一种道路交通设施指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路交通设施指示牌，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一柱杆，所述第一柱杆的顶部设置有第二柱杆，所述第二柱杆的一侧开设有第一卡槽口，所述第一柱杆上开设有第二卡槽口，所述第二卡槽口的内部设置有卡片，所述卡片上开设有第一凹槽，所述卡片的一侧固定连接有摩擦条，所述第一凹槽上设置有螺丝钉，可以通过卡槽与卡槽口来提高高度当道路施工或者维修时，同样可以快速的拆卸交通指示牌，交通指示牌可以蓄力发电为面对突发断电时，可以提供电力，灯带不仅可以当路灯使用，也可以为指示牌提供光亮，以便来往驾驶员更好的分清方向和道路，更好的绿色环保和利用太阳能减少电力消耗。

A signboard for road traffic facilities

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通设施指示牌
本技术涉及交通
，具体为一种道路交通设施指示牌。
技术介绍
交通指示牌是一种道路交通标志，它是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体和简明的表达。目前，道路交通标志一般被喷涂在交通标志牌上，而交通标志牌是通过螺栓和螺钉与设置在道路旁边的支撑立柱固定，通过螺栓和螺钉连接支撑立柱，在长时间使用过程中容易产生松脱等缺陷，在长时间的使用下会造成安全事故，而且通过螺栓和螺钉的紧固对于交通标志牌的拆卸和安装非常不便，安装效率低，目前在交通管理过程中使用的道路交通标志牌，一般在安装的时候都是将立柱底端直接浇筑固定在水泥墩中，在安装和需要移动立柱的时候非常不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路交通设施指示牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路交通设施指示牌，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一柱杆，所述第一柱杆的顶部设置有第二柱杆，所述第二柱杆的一侧开设有第一卡槽口，所述第一柱杆上开设有第二卡槽口，所述第二卡槽口的内部设置有卡片，所述卡片上开设有第一凹槽，所述卡片的一侧固定连接有摩擦条，所述第一凹槽上设置有螺丝钉，所述螺丝钉的一侧设置有板块，所述螺丝钉的顶部固定连接有螺丝帽，所述第一柱杆的顶部固定连接有交通指示牌，所述交通指示牌的正面设置有写字板，所述交通指示牌的正面设置有监控摄像头，所述交通指示牌的顶部连接有LED节能灯带；所述交通指示牌的一侧固定连接有木板，所述木板的一侧固定连接有卡槽板，所述卡槽板上设置有第二凹槽，所述第二凹槽的内部卡接有卡槽块，所述卡槽块的顶部固定连接有安装板，所述的安装板的一侧设置有太阳能板。优选的，所述螺丝钉的顶部固定连接有防护栓。优选的，所述板块共设置有两个，两个板块均与所述螺丝钉之前相适配。优选的，所述LED节能灯带共设置两个，两个所述LED灯带分别设置与所述交通指示牌的顶部和左侧。优选的，所述第二凹槽共设置有八个，所述卡槽块共设置有八个，八个所述第二凹槽与八个所述卡槽块之间相适配。优选的，所述第二卡槽口共设置有七个，所述卡片共设置有两个，两个所述卡片与对应的所述第二卡槽口之间卡接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置通过调节柱杆的不同高度，合理利用在不同距离的交通道路上的工具，使得来往驾驶车辆对交通指示牌看的更加清楚，当交通距离超过50米时，可以通过卡槽与卡槽口来提高高度，当道路施工或者维修时，同样可以快速的拆卸交通指示牌，交通指示牌可以蓄力发电为面对突发断电时，可以提供电力，灯带不仅可以当路灯使用，也可以为指示牌提供光亮，以便来往驾驶员更好的分清方向和道路，更好的绿色环保和利用太阳能减少电力消耗。附图说明图1为本技术一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A处的放大图；图3为图1所示的B处的放大图。图中：1、底座；2、第一柱杆；3、第二柱杆；4、第一卡槽口；5、第二卡槽口；6、卡片；7、第一凹槽；8、防滑栓；9、摩擦条；10、螺丝钉；11、板块；12、螺丝帽；13、交通指示牌；14、LED节能灯带；15、摄像头；16、木板；17、卡槽板；18、第二凹槽；19、卡槽块；20、安装板；21、写字板；22、太阳能板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种道路交通设施指示牌，包括底座1，所述底座1的顶部固定连接有第一柱杆2，所述第一柱杆2的顶部设置有第二柱杆3，所述第二柱杆3的一侧开设有第一卡槽口4，所述第一柱杆2上开设有第二卡槽口5，所述第二卡槽口5的内部设置有卡片6，所述卡片6上开设有第一凹槽7