一种新能源汽车电池用散热器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池用散热器，包括电池主体、安装壳、U型块、支撑杆、金属网、通槽、导杆、弹簧一、滑块、磁环、滚珠、磁块一、固定圆筒、转动销、L型卡杆、弹簧二、磁块二以及散热风扇。本实用新型专利技术将电池主体放置在安装壳内部，拉动滑块，滑块移动与磁环分离，在弹簧一弹力的作用下，滑块移动进入U型块内部，进而滑块与U型块内部的磁块一相贴合，进而将滑块一端固定在U型块内部，进而将电池主体卡接在安装壳内部，将散热风扇放置在金属网顶端，使得固定圆筒安装在圆孔内部，分离两个L型卡杆，使得两个磁块二相互分离，在弹簧二弹力的作用下，L型卡杆转动恢复原位与金属网底端相贴合，进而将固定圆筒安装在金属网内部。

A radiator for battery of new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池用散热器
本技术涉及一种电池汽车用散热器，具体是一种新能源汽车电池用散热器，属于汽车电池

技术介绍
随着电动汽车的种类不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，而在装备传统发动机与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。目前使用的汽车电池散热器存在一定缺陷，缺少电池便捷夹持功能，造成电池主体不方便与安装壳相连接，安装壳容易从电池主体上脱落，进而造成电池主体的散热效果不佳，同时缺少散热风扇拆装功能，进而不方便对散热风扇进行维修。因此，针对上述问题提出一种新能源汽车电池用散热器。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车电池用散热器。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种新能源汽车电池用散热器，包括电池主体、安装壳、U型块、支撑杆、金属网、散热风扇、夹持机构以及安装机构，所述电池主体下侧设置安装壳，所述电池主体左右两端均固定安装U型块，所述安装壳内部前壁以及后壁均固定安装支撑杆，所述安装壳底端固定安装金属网，且金属网顶端安装两个散热风扇；所述夹持机构包括通槽、导杆、弹簧一、滑块以及磁环，所述安装壳左右两端均开设通槽，且通槽内部固定安装导杆，所述导杆环形侧面上安装滑块，且滑块两端均延伸至通槽外侧，所述导杆环形侧面上安装弹簧一，且弹簧一两端分别固定安装在通槽内部以及滑块上，所述通槽内部一端固定安装磁环；所述安装机构包括固定圆筒、转动销、L型卡杆、弹簧二以及磁块二，所述散热风扇底端固定安装固定圆筒，且固定圆筒安装在金属网内部，所述固定圆筒内部对称安装两个转动销，所述转动销环形侧面上安装L型卡杆，所述L型卡杆一端固定安装弹簧二，且弹簧二一端固定安装在固定圆筒内部，所述L型卡杆另一端固定安装磁块二，所述L型卡杆一端与金属网底端相贴合。优选的，所述滑块一端开设圆形通孔，且圆形通孔内部安装导杆，所述圆形通孔内部均匀安装两个以上滚珠，且滚珠球形侧面与导杆环形侧面相贴合。优选的，所述夹持机构设有两组，两组所述夹持机构结构相同，两组所述夹持机构对称安装在安装壳左右两端。优选的，所述U型块内部固定安装磁块一，所述金属网底端对称开设两个圆孔，且圆孔的直径与固定圆筒的外直径相同，所述圆孔内部安装固定圆筒。优选的，所述安装机构设有两个，两个所述安装机构结构相同，两个所述安装机构分别安装在两个散热风扇底端。优选的，所述支撑杆通过螺钉固定安装在安装壳内部，且支撑杆底端与散热风扇的顶端相平齐。本技术的有益效果是：第一条有益效果，将电池主体放置在安装壳内部，拉动滑块，滑块移动与磁环分离，在弹簧一弹力的作用下，滑块移动进入U型块内部，进而滑块与U型块内部的磁块一相贴合，进而将滑块一端固定在U型块内部，进而将电池主体卡接在安装壳内部，解决了缺少电池便捷夹持功能，造成电池主体不方便与安装壳相连接，安装壳容易从电池主体上脱落，进而造成电池主体的散热效果不佳的弊端。第二条有益效果，将散热风扇放置在金属网顶端，使得固定圆筒安装在圆孔内部，接着使用人员分离两个L型卡杆，使得两个磁块二相互分离，在弹簧二弹力的作用下，L型卡杆转动恢复原位与金属网底端相贴合，进而将固定圆筒安装在金属网内部，解决了缺少散热风扇拆装功能，进而不方便对散热风扇进行维修的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术夹持机构结构示意图；图3为本技术安装机构结构示意图。