7的数量为四组，主机箱5的前端外表面与导航仪主体1的后端外表面固定连接；连接槽11与主机箱5固定连接，连接弹簧12与连接槽11固定连接，限位块6的下端与连接弹簧12的上端固定连接，如该装置的USB的电路图所示，USB的英文全称为UniversalSerialBus,中文含义是通用串行总线，它是一种快速的，双向的，同步传输的廉价的并可以进行热拔插的串行接口。USB接口使用方便，它可以连接多个不同的设备，而过去的串口和并口只能接一个设备。速度快是USB技术的突出特点之一。全速USB接口的最高传输率可达12Mb/s,比串口快了整整100倍，而执行USB2.0标准的高速USB接口速率更是达到了480Mb/s.这使得高分辨率、真彩色的大容量图像的实时传送成为可能。USB接口支持多个不同设备的串列连接，一个USB接口理论上可以连接127个USB设备。连接方式也十分灵活，既可以使用串行连接，也可以使用集线器(Hub)把多个设备连接在一起，再同PC机的USB接口相接。普通的使用串口、并口的设备都需要单独的供电系统，而USB设备则不需要。正是由于USB的这些特点，使其获得了广泛的应用。到目前为止，USB已经在PC机的多种外设上得到应用，包括扫描仪，数码相机，数码摄像机、音频系统、显示器、输入设备等。对于广大的工程设计人员来说，USB是设计外设接口时理想的总线。利用USB接口实现图像数据的存储与软件代码的更新。需要说明的是，本技术为一种新型360全景泊车影像系统，使用者通过导入块7可以方便导航仪主体1的安装，当导航仪主体1安装完成后，通过连接弹簧12可以带动限位块6的向上运动，通过限位块6可以限制导航仪主体1的位置，使得导航仪主体1的安装更加牢固，通过固定孔8和连接板9，方便导航仪主体1的安装，通过显示屏3（型号为EMT3000S190）可以贯穿车身周围的情况，通过控制按钮2可以对导航仪主体1的数据进行调整，通过安装在车身上前中网、后饰板、左外后视镜、右外后视镜的四个方向的4个鱼眼摄像头可采集车辆周边360度范围的视频图像，系统主控制单元把采集本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型360全景泊车影像系统，包括导航仪主体（1），其特征在于：所述导航仪主体（1）的前端安装有控制按钮（2），所述导航仪主体（1）的前端靠近控制按钮（2）的一侧安装有显示屏（3），所述导航仪主体（1）的外部设置有保护垫（4），所述导航仪主体（1）的一端设置有连接板（9），所述连接板（9）的前端外表面挖空设置有固定孔（8），所述导航仪主体（1）的后端设置有导入块（7），所述导航仪主体（1）的后端靠近导入块（7）的一侧设置有主机箱（5），所述主机箱（5）的上端外表面挖空设置有连接槽（11），所述连接槽（11）的内部设置有连接弹簧（12），所述连接弹簧（12）的上端设置有限位块（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型360全景泊车影像系统，包括导航仪主体（1），其特征在于：所述导航仪主体（1）的前端安装有控制按钮（2），所述导航仪主体（1）的前端靠近控制按钮（2）的一侧安装有显示屏（3），所述导航仪主体（1）的外部设置有保护垫（4），所述导航仪主体（1）的一端设置有连接板（9），所述连接板（9）的前端外表面挖空设置有固定孔（8），所述导航仪主体（1）的后端设置有导入块（7），所述导航仪主体（1）的后端靠近导入块（7）的一侧设置有主机箱（5），所述主机箱（5）的上端外表面挖空设置有连接槽（11），所述连接槽（11）的内部设置有连接弹簧（12），所述连接弹簧（12）的上端设置有限位块（6）。


2.根据权利要求1所述的一种新型360全景泊车影像系统，其特征在于：所述主机箱（5）的上端外表面设置有散热孔（10），所述散热孔（10）的下端与主机箱（5）的上端固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种新型360全景泊车影像系统，其特征在于：所述控制按钮（2）的后...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玲，
申请(专利权)人：深圳市酷我行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44