一种控制多阀门的气缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种控制多阀门的气缸，包括气缸本体、支架、限位架、调节装置和三个阀门，气缸本体与支架通过螺栓连接，支架与限位架通过螺栓连接，限位架与其中一个阀门固定连接，气缸本体的活塞杆与调节装置通过对夹块连接，调节装置与阀门的阀杆通过螺栓连接，调节装置包括连接块、连接架和两个连接装置，限位架上对称开设有限位孔，限位架一部分置于限位孔内，连接块与连接架固定连接，一个阀门的阀杆与连接块通过螺纹圆柱销连接且阀门的阀杆与对夹块螺纹连接，连接装置与连接架通过螺栓连接，连接装置远离连接架的一端与阀门螺纹连接，解决了通过多个气缸控制多个阀门，成本较高的问题。

A cylinder for controlling multi valves

【技术实现步骤摘要】
一种控制多阀门的气缸
本技术涉及气缸拆装工具
，特别涉及一种控制多阀门的气缸。
技术介绍
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。化工、电力等行业中，经常有若干介质、流量等参数相同的管道，等距排列在现场，需要对以上管道进行调节时，传统的方法是通过多个气缸控制多个阀门，但是这样成本较高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种控制多阀门的气缸，解决了通过多个气缸控制多个阀门，成本较高的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种控制多阀门的气缸，包括气缸本体、支架、限位架、调节装置和三个阀门，所述气缸本体与支架通过螺栓连接，所述支架与限位架通过螺栓连接，所述限位架与其中一个阀门固定连接，所述气缸本体的活塞杆与阀门的阀杆通过对夹块连接，所述调节装置与阀门的阀杆通过螺栓连接，所述调节装置包括连接块三、连接架和两个连接装置，所述限位架上对称开设有限位孔，所述限位架一部分置于限位孔内，所述连接块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制多阀门的气缸，其特征在于，包括气缸本体(1)、支架(2)、限位架(3)、调节装置(4)和三个阀门(5)，所述气缸本体(1)与支架(2)通过螺栓连接，所述支架(2)与限位架(3)通过螺栓连接，所述限位架(3)与其中一个阀门(5)固定连接，所述气缸本体(1)的活塞杆(24)与阀门（5）的阀杆通过对夹块(6)连接，所述调节装置(4)与阀门(5)的阀杆通过螺栓连接，所述调节装置(4)包括连接块三(7)、连接架(8)和两个连接装置(9)，所述限位架(3)上对称开设有限位孔(10)，所述限位架(3)一部分置于限位孔(10)内，所述连接块三(7)与连接架(8)固定连接，一个所述阀门(5)的阀杆与...

【技术特征摘要】
1.一种控制多阀门的气缸，其特征在于，包括气缸本体(1)、支架(2)、限位架(3)、调节装置(4)和三个阀门(5)，所述气缸本体(1)与支架(2)通过螺栓连接，所述支架(2)与限位架(3)通过螺栓连接，所述限位架(3)与其中一个阀门(5)固定连接，所述气缸本体(1)的活塞杆(24)与阀门（5）的阀杆通过对夹块(6)连接，所述调节装置(4)与阀门(5)的阀杆通过螺栓连接，所述调节装置(4)包括连接块三(7)、连接架(8)和两个连接装置(9)，所述限位架(3)上对称开设有限位孔(10)，所述限位架(3)一部分置于限位孔(10)内，所述连接块三(7)与连接架(8)固定连接，一个所述阀门(5)的阀杆与连接块三(7)通过螺纹圆柱销连接且阀门(5)的阀杆与对夹块(6)螺纹连接，所述连接装置(9)与连接架(8)通过螺栓连接，所述连接装置(9)远离连接架(8)的一端与阀门(5)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种控制多阀门的气缸，其特征在于，所述连接装置(9)包括连接块一(11)、连接块二(12)、钢珠(13)、螺栓(14)和螺帽(15)，所述连接块一(11)与连接架(8)通过螺栓连接，所述连接块二(12)与阀门(5)通过螺纹连接，所述连接块二(12)上表面开设有凹槽一(16)，所述钢珠(13)放置于凹槽一(16)内，所述连接块一(11)和连接块二(12)上对称开设有螺纹孔(17)，所述螺栓(14)与连接块一(11)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：何生平，商国兴，
申请(专利权)人：浙江贝格霍尔自控工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33