，所述卡片6的一侧固定连接有摩擦条9，所述第一凹槽7上设置有螺丝钉10，所述螺丝钉10的一侧设置有板块11，所述螺丝钉10的顶部固定连接有螺丝帽12，所述第一柱杆2的顶部固定连接有交通指示牌13，所述交通指示牌13的正面设置有写字板21，所述交通指示牌13的正面设置有监控摄像头15，所述交通指示牌13的顶部连接有LED节能灯带14，所述交通指示牌13的一侧固定连接有木板16，所述木板16的一侧固定连接有卡槽板17，所述卡槽板17上设置有第二凹槽18，所述第二凹槽18的内部卡接有卡槽块19，所述卡槽块19的顶部固定连接有安装板20，所述的安装板20的一侧设置有太阳能板22，底座1大概重量为20千克，有利于不被台风掀起，第一柱体2与第二柱体3在伸缩调节高度的地方设置了两个卡槽6与卡槽口4确定调节高度伸缩的灵活性和安全高效，当过50米的宽度的人行马路时候，可以提高柱杆的高度来确保是大的交通指示牌，卡片6右侧设置一个螺丝与两个螺丝孔来固定，卡槽口11内部有螺纹防止滑丝松动，摩擦条9与防滑栓8更加有利于不利天气调节高度，第二凹槽18共设置有八个，卡槽块19共设置有八个，同样在第二凹槽18的左侧配有8个螺丝钉进一步提高安全和稳定的性能，这样能确保太阳能板23更加快速和全面吸收太阳光，带动的LED节能灯带14发光，一方面可以节能环保，另一方面也可以资源利用，交通指示牌13的正面同样设置了高清电子摄像头不仅可以抓拍违规驾驶车辆，而且可以监控道路行驶车辆。在本实施例中，所述螺丝钉10的顶部固定连接有防护栓。在本实施例中，所述板块11共设置有两个，两个板块11均与所述螺丝钉10之前相适配。在本实施例中，所述LED节能灯带14共设置两个，两个所述LED灯带14分别设置与所述交通指示牌13的顶部和左侧。在本实施例中，所述第二凹槽18共设置有八个，所述卡槽块19共设置有八个，八个所述第二凹槽18与八个所述卡槽块19之间相适配。在本实施例中，所述第二卡槽口5共设置有七个，所述卡片6共设置有两个，两个所述卡片6与对应的所述第二卡槽口5之间卡接。工作原理：当需要对交通显示牌13的高度进行调节时，优先将螺丝钉10从板块11的上方拔出，使得螺丝钉10从第一凹槽7的内部脱离，当螺丝钉10完全脱离第一凹槽7的内部时，第二主杆3可以在第一主杆2的内部自由的上下调节，根据实际的使用需求对第二主杆3的高度进行调节，当第二主杆3的高度调节完成后，通过摩擦条9和防滑栓8推动两个卡板6卡入对应的两个第一卡槽口4的内部，从而使得第二主杆3的高度固定在所需使用的高度处，并且将拆下后的螺丝钉10重新安装在板块11上以及对应的两个第一凹槽7的内部，使得卡板6与第一卡槽口4之间稳定的卡接，从而保障第一主杆2和第二主杆3之间连接更加稳定，当需要对安装太阳能板时，优先将卡槽板17上的螺丝松动拔出，使得螺丝与卡槽板17脱离，当卡槽板完全脱离螺丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路交通设施指示牌，包括底座，其特征在于：所述底座的顶部固定连接有第一柱杆，所述第一柱杆的顶部设置有第二柱杆，所述第二柱杆的一侧开设有第一卡槽口，所述第一柱杆上开设有第二卡槽口，所述第二卡槽口的内部设置有卡片，所述卡片上开设有第一凹槽，所述卡片的一侧固定连接有摩擦条，所述第一凹槽上设置有螺丝钉，所述螺丝钉的一侧设置有板块，所述螺丝钉的顶部固定连接有螺丝帽，所述第一柱杆的顶部固定连接有交通指示牌，所述交通指示牌的正面设置有写字板，所述交通指示牌的正面设置有监控摄像头，所述交通指示牌的顶部连接有LED节能灯带；所述交通指示牌的一侧固定连接有木板，所述木板的一侧固定连接有卡槽板，所述卡槽板上设置有第二凹槽，所述第二凹槽的内部卡接有卡槽块，所述卡槽块的顶部固定连接有安装板，所述的安装板的一侧设置有太阳能板。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路交通设施指示牌，包括底座，其特征在于：所述底座的顶部固定连接有第一柱杆，所述第一柱杆的顶部设置有第二柱杆，所述第二柱杆的一侧开设有第一卡槽口，所述第一柱杆上开设有第二卡槽口，所述第二卡槽口的内部设置有卡片，所述卡片上开设有第一凹槽，所述卡片的一侧固定连接有摩擦条，所述第一凹槽上设置有螺丝钉，所述螺丝钉的一侧设置有板块，所述螺丝钉的顶部固定连接有螺丝帽，所述第一柱杆的顶部固定连接有交通指示牌，所述交通指示牌的正面设置有写字板，所述交通指示牌的正面设置有监控摄像头，所述交通指示牌的顶部连接有LED节能灯带；所述交通指示牌的一侧固定连接有木板，所述木板的一侧固定连接有卡槽板，所述卡槽板上设置有第二凹槽，所述第二凹槽的内部卡接有卡槽块，所述卡槽块的顶部固定连接有安装板，所述的安装板的一侧设置有太阳能板。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾祥红，
申请(专利权)人：江西水木实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36