海绵城市市政道路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种海绵城市市政道路，包括铺设在建筑地面上的道路层，所述道路层上设置有护栏，所述护栏包括支撑杆、栏体和底座，所述底座固定在道路层上，所述支撑杆固定在底座上，所述栏体固定在支撑杆侧部，所述道路层上设置有第一排水口，所述支撑杆底部设置有排水凹槽，所述第一排水口与排水凹槽相通，所述建筑地面下方设置有与排水口相通的水流管道，所述水流管道与位于建筑地面下方的排水管道相通，所述支撑杆底部开设有与排水凹槽相通的第二排水口，所述底座底部开设有与第二排水口适配的第一排水通槽。本实用新型专利技术可提高市政道路上雨水的排放效率，具有可减少路面积水对车辆行驶的影响的效果。

Municipal road of sponge City

【技术实现步骤摘要】
海绵城市市政道路
本技术涉及海绵城市的
，尤其是涉及一种海绵城市市政道路。
技术介绍
目前在城市建设中，海绵城市由于其可将城市水循环系统的污染防治和生态修复相结合而受到广泛关注和落实。现有的海绵城市中的市政道路侧部常的建筑地面上设置有排水渠，排水渠与位于地下的排水管道相通，在降雨天气下，落到市政道路上的雨水通过流到排水渠内并排放到自然水域中，从而在防止市政道路上的雨水存积过多而影响车辆行驶。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的市政道路为宽度较宽，在降雨天气下，当降雨量较大时，仅靠设置在市政道路侧部的排水渠和雨水在市政道路上的自然下渗难以及时排放掉市政道路上的雨水，市政道路上的雨水存积过多易影响车辆的正常行驶。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种海绵城市市政道路，可提高市政道路上雨水的排放效率，具有可减少路面积水对车辆行驶的影响的优点。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种海绵城市市政道路，包括铺设在建筑地面上的道路层，所述道路层上设置有护栏，所述护栏包括支撑杆、栏体和底座，所述底座固定在道路层上，所述支撑杆固定在底座上，所述栏体固定在支撑杆侧部，所述底座上开设有安装通槽，所述支撑杆嵌入安装通槽内，所述道路层上设置有第一排水口，所述支撑杆底部设置有排水凹槽，所述第一排水口与排水凹槽相通，所述建筑地面下方设置有与排水口相通的水流管道，所述水流管道与位于建筑地面下方的排水管道相通，所述支撑杆底部开设有与排水凹槽相通的第二排水口，所述底座底部开设有与第二排水口适配的第一排水通槽。通过采用上述技术方案，降雨天气下雨水落到道路层上，部分雨水通过底座上的第一排水通槽和支撑杆上的第二排水口排放到第一排水槽凹槽内，排水凹槽内的雨水在重力作用下排放到第一排水口中并最终排放到位于建筑地面下方的排水管道中；设置在建筑地面上的排水渠和第一排水口对道路曾上的雨水进行同步排放，提高了道路曾上的雨水排放速度，减少道路层上的积水对车辆行驶影响。本技术进一步设置为：所述支撑杆侧部设置有与排水凹槽相通的第三排水口，所述第三排水口位于第二排水口上方，所述底座上开设有与第三排水口相通的第二排水通槽。通过采用上述技术方案，当降雨量较大、道路层上水面上升时，部分雨水通过第二排水通槽和第三排水口流到排水凹槽中并排放到位于建筑地面下方的排水管道中，在降雨量较大时加快了道路层上雨水的排放效率，减少道路层上的积水对车辆行驶影响。本技术进一步设置为：所述水流管道顶部设置有过滤盒，所述过滤盒内设置有过滤填料，所述过滤盒与排水凹槽竖直滑动连接。通过采用上述技术方案，流到第一排水口处的雨水先通过过滤填料的过滤后方再流到水流管道中并最终排放到自然水域中，雨水在排放到自然水域前先经过过滤填料的过滤，减少雨水对自然水域造成的污染。本技术进一步设置为：所述过滤盒侧部开设有第一开口，所述过滤盒与排水凹槽竖直滑动连接，所述过滤盒顶部固定有第一连接杆，所述第一连接杆顶部水平设置有第二连接杆，所述支撑杆侧部开设有与排水凹槽相通的第二开口，所述第二连接杆穿出第二开口且与第二开口沿支撑杆长度方向竖直滑动配合，所述第一开口与第二开口相通。通过采用上述技术方案，操作者通过向上移动第二连接杆带动第一连接杆和过滤盒上移，过滤盒从水流管道中移动至排水凹槽内，第一开口与第二开口相通，操作者即可通过第一开口和第二开口对过滤填料进行更换，操作方便。本技术进一步设置为：所述过滤盒与排水凹槽转动配合，所述支撑杆上开设有供第二连接杆以第一连接杆为轴转动嵌入的第三开口，所述第三开口与第二开口相通。通过采用上述技术方案，操作者上移第一连接杆并转动第一连接杆，使第一连接杆嵌入第二开口处，由此第二开口底壁限制住第一连接杆的竖直向下移动，从而限制住过滤盒的向下移动，操作者无需手动固定住滤盒即可对过滤填料进行更换，操作方便。本技术进一步设置为：所述第二连接杆与第一连接杆水平滑动连接，所述排水凹槽槽壁底部开设有供第二连接杆端部嵌入的第一卡接槽。通过采用上述技术方案，初始状态下第二连接杆嵌入第一卡接槽内，减少第二连接杆凸出支撑杆外壁的的部分，增加第二连接杆的隐蔽性，防止伸出的第二连接杆影响车辆的前行。本技术进一步设置为：所述过滤填料上设置有包裹住过滤填料的透水套。通过采用上述技术方案，透水套在保证雨水可流过过滤填料的同时防止过滤填料随着雨水的流动漏出过滤盒，防止过滤填料的浪费。