图中：1、电池主体，2、安装壳，3、U型块，4、支撑杆，5、金属网，6、通槽，7、导杆，8、弹簧一，9、滑块，10、磁环，11、滚珠，12、磁块一，13、固定圆筒，14、转动销，15、L型卡杆，16、弹簧二，17、磁块二，18、散热风扇。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-3所示，一种新能源汽车电池用散热器，包括电池主体1、安装壳2、U型块3、支撑杆4、金属网5、散热风扇18、夹持机构以及安装机构，所述电池主体1下侧设置安装壳2，所述电池主体1左右两端均固定安装U型块3，所述安装壳2内部前壁以及后壁均固定安装支撑杆4，所述安装壳2底端固定安装金属网5，且金属网5顶端安装两个散热风扇18；所述夹持机构包括通槽6、导杆7、弹簧一8、滑块9以及磁环10，所述安装壳2左右两端均开设通槽6，且通槽6内部固定安装导杆7，所述导杆7环形侧面上安装滑块9，且滑块9两端均延伸至通槽6外侧，所述导杆7环形侧面上安装弹簧一8，且弹簧一8两端分别固定安装在通槽6内部以及滑块9上，所述通槽6内部一端固定安装磁环10，使用人员拉动滑块9，滑块9沿着导杆7移动，滑块9移动对弹簧一8进行拉伸，使得弹簧一8产生弹力，滑块9移动与磁环10吸附贴合，滑块9与磁环10之间的吸附力大于弹簧一8的弹力，进而将滑块9贴合在通槽6一端，然后使用人员将电池主体1放置在安装壳2内部，使得电池主体1与支撑杆4相贴合，然后使用人员拉动滑块9，滑块9移动与磁环10分离，在弹簧一8弹力的作用下，滑块9移动进入U型块3内部，进而滑块9与U型块3内部的磁块一12相贴合，进而将滑块9一端固定在U型块3内部，进而将电池主体1卡接在安装壳2内部；所述安装机构包括固定圆筒13、转动销14、L型卡杆15、弹簧二16以及磁块二17，所述散热风扇18底端固定安装固定圆筒13，且固定圆筒13安装在金属网5内部，所述固定圆筒13内部对称安装两个转动销14，所述转动销14环形侧面上安装L型卡杆15，所述L型卡杆15一端固定安装弹簧二16，且弹簧二16一端固定安装在固定圆筒13内部，所述L型卡杆15另一端固定安装磁块二17，所述L型卡杆15一端与金属网5底端相贴合，使用人员相互挤压两个L型卡杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池用散热器，其特征在于：包括电池主体、安装壳、U型块、支撑杆、金属网、散热风扇、夹持机构以及安装机构，所述电池主体下侧设置安装壳，所述电池主体左右两端均固定安装U型块，所述安装壳内部前壁以及后壁均固定安装支撑杆，所述安装壳底端固定安装金属网，且金属网顶端安装两个散热风扇；/n所述夹持机构包括通槽、导杆、弹簧一、滑块以及磁环，所述安装壳左右两端均开设通槽，且通槽内部固定安装导杆，所述导杆环形侧面上安装滑块，且滑块两端均延伸至通槽外侧，所述导杆环形侧面上安装弹簧一，且弹簧一两端分别固定安装在通槽内部以及滑块上，所述通槽内部一端固定安装磁环；/n所述安装机构包括固定圆筒、转动销、L型卡杆、弹簧二以及磁块二，所述散热风扇底端固定安装固定圆筒，且固定圆筒安装在金属网内部，所述固定圆筒内部对称安装两个转动销，所述转动销环形侧面上安装L型卡杆，所述L型卡杆一端固定安装弹簧二，且弹簧二一端固定安装在固定圆筒内部，所述L型卡杆另一端固定安装磁块二，所述L型卡杆一端与金属网底端相贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池用散热器，其特征在于：包括电池主体、安装壳、U型块、支撑杆、金属网、散热风扇、夹持机构以及安装机构，所述电池主体下侧设置安装壳，所述电池主体左右两端均固定安装U型块，所述安装壳内部前壁以及后壁均固定安装支撑杆，所述安装壳底端固定安装金属网，且金属网顶端安装两个散热风扇；
所述夹持机构包括通槽、导杆、弹簧一、滑块以及磁环，所述安装壳左右两端均开设通槽，且通槽内部固定安装导杆，所述导杆环形侧面上安装滑块，且滑块两端均延伸至通槽外侧，所述导杆环形侧面上安装弹簧一，且弹簧一两端分别固定安装在通槽内部以及滑块上，所述通槽内部一端固定安装磁环；
所述安装机构包括固定圆筒、转动销、L型卡杆、弹簧二以及磁块二，所述散热风扇底端固定安装固定圆筒，且固定圆筒安装在金属网内部，所述固定圆筒内部对称安装两个转动销，所述转动销环形侧面上安装L型卡杆，所述L型卡杆一端固定安装弹簧二，且弹簧二一端固定安装在固定圆筒内部，所述L型卡杆另一端固定安装磁块二，所述L型卡杆一端与金属网底端相贴合。

【专利技术属性】
技术研发人员：骆文峰，
申请(专利权)人：东莞市杉达金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44