温度控制系统、空调和车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种温度控制系统、空调和车辆。其中，该系统包括：主循环系统，包括通过循环管路依次连接的气液混合器、蒸发器和压缩机，循环管路内填充有可进行热量交换的制冷剂；旁路系统，用于分流制冷剂，旁路系统包括依次连接的压缩机和分流单元，分流单元的输出端分别连接至气液混合器的输入端和压缩机的输入端；控制器，与分流单元相连，用于根据环境温度和蒸发器的温度确定分流单元的开关状态。本实用新型专利技术解决了相关技术中由于外界温度过低导致空调系统的蒸发器容易结霜的技术问题。

Temperature control system, air conditioning and vehicle

【技术实现步骤摘要】
温度控制系统、空调和车辆
本技术涉及车辆控制领域，具体而言，涉及一种温度控制系统、空调和车辆。
技术介绍
在高原地区，室外温度虽然不高，但在人群密度大、太阳辐射强的情况下，仍需要空调运行于制冷模式，进行制冷。然而，高原地区气体的沸点低，蒸发温度较低，一旦蒸发温度低至零度，空调的蒸发器表面容易结霜，结霜严重时会导致蒸发器换热性能下降，甚至出现蒸发器飞水现象，极大地影响了乘客乘坐车辆的舒适性。针对相关技术中由于外界温度过低导致空调系统的蒸发器容易结霜的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术实施例提供了一种温度控制系统、空调和车辆，以至少解决相关技术中由于外界温度过低导致空调系统的蒸发器容易结霜的技术问题。根据本技术实施例的一个方面，提供了一种温度控制系统，包括：主循环系统，包括通过循环管路依次连接的气液混合器、蒸发器和压缩机，循环管路内填充有可进行热量交换的制冷剂；旁路系统，用于分流制冷剂，旁路系统包括依次连接的压缩机和分流单元，分流单元的输出端分别连接至气液混合器的输入端和压缩机的输入端；控制器，与分流单元相连，用于根据环境温度和蒸发器的温度确定分流单元的开关状态。根据本技术实施例的另一方面，还提供了一种空调，包括上述的温度控制系统。根据本技术实施例的另一方面，还提供了一种车辆，包括：至少一个空调单元，位于车辆的不同区域内，其中，每个空调单元包括主循环系统和旁路系统，主循环系统包括通过循环管路依次连接的气液混合器、蒸发器和压缩机，循环管路内填充有制冷剂；旁路系统包括依次连接的压缩机和分流单元，分流单元的输出端分别连接至气液混合器的输入端和压缩机的输入端；控制器，与分流单元相连，用于根据环境温度和蒸发器的温度确定分流单元的开关状态。在本技术实施例中，温度控制系统主要包括：主循环系统，包括通过循环管路依次连接的气液混合器、蒸发器和压缩机，循环管路内填充有可进行热量交换的制冷剂；旁路系统，用于分流制冷剂，旁路系统包括依次连接的压缩机和分流单元，分流单元的输出端分别连接至气液混合器的输入端和压缩机的输入端；控制器，与分流单元相连，用于根据环境温度和蒸发器的温度确定分流单元的开关状态。与现有技术相比，上述方案可在外界温度过低时，通过旁路系统分流主循环系统中的制冷剂，降低制冷率，提高蒸发器的温度，防止产生空调结霜的现象。容易注意到，旁通阀和三通阀根据环境温度和蒸发器的温度确定其开关状态，通过三通阀将压缩机排出的部分制冷剂旁通回气液混合器或压缩机，从而实现制冷率的调节，满足高原地区的使用要求，进而解决了相关技术中由于外界温度过低导致空调系统的蒸发器容易结霜的技术问题。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是根据本技术实施例一的空调制冷循环过程的基本原理图；图2是根据本技术实施例一的温度控制系统结构示意图；图3是根据本技术图2所示的温度控制系统的制冷调节方法流程图；以及图4是根据本技术实施例三的一种车辆温度控制系统示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、循环管路；11、气液混合器；12、蒸发器；13、压缩机；14、冷凝器；15、膨胀阀；21、旁通球阀；22、三通阀；23、第一管路、24、第二管路；25、第三管路；3、控制器。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。实施例1在描述本技术各实施例的进一步细节之前，将参考图1对空调制冷循环过程的基本原理做一下简单介绍，如图1所示，空调的主循环系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。压缩机耗电做功，压缩制冷剂气体，将低温低压的制冷剂气体转变为高温高压的气体，进入冷凝器。