汽车配件涂装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件涂装设备，其包括喷涂室、喷枪、内部载台、外部载台、气缸和夹具，内部载台和喷枪位于喷涂室内，外部载台和气缸置于喷涂室外，外部载台与内部载台在喷涂室的进出口处实现连接；夹具的两侧各设置有一只凸耳，凸耳相对夹具的一侧设置有一卡槽；气缸安装在外部载台顶部对应每只凸耳处均设置有一只气缸；每只气缸的液压杆上安装有一个滑台气缸，滑台气缸的侧面滑台上设置有L型夹块。本实用新型专利技术采用由滑台气缸和L型夹块构成的夹持机构，以及在夹具两侧设置的凸耳，实现了气缸液压杆与夹具之间的可分离连接，气缸将夹具推进喷涂室后，液压杆缩回离开喷涂室，避免了液压杆上沾附粉末。

Coating equipment for auto parts

【技术实现步骤摘要】
汽车配件涂装设备
本技术属于涂装设备
，涉及到汽车配件涂装设备。
技术介绍
汽车配件包括汽车内外塑料饰件，而塑料饰件在注塑成型后均需要对外观进行喷涂，以适合汽车整体颜色和设计风格。汽车内外塑料饰件的尺寸相对较大，一般需要在夹具上装夹后再投入到喷涂设备中进行喷漆。喷枪置于一个密闭的喷涂室内，气缸将载有饰件的夹具推送和拉出喷涂室，为实现夹具的拉出动作，气缸的液压杆一般是与夹具固连，喷枪喷出的粉末沾附在液压杆上，液压杆缩回缸体中后，可能会将粉末带入缸体内部，影响气缸的正常使用。
技术实现思路
本技术提供汽车配件涂装设备，其一目的是如何避免液压杆上沾附粉末。为达前述目的，本技术提供的技术方案如下：汽车配件涂装设备，包括喷涂室、喷枪、内部载台、外部载台、气缸和夹具，所述内部载台和喷枪位于所述喷涂室内，所述外部载台和气缸置于所述喷涂室外，所述外部载台与内部载台在所述喷涂室的进出口处实现连接；所述夹具的两侧各设置有一只凸耳，所述凸耳相对所述夹具的一侧设置有一卡槽；所述气缸安装在所述外部载台顶部对应每只凸耳处均设置有一只所述气缸；每只所述气缸的液压杆上安装有一个滑台气缸，所述滑台气缸的侧面滑台上设置有L型夹块。在本技术方案中，滑台气缸带动L型夹块向凸耳处移动，L型夹块的插入凸耳的卡槽中紧紧夹持夹具，气缸的液压杆伸出将夹具推入到喷涂室内的内部载台上；然后，滑台气缸带动L型夹块向远离凸耳的方向移动，L型夹块从卡槽中离开之后，气缸的液压杆缩回离开喷涂室，如此便可避免液压杆上沾附粉末。本技术提供的技术方案还包括以下附加技术特征：进一步的是，所述凸耳中设置有一圆形插孔，所述滑台气缸的缸体上安装有与所述圆形插孔适配的插针。进一步的是，所述内部载台和外部载台中共设有一条导轨，所述夹具底部设置有沿导轨移动的滚轮。由此，夹具在载台上移动所产生的摩擦力变小，如此便可选用缸径较小的气缸。进一步的是，所述喷涂室有两个相对设置的所述进出口，所述喷涂室外对应两个进出口处均设置有所述外部载台。进一步的是，所述外部载台中设置有可升降板，所述气缸固定在所述可升降板的顶部。进一步的是，两个外部载台之间通过倍速链连接。进一步的是，所述内部载台中设置有由卡块和弹簧构成的夹具定位机构，所述弹簧设置于所述卡块的底部，所述卡块的顶部设置有倾斜面一以及与倾斜面一高端连接的垂直面一，所述夹具的底部设置有凹槽，所述凹槽的顶部为与所述倾斜面一平行的倾斜面二，侧壁为与所述倾斜面二高端连接的垂直面二。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.采用由滑台气缸和L型夹块构成的夹持机构，以及在夹具两侧设置的凸耳，实现了气缸液压杆与夹具之间的可分离连接，气缸将夹具推进喷涂室后，液压杆缩回离开喷涂室，避免了液压杆上沾附粉末；2.喷涂室设置两个进出口，其中一个作为入口，另一个作为出口，入口处的气缸和夹持机构实现夹具的推入，出口处的气缸和夹持机构实现夹具的拉出，如此可以通过PLC程序控制实现上料和下料的同步进行，提高了喷涂效率；3.在喷涂室两个进出口处的外部载台之间设置的倍速链，实现了夹具在两个外部载台之间的自动运转，如此便无法人工搬动治具，减轻了工作人员的劳动强度；4.内部载台中采用由卡块和弹簧构成的夹具定位机构代替原先的气动定位机构，结构简单，且无需在喷涂室中布置气路。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1是实施例一中公开的汽车配件涂装设备的示意图；图2是实施例一中公开的夹具的侧视图；图3是实施例二中公开的汽车配件涂装设备的示意图；图4是实施例三中公开的夹具的剖视图；图5是实施例三中公开的内部载台的剖视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。