本技术进一步设置为：所述支撑杆为圆杆，所述第二排水口以支撑杆中心轴为轴在支撑杆上圆周分布有不少于两个。通过采用上述技术方案，通过多个第二排水口对道路层上的雨水进行排放，加快道路层上雨水排放的速度，减少道路层上的积水对车辆行驶影响。本技术进一步设置为：所述第三排水口以支撑杆中心轴为轴在支撑杆上圆周分布有不少于两个。通过采用上述技术方案，通过多个第三排水口对道路层上的雨水进行排放，加快道路层上雨水排放的速度，减少道路层上的积水对车辆行驶影响。本技术进一步设置为：所述第三排水口沿支撑杆长度方向间隔设置有不少于两个。通过采用上述技术方案，第三排水口的多层设置可在降雨量过大时、道路层上的水面高于位于最高处的第三排水口的设置处时加快道路层上雨水排放的速度，减少道路层上的积水对车辆行驶影响。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.设置在建筑地面上的排水渠和第一排水口对道路曾上的雨水进行同步排放，提高了道路曾上的雨水排放速度，减少道路层上的积水对车辆行驶的影响；2.雨水在排放到自然水域前先经过过滤填料的过滤，减少雨水对自然水域造成的污染；3.操作者通过上移第二连接杆带动过滤盒上移，从而使第一开口与第二开口相通，操作者即可通过第一开口和第二开口对过滤填料进行更换，操作方便。附图说明图1是本实施例的结构示意图；图2是本实施例中支撑杆和底座的剖视图；图3是图2中A处的放大图；图4是图1中B处的放大图；图5是图2中C处的放大图；图6是本实施例中支撑杆、底座和过滤盒的结构示意图；图7是图2中D处的放大图；图8是图2中E处的放大图。图中，1、建筑地面；2、道路层；3、排水渠；4、支撑杆；5、栏体；6、底座；7、安装通槽；8、第一排水口；9、排水凹槽；10、水流管道；11、排水管道；12、第二排水口；13、第一排水通槽；14、第三排水口；15、第二排水通槽；16、过滤盒；17、过滤填料；18、透水套；19、第一开口；20、第一连接杆；21、第一滑槽；22、第二连接杆；23、第二开口；24、第三开口；25、第一卡接槽；26、钩孔；27、支撑座；28、第二滑槽；29、挡板；30、第二卡接槽。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种海绵城市市政道路，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种海绵城市市政道路，包括铺设在建筑地面(1)上的道路层(2)，所述道路层(2)上设置有护栏，所述护栏包括支撑杆(4)、栏体(5)和底座(6)，所述底座(6)固定在道路层(2)上，所述支撑杆(4)固定在底座(6)上，所述栏体(5)固定在支撑杆(4)侧部，其特征在于：所述底座(6)上开设有安装通槽(7)，所述支撑杆(4)嵌入安装通槽(7)内，所述道路层(2)上设置有第一排水口(8)，所述支撑杆(4)底部设置有排水凹槽(9)，所述第一排水口(8)与排水凹槽(9)相通，所述建筑地面(1)下方设置有与排水口相通的水流管道(10)，所述水流管道(10)与位于建筑地面(1)下方的排水管道(11)相通，所述支撑杆(4)底部开设有与排水凹槽(9)相通的第二排水口(12)，所述底座(6)底部开设有与第二排水口(12)适配的第一排水通槽(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种海绵城市市政道路，包括铺设在建筑地面(1)上的道路层(2)，所述道路层(2)上设置有护栏，所述护栏包括支撑杆(4)、栏体(5)和底座(6)，所述底座(6)固定在道路层(2)上，所述支撑杆(4)固定在底座(6)上，所述栏体(5)固定在支撑杆(4)侧部，其特征在于：所述底座(6)上开设有安装通槽(7)，所述支撑杆(4)嵌入安装通槽(7)内，所述道路层(2)上设置有第一排水口(8)，所述支撑杆(4)底部设置有排水凹槽(9)，所述第一排水口(8)与排水凹槽(9)相通，所述建筑地面(1)下方设置有与排水口相通的水流管道(10)，所述水流管道(10)与位于建筑地面(1)下方的排水管道(11)相通，所述支撑杆(4)底部开设有与排水凹槽(9)相通的第二排水口(12)，所述底座(6)底部开设有与第二排水口(12)适配的第一排水通槽(13)。


2.根据权利要求1所述的海绵城市市政道路，其特征在于：所述支撑杆(4)侧部设置有与排水凹槽(9)相通的第三排水口(14)，所述第三排水口(14)位于第二排水口(12)上方，所述底座(6)上开设有与第三排水口(14)相通的第二排水通槽(15)。


3.根据权利要求1所述的海绵城市市政道路，其特征在于：所述水流管道(10)顶部设置有过滤盒(16)，所述过滤盒(16)内设置有过滤填料(17)。


4.根据权利要求3所述的海绵城市市政道路，其特征在于：所述过滤盒(16)侧部开设有第一开口(19)，所述过滤盒(16)与排水凹槽(9)竖直滑动连接，所述过滤盒(16)顶部固定有第一连接杆(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐嘉诚，林珊珊，陈思霖，
申请(专利权)人：深圳市恒业建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44