内燃机车电线路的布置结构制造技术

本实用新型专利技术涉及线路槽领域，尤其是内燃机车电线路的布置结构。该布置槽包括槽体、隔板、槽盖、压板、穿线孔，所述槽体内固定连接有两个以上的隔板，槽体开口处设有槽盖，槽体上可拆卸的固定连接有压板，槽盖位于槽体和压板之间，槽体侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔，槽体为铝合金材质。该实用新型专利技术通过使用铝板作为不同线束之间的隔板，来降低线束之间的电磁干扰。利用隔板对于槽盖底部的支持作用，来增强线槽的结构强度。通过可穿过连接器的穿线孔，方便了电缆线束的安装。

Layout structure of electric circuit of diesel locomotive

【技术实现步骤摘要】
内燃机车电线路的布置结构
本技术涉及线路槽领域，尤其是内燃机车电线路的布置结构。
技术介绍
现有的内燃机车线槽为钢制线槽，且线槽内控制线、信号线、6A系统线缆未分开布置，因此线束之间的电磁干扰比较严重。而且现有的线槽侧面开孔装软管接头，有的电缆线末端带连接器，无法穿过，只能在车上现场安装连接器插头，对电缆线束的模块化制造不利。
技术实现思路
为了克服现有的线槽相互间电磁干扰严重，且带连接器的线束安装不便的不足，本技术提供了内燃机车电线路的布置结构。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种内燃机车电线路的布置结构，包括槽体、隔板、槽盖、压板、穿线孔，所述槽体内固定连接有两个以上的隔板，槽体上方开口处设有槽盖，槽体上可拆卸的固定连接有压板，槽盖位于槽体和压板之间，槽体侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔，槽体为铝合金材质。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述槽体外侧固定有槽盖安装支架和槽体安装支架，槽体安装支架通过螺栓固定连接在导轨上。根据本技术的另一个实施例，进一步包括所述槽体外侧固定有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机车电线路的布置结构，其特征是，包括槽体（1）、隔板（2）、槽盖（3）、压板（4）、穿线孔（5），所述槽体（1）内固定连接有两个以上的隔板（2），槽体（1）上方开口处设有槽盖（3），槽体（1）上可拆卸的固定连接有压板（4），槽盖（3）位于槽体（1）和压板（4）之间，槽体（1）侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔（5），槽体（1）为铝合金材质，隔板（2）为铝板。/n

【技术特征摘要】
1.一种内燃机车电线路的布置结构，其特征是，包括槽体（1）、隔板（2）、槽盖（3）、压板（4）、穿线孔（5），所述槽体（1）内固定连接有两个以上的隔板（2），槽体（1）上方开口处设有槽盖（3），槽体（1）上可拆卸的固定连接有压板（4），槽盖（3）位于槽体（1）和压板（4）之间，槽体（1）侧面设有用于穿过线束及线束连接器的穿线孔（5），槽体（1）为铝合金材质，隔板（2）为铝板。


2.根据权利要求1所述的内燃机车电线路的布置结构，其特征是，所述槽体（1）外侧固定有槽盖安装支架（6）和槽体安装支架（7），槽体安装支架（7）通过螺栓固定连接在导轨上。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建华，梅兰风，陈卫，袁波，蒋一诚，宫文家，
申请(专利权)人：中车戚墅堰机车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32