一种标节主枝与鱼尾板焊接的定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种标节主枝与鱼尾板焊接的定位装置，包括底座、支架和减速机；所述底座的数量设为两个，支架的两端均通过轴承安装在底座上，减速机设置于底座上并与支架的一端相连；所述支架上设有限位件、支撑件、定位件和压紧件，所述限位件设置于支架的一端，支撑件设置于限位件的一侧，限位件和支撑件之间设有安装在支架上的弧形板，定位件设置于弧形板上，压紧件设置于支撑件的一侧；所述限位件的两端固定在支架上，且限位件的表面上设有定位孔，该限位件包括两个相互堆叠的V型板，两个V型板通过紧固件固定连接，且两个V型板之间形成有间隙。本实用新型专利技术具有省时省力，能够提高加工效率和装配精度的特点。

A positioning device for welding the main branch of the standard joint and the fishplate

【技术实现步骤摘要】
一种标节主枝与鱼尾板焊接的定位装置
本技术属于塔机部件
，具体涉及一种标节主枝与鱼尾板焊接的定位装置。
技术介绍
标节主枝和鱼尾板都是塔机的组成部件，而且鱼尾板是要焊接在标节主枝上的。目前，鱼尾板都是通过人工放置在标节主枝上的，然后直接进行焊接。此种方式的装配精度低，容易造成产品报废；而且标节主枝的正反面都需要焊接鱼尾板，由于标节主枝本身就很重，在对标节主枝翻面不仅困难，而且耗费时间。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种标节主枝与鱼尾板焊接的定位装置，省时省力，能够提高加工效率和装配精度。本技术解决其技术问题采用的技术方案如下：一种标节主枝与鱼尾板焊接的定位装置，包括底座、支架和减速机；所述底座的数量设为两个，支架的两端均通过轴承安装在底座上，减速机设置于底座上并与支架的一端相连；所述支架上设有限位件、支撑件、定位件和压紧件，所述限位件设置于支架的一端，支撑件设置于限位件的一侧，限位件和支撑件之间设有安装在支架上的弧形板，定位件设置于弧形板上，压紧件设置于支撑件的一侧；所述限位件的两端固定在支架上，且限位件的表面上设有定位孔，该限位件包括两个相互堆叠的V型板，两个V型板通过紧固件固定连接，且两个V型板之间形成有间隙。进一步地，所述定位件包括定位套和套设于定位套内的定位轴，定位轴与定位套为螺纹连接，且定位轴的上端设有转动部，下端设有定位部。进一步地，所述支撑件包括两个相互平行设置的底板和设置于两个底板之间的滚轮，该滚轮的两端均设有转轴，两个转轴分别安装在两个底板上。进一步地，所述压紧件包括立杆、活动套、摆杆、连接套和压紧杆，立杆设置于支撑件的一侧，活动套设置于立杆的上端并通过轴承与立杆相连，摆杆的一端与活动套固定连接，另一端与连接套固定连接，压紧杆设置于连接套内并与连接套为螺纹连接，该压紧杆设置于支撑件的正上方。进一步地，所述压紧杆的下端设有压紧块，该压紧块的底面设有V型槽。进一步地，所述支架的一端还设有顶紧件，该顶紧件包括侧杆、转动套、固定杆、固定套和顶紧杆，侧杆设置于支架上，侧杆的轴向与支架同轴心设置，转动套通过轴承套设于侧杆上，固定杆的一端与转动套相连，另一端与固定套相连，顶紧杆插设于固定套内并与固定套为螺纹连接；侧杆的表面上设有位于顶紧杆一侧的限位板。本技术的有益效果是：(1)本技术通过将标节主枝放置在支架上并由支撑件支承，其一端抵持于限位件上，然后通定位件和压紧件将标节主枝固定住，避免其发生移动；然后将鱼尾板放置在限位件上，以对鱼尾板和标节主枝进行焊接，由于限位件由V型板构成，该V型板与标节主枝结构相似，所以能够将鱼尾板精确的安装在标节主枝上；再通过减速机能够转动支架，将标节主枝翻面，再将鱼尾板插入两个V型板的空隙中，进行与标节主枝的焊接，结构设计合理，省时省力，能够提高加工效率和装配精度；而在限位件上的定位孔内插入销轴能够将鱼尾板固定住，这样在焊接时鱼尾板和标节主枝均不会发生偏移，从而提高装配精度和产品质量。(2)本技术中定位轴和定位套为螺纹连接，这样定位轴就可以在定位套内来回移动，从而实现压紧或松开标节主枝，结构简单，操作方便。(3)本技术通过滚轮能够使标节主枝在支架上来回移动从而实现位置的微调，以保证标节主枝的稳定性。(4)本技术中压紧杆与连接套为螺纹连接，这样压紧杆就可以在连接套内来回移动，从而实现压紧或松开标节主枝，结构简单，操作方便；而且活动套能够在立杆上转动，从而在搬运标节主枝时可以移开压紧杆，避免发生碰撞。(5)本技术中压紧块上的V型槽与标节主枝的结构相适应，从而能够更好地压紧标节主枝。(6)本技术中的顶紧杆能够在固定套内来回移动，从而顶紧标节主枝的端部，使得标节主枝的另一端紧贴住限位件，限位板用于支撑固定杆，使得固定杆保持与侧杆轴心相垂直的状态，这样顶紧杆与侧杆为同轴心的状态，从而能够更好地顶紧标节主枝；而且固定套能够在侧杆上转动，从而在搬运标节主枝时可以移开顶紧杆，避免发生碰撞。附图说明通过下面结合附图的详细描述，本技术前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。图1为本技术的结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为本技术中限位件的结构示意图；图4为本技术中定位件的结构示意图；图5为本技术中支撑件的结构示意图；图6为本技术中压紧件的结构示意图；图7为本技术中顶紧件的结构示意图；图8为图7的左视图；其中：底座1，支架2，减速机3，限位件4，V型板41，支撑件5，底板51，滚轮52，转轴53，定位件6，定位套61，定位轴62，转动部63，定位部64，压紧件7，立杆71，活动套72，摆杆73，连接套74，压紧杆75，压紧块76，V型槽77，弧形板8，定位孔9，顶紧件10，侧杆101，转动套102，固定杆103，固定套104，顶紧杆105，限位板106。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1至图8所示的一种标节主枝与鱼尾板焊接的定位装置，包括底座1、支架2和减速机3；底座1的数量设为两个，支架2的两端均通过轴承安装在底座1上，减速机3设置于底座1上并与支架2的一端相连。支架2上设有限位件4、支撑件5、定位件6和压紧件7，限位件4设置于支架2的一端，支撑件5设置于限位件4的一侧，限位件4和支撑件5之间设有安装在支架2上的弧形板8，定位件4设置于弧形板8上，压紧件7设置于支撑件5的一侧；限位件4的两端固定在支架2上，且限位件4的表面上设有定位孔9，该限位件4包括两个相互堆叠的V型板41，两个V型板41通过紧固件42固定连接，且两个V型板41之间形成有间隙，要说明的是，两个V型板的两个面上均设有定位孔9。定位件6的数量设为两个，定位件6包括定位套61和套设于定位套61内的定位轴62，定位轴62与定位套61为螺纹连接，且定位轴62的上端设有转动部63，下端设有定位部64。支撑件5包括两个相互平行设置的底板51和设置于两个底板51之间的滚轮52，该滚轮52的两端均设有转轴53，两个转轴分别安装在两个底板上。压紧件7包括立杆71、活动套72、摆杆73、连接套74和压紧杆75，立杆71设置于支撑件5的一侧，活动套72设置于立杆71的上端并通过轴承与立杆71相连，摆杆73的一端与活动套72固定连接，另一端与连接套74固定连接，压紧杆75设置于连接套74内并与连接套74为螺纹连接，该压紧杆75设置于支撑件内滚轮的正上方，压紧杆的下端设有压紧块76，该压紧块的底面设有V型槽77。支架2的一端还设有顶紧件10，该顶紧件10包括侧杆101、转动套102、固定杆103、固定套104和顶紧杆105，侧杆101设置于支架2上，侧杆101的轴向与支架2同轴心设置，转动套102通过轴承套设于侧杆101上，固定杆103的一端与转动套102相连，另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种标节主枝与鱼尾板焊接的定位装置，其特征在于：包括底座、支架和减速机；/n所述底座的数量设为两个，支架的两端均通过轴承安装在底座上，减速机设置于底座上并与支架的一端相连；/n所述支架上设有限位件、支撑件、定位件和压紧件，所述限位件设置于支架的一端，支撑件设置于限位件的一侧，限位件和支撑件之间设有安装在支架上的弧形板，定位件设置于弧形板上，压紧件设置于支撑件的一侧；/n所述限位件的两端固定在支架上，且限位件的表面上设有定位孔，该限位件包括两个相互堆叠的V型板，两个V型板通过紧固件固定连接，且两个V型板之间形成有间隙。/n

【技术特征摘要】
1.一种标节主枝与鱼尾板焊接的定位装置，其特征在于：包括底座、支架和减速机；
所述底座的数量设为两个，支架的两端均通过轴承安装在底座上，减速机设置于底座上并与支架的一端相连；
所述支架上设有限位件、支撑件、定位件和压紧件，所述限位件设置于支架的一端，支撑件设置于限位件的一侧，限位件和支撑件之间设有安装在支架上的弧形板，定位件设置于弧形板上，压紧件设置于支撑件的一侧；
所述限位件的两端固定在支架上，且限位件的表面上设有定位孔，该限位件包括两个相互堆叠的V型板，两个V型板通过紧固件固定连接，且两个V型板之间形成有间隙。


2.根据权利要求1所述的一种标节主枝与鱼尾板焊接的定位装置，其特征在于：所述定位件包括定位套和套设于定位套内的定位轴，定位轴与定位套为螺纹连接，且定位轴的上端设有转动部，下端设有定位部。


3.根据权利要求1所述的一种标节主枝与鱼尾板焊接的定位装置，其特征在于：所述支撑件包括两个相互平行设置的底板和设置于两个底板之间的滚轮，该滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亚平，杨成，
申请(专利权)人：江苏三炬顺重工有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32