实施例一请参阅图1所示的汽车配件涂装设备，包括喷涂室10、喷枪、内部载台20、外部载台30、两只气缸40和夹具，喷涂室10设置有一个进出口，内部载台20和喷枪位于喷涂室10内，外部载台30和气缸40置于喷涂室10外，外部载台30与内部载台20在进出口处实现连接。参见图2，夹具的两侧各设置有一只凸耳51，凸耳51相对夹具的一侧设置有一卡槽52。两只气缸40安装在外部载台30的顶部并对应每只凸耳51处设置，每只气缸40的液压杆上安装有一个滑台气缸60，滑台气缸60的侧面滑台上设置有L型夹块70。进料时，两只滑台气缸60带动L型夹块70向夹具的凸耳51处移动，L型夹块70的插入凸耳51的卡槽52中紧紧夹持夹具，然后，气缸40的液压杆伸出将夹具推入到喷涂室10内的内部载台20上，最后，滑台气缸60带动L型夹块70向远离凸耳51的方向移动，L型夹块70从卡槽52中离开之后，气缸40的液压杆缩回离开喷涂室10。出料时，气缸40的液压杆伸出进入喷涂室10内，然后，两只滑台气缸60带动L型夹块70向夹具的凸耳51处移动，L型夹块70的插入凸耳51的卡槽52中紧紧夹持夹具，最后，气缸40的液压杆缩回将夹具从喷涂室10中拉出。在凸耳51中设置有一圆形插孔54，滑台气缸60的缸体上安装有与圆形插孔适配的插针61，在滑台气缸60动作之前，气缸40的液压杆先伸出一段长度使插针插入插孔中将夹具定位。可在内部载台20和外部载台30中共设有一条导轨80，夹具底部设置有沿导轨移动的滚轮54，夹具在载台上移动所产生的摩擦力变小，如此便可选用缸径较小的气缸40。为避免导轨上沾附粉末，可在喷涂室10内设置一个可伸缩的防尘罩90，在夹具进入喷涂室10内之后，防尘罩内的小气缸91的液压杆伸出，将防尘罩打开遮蔽露出的导轨。实施例二请参阅图3，请参阅图1所示的汽车配件涂装设备，包括喷涂室10'、喷枪、内部载台20'、两台外部载台30'、四只气缸40'和夹具，喷涂室10'设置有两个相对的进出口，内部载台20'和喷枪位于喷涂室10'内，两台外部载台30'分别位于喷涂室10'的两个进出口处，每台外部载台30'上安装有两只气缸40'，外部载台30'和气缸40'置于喷涂室10'外，内部载台20'与外部载台30'在进出口处实现连接。参见图2，夹具的两侧各设置有一只凸耳51，凸耳相对夹具的一侧设置有一卡槽52。外部载台30'顶部的两只气缸40'对应每只凸耳处设置，每只气缸40'的液压杆上安装有一个滑台气缸60'，滑台气缸60'的侧面滑台上设置有L型夹块70'。喷涂室10'的两个进出口，左侧进出口作为入口，右侧作为出口，进料时，两只滑台气缸60'带动L型夹块70'向夹具的凸耳处移动，L型夹块70'的插入凸耳的卡槽52中紧紧夹持夹具，然后，气缸40'的液压杆伸出将夹具推入到喷涂室10'内的内部载台20'上，最后，滑台气缸60'带动L型夹块70'向远离凸耳的方向移动，L型夹块70'从卡槽中离开之后，气缸40本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车配件涂装设备，其特征在于，包括喷涂室、喷枪、内部载台、外部载台、气缸和夹具，所述内部载台和喷枪位于所述喷涂室内，所述外部载台和气缸置于所述喷涂室外，所述外部载台与内部载台在所述喷涂室的进出口处实现连接；所述夹具的两侧各设置有一只凸耳，所述凸耳相对所述夹具的一侧设置有一卡槽；所述气缸安装在所述外部载台顶部对应每只凸耳处均设置有一只所述气缸；每只所述气缸的液压杆上安装有一个滑台气缸，所述滑台气缸的侧面滑台上设置有L型夹块。/n

【技术特征摘要】
1.汽车配件涂装设备，其特征在于，包括喷涂室、喷枪、内部载台、外部载台、气缸和夹具，所述内部载台和喷枪位于所述喷涂室内，所述外部载台和气缸置于所述喷涂室外，所述外部载台与内部载台在所述喷涂室的进出口处实现连接；所述夹具的两侧各设置有一只凸耳，所述凸耳相对所述夹具的一侧设置有一卡槽；所述气缸安装在所述外部载台顶部对应每只凸耳处均设置有一只所述气缸；每只所述气缸的液压杆上安装有一个滑台气缸，所述滑台气缸的侧面滑台上设置有L型夹块。


2.根据权利要求1所述的汽车配件涂装设备，其特征在于，所述凸耳中设置有一圆形插孔，所述滑台气缸的缸体上安装有与所述圆形插孔适配的插针。


3.根据权利要求1所述的汽车配件涂装设备，其特征在于，所述内部载台和外部载台中共设有一条导轨，所述夹具底部设置有沿导轨移动的滚轮。

【专利技术属性】
技术研发人员：王维，吴曹渊，李昌海，唐奕斌，覃军，瞿雪雷，
申请(专利权)人：上海晶欣汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31