气囊用基布和气囊制造技术

本发明专利技术的气囊用基布具有由合成纤维形成的基布主体和覆盖在上述基布主体的至少一个表面的合成树脂层，按照JIS L 1096.8.10测得的水分率为0.5％以下。

Base cloth and airbag for airbag

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】气囊用基布和气囊
本专利技术涉及一种作为车辆碰撞时的乘坐人员保护装置而普及的气囊所使用的基布，特别涉及一种气囊用涂敷基布和由其得到的气囊。
技术介绍
作为车辆发生碰撞时保护乘坐人员免受冲击的乘坐人员保护用安全装置，在车辆上搭载气囊装置已普及。近年来，不仅是驾驶席用、副驾驶席用的在前方展开的气囊，在车辆的侧面展开的帘式气囊的搭载也增多了。帘式气囊出于从前排座椅至后排座椅防备来自车的侧面的碰撞的目的，其形状为横长的形状。因此，构成部件也比驾驶席用、副驾驶席用的气囊长。因此，要求使得气囊用基布的尺寸、形状不发生大的变化的形态保持性。针对这些技术问题，在专利文献1中公开了一种方法，该方法通过使由聚酰胺形成的织物的以150℃进行30分钟处理时的纵向和横向的干热收缩率成为4％以下，得到形态保持性优异的气囊用织物。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2010－174390号公报
技术实现思路
专利技术要解决的技术问题然而，车内的环境因季节、气候等而变动大，要求进一步的形态保持性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气囊用基布，其特征在于，具有：/n由合成纤维形成的基布主体；和/n覆盖在所述基布主体的至少一个表面的合成树脂层，/n该气囊用基布的按照JIS L 1096.8.10测得的水分率为0.5％以下。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171101 JP 2017-2118191.一种气囊用基布，其特征在于，具有：
由合成纤维形成的基布主体；和
覆盖在所述基布主体的至少一个表面的合成树脂层，
该气囊用基布的按照JISL1096.8.10测得的水分率为0.5％以下。


2.如权利要求1所述的气囊用基布，其特征在于：
构成所述基布主体的纤维的主要原料为聚对苯二甲酸乙二醇酯。


3.如权利要求1或2所述的气囊用基布，其特征在于：
所述合成树脂层的主要...

【专利技术属性】
技术研发人员：小寺翔太，蓬莱谷刚士，
申请(专利权)人：世联株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP