空气调节装置及空气调节装置的控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及空气调节装置及空气调节装置的控制方法。提供一种空气调节装置，其利用发动机驱动压缩机而进行空调运转，能够抑制使压缩机和发动机停止时的声音及振动。控制空气调节装置（１），所述空气调节装置（１）包括：使由发动机（４０）驱动的压缩机（３１ａ、３１ｂ）与发动机（４０）以可连接或脱离的方式连接的离合器（３８ａ、３８ｂ）；以及阻断向发动机（４０）的燃料供给的燃料截止阀（９５），在压缩机（３１ａ、３１ｂ）由发动机驱动的状态下，当输入指示压缩机（３１ａ、３１ｂ）及发动机（４０）停止的信号时，驱动离合器（３８ａ、３８ｂ），将压缩机（３１ａ、３１ｂ）从发动机（４０）分离，然后，使燃料截止阀９５动作，阻断向发动机４０的燃料供给。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及空气调节装置，特别是涉及由发动机驱动压缩机进行空调运 转的。
技术介绍
以往，已知的有由以天然气等为燃料的发动机驱动压缩机进行制冷运转、 制暖运转等的空调运转的气热泵型空气调节装置。在这种气热泵型空气调节 装置中，发动机通过离合器与压缩机以可连接或脱离的方式连接。(例如参照 专利文献1 )。专利文献1:(日本国)特开2001-263765号公报在伴随所述现有的空气调节装置的运转停止使发动机停止的情况下，保 持通过离合器使发动机与压缩机连接的状态，停止对发动机的燃料供给，因 此使发动机停止。然而，当在对压缩机施加负荷的状态由所述方法停止发动机时，由于压 缩才几的负荷，使发动机与压缩机一起急停，会产生很大的声音及振动。
技术实现思路
本专利技术就是鉴于所述情况下而形成的，其目的在于在由发动机驱动压缩 机而进行空调运转的空气调节装置中，抑制使压缩机和发动机停止时的声音 及振动。为了解决所述课题，本专利技术提供一种空气调节装置，其特征在于，包括: 离合器，其使由发动机驱动的压缩机与所述发动机以能够连接或脱离的方式 连接；燃料截止阀，其阻断向所述发动机的燃料供给；以及控制部，其在压本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空气调节装置，其特征在于，包括：离合器，其使由发动机驱动的压缩机与所述发动机以能够连接或脱离的方式连接；燃料截止阀，其阻断向所述发动机的燃料供给；以及　控制部，其在压缩机被发动机驱动的状态下，当输入有指示所述压缩机及所述发动机停止的信 号时，其驱动所述离合器而将所述压缩机与所述发动机分离，然后，使所述燃料截止阀动作，来阻断向所述发动机的燃料供给。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：中岛克典，
申请(专利权)人：三洋电机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]