在冷凝器中，高温高压的制冷剂气体向空气释放出热量，使气态制冷剂转变为高温高压的液体，进入膨胀阀。膨胀阀可以对制冷剂液体进行降温降压，调整制冷剂流量，将其转变为低温低压的制冷剂液体，进入蒸发器。在蒸发器中，空气吸收制冷剂的冷量，使液态制冷剂转变为低温低压的制冷剂气体，达到降低环境温度的目的。而低压低温的制冷剂气体重新进入压缩机中进行压缩，开始新一轮的循环。上述过程中，制冷剂在气态与液态之间变换吸热、放热的过程，实现了空调制冷。在上述基本原理的基础上，本技术提供了一种温度控制系统的实施例，图2是根据本技术实施例的温度控制系统的结构示意图，如图2所示，该系统包括：主循环系统，包括通过循环管路10依次连接的气液混合器11、蒸发器12和压缩机13，循环管路10内填充有可进行热量交换的制冷剂(图中未示出)。一种可选方案中，上述制冷剂可以为HFC制冷剂、二氧化碳(R744)等。上述气液混合器11的输出端与蒸发器12的输入端相连，用于混合气、液两态的制冷剂；上述蒸发器12的输出端与压缩机13的输入端相连，用于将气、液两态的制冷剂完全转变为气态制冷剂；上述压缩机13耗电做功，用于将低温低压的制冷剂气体转变为高温高压的制冷剂气体。需要说明的是，制冷剂是空调借以完成能量转化的媒介物质。在空调运行于制冷模式时，制冷剂沿着循环管路不断流动，并在蒸发器处吸收周围空气的热量，空调的排风机构将降温后的冷空气排向周围，达到制冷的目的。旁路系统，用于分流制冷剂，旁路系统包括依次连接的压缩机13和分流单元，分流单元的输出端分别连接至气液混合器11的输入端和压缩机13的输入端。一种可选方案中，上述压缩机13的输出端还可以和分流单元的输入端相连，以便将压缩机13中的制冷剂气体通过旁路系统部分旁路；上述分流单元包括两个输出端，一个输出端连接气液混合器11的输入端，另一个输出端连接压缩机13的输入端。由上可知，旁路系统与主循环系统相连，旁路系统通过压缩机13分流主循环系统中高温高压的制冷剂气体，将高温高压的制冷剂气体通过分流单元输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种温度控制系统，其特征在于，包括：/n主循环系统，包括通过循环管路依次连接的气液混合器、蒸发器和压缩机，所述循环管路内填充有可进行热量交换的制冷剂；/n旁路系统，用于分流所述制冷剂，所述旁路系统包括依次连接的所述压缩机和分流单元，所述分流单元的输出端分别连接至所述气液混合器的输入端和所述压缩机的输入端；/n控制器，与所述分流单元相连，用于根据环境温度和所述蒸发器的温度确定所述分流单元的开关状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种温度控制系统，其特征在于，包括：
主循环系统，包括通过循环管路依次连接的气液混合器、蒸发器和压缩机，所述循环管路内填充有可进行热量交换的制冷剂；
旁路系统，用于分流所述制冷剂，所述旁路系统包括依次连接的所述压缩机和分流单元，所述分流单元的输出端分别连接至所述气液混合器的输入端和所述压缩机的输入端；
控制器，与所述分流单元相连，用于根据环境温度和所述蒸发器的温度确定所述分流单元的开关状态。


2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述主循环系统还包括：
冷凝器，与所述压缩机相连，用于将所述制冷剂由气态转换为液态。


3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述主循环系统还包括：
膨胀阀，与所述冷凝器相连，用于调节所述制冷剂的流量。


4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述分流单元包括：
依次连接的旁通球阀和三通阀，所述旁通球阀的输入端与所述压缩机的输出端相连，用于分流所述压缩机内的制冷剂，所述三通阀的输出端分别连接至所述气液混合器的输入端和所述压缩机的输入端。


5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，包括：
所述控制器分别与所述旁通球阀和所述三通阀连接，用于控制所述旁通球阀和所述三通阀的开关状态。


6.根据权利要求4所述的系统，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐萌，蒲栋，赵云龙，于晓良，刘振环，李树典，刘洁，陈洋洋，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37