船舶用桥梁维修升降装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶用桥梁维修升降装置，涉及桥梁维修的技术领域，解决了现有桥梁底部修补操作繁琐不便且危险性高的问题，其技术方案要点是包括支撑板、底板、设置在定板顶部的升降机构以及设置在支撑板底部的两固定机构；升降机构包括设置在底板顶部并且位于底板长度方向中间位置的升降台、设置在升降台靠近底板两端的两升降板、设置在两升降板背离升降台一端并且能够在底板顶部沿底板长度方向滑动的两滑动座以及设置在底板顶部的用于带动两滑动座进行滑动的动力组件，支撑板架设在船舶上，然后通过底板上的升降装置完成升降操作，使得工人能够乘坐升降装置提升到桥梁底部进行维修，无需悬挂到高空作业，使得操作更加方便且危险系数较低。

Bridge maintenance lifting device for ships

【技术实现步骤摘要】
船舶用桥梁维修升降装置
本专利技术涉及桥梁维修的
，更具体的说，它涉及一种船舶用桥梁维修升降装置。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等顺利通过的构筑物，是现在交通系统当中的重要组成部分，桥梁自建成之后，需要定期的对桥梁进行养护和维修。中小型桥梁在日常的使用过程当中需要进行日常的维护，但是中小型桥梁的底部出现裂缝需要进行修补的时候，如果遇到桥下净空较高并且桥梁属于横跨河道的桥梁的时候，由于河道当中无法架设升降设备，所以通常都需要人工从桥梁顶部悬挂到桥梁底部之后再进行修补工作，这给修补工作带来了很大的困难，并且使得修补工作危险系数较高，现在亟需一种能够在河道上进行升降的升降装置，以使得桥梁的维修工作能够更加顺利的进行。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种船舶用桥梁维修升降装置，其通过支撑板架设在船舶上，然后通过底板上的升降装置完成升降操作，使得工人能够乘坐升降装置提升到桥梁底部进行维修，无需悬挂到高空作业，使得操作更加方便且危险系数较低。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种船舶用桥梁维修升降装置，包括架设在船舶顶部并且水平设置的支撑板、设置在支撑板顶部的底板、设置在定板顶部的升降机构以及设置在支撑板底部的两用于将支撑板固定在船舶顶部两侧的固定机构；支撑板的长度方向沿船舶的宽度方向设置并且支撑板横跨在船舶的顶部，底板水平设置，升降机构包括设置在底板顶部并且位于底板长度方向中间位置的升降台、设置在升降台靠近底板两端的两升降板、设置在两升降板背离升降台一端并且能够在底板顶部沿底板长度方向滑动的两滑动座以及设置在底板顶部的用于带动两滑动座进行滑动的动力组件；升降台水平设置，两升降板靠近升降台的一端与升降台转动连接在一起，两升降板背离升降台的一端分别与两滑动座的顶部转动连接在一起。通过采用上述技术方案，进行维修的时候，将支撑板通过固定机构安装在船舶上，形式船舶到桥底，然后维修人员站立在升降台的顶部，两滑动座朝向相互靠近的方向进行滑动，通过升降板带动升降台向上运动，从而将维修人员升高，此时维修人员是站立在升降台顶部对桥底进行修补，无需悬空进行修补，使得修补操作更加方便并且进行修补操作的时候能够更加的安全。本专利技术进一步设置为：所述支撑板底部两端设置有两分别位于船舶两侧的两稳定机构，稳定机构包括转动连接在支撑板底部并且位于支撑板端部的稳定液压缸以及固定连接在稳定液压缸活塞杆上的稳定气囊。通过采用上述技术方案，由于升降台升高之后，船体和升降台在风力的作用下容易朝向船体两侧摆动，稳定液压缸推动气囊与水面接触，通过气囊在船体的两侧对支撑板进行支撑，使得升降台上高后，在风力的作用下也不容易出现摆动的情况，进一步提高了工作人员进行修补时的安全性。本专利技术进一步设置为：所述稳定液压缸靠近支撑板一端的两侧设置有两固定连接在支撑板底部的固定板，稳定液压缸靠近固定板的两侧固定连接有两分别转动连接在两固定板上的转动轴，两转动轴同轴设置，转动轴的轴线方向水平设置并且与支撑板的长度方向相互垂直，其中一固定板的底部螺纹连接有能够抵紧在该固定板上的转动轴外侧的固定螺栓。通过采用上述技术方案，通过设置转动轴和固定板，能够实现稳定液压缸在支撑板底部的转动，通过设置固定螺栓，在稳定液压缸转动到合适的角度之后，拧紧固定螺栓能够将稳定液压缸固定在支撑板的底部。本专利技术进一步设置为：所述底板的底部中间位置固定连接有轴线方向竖直设置的转动柱，转动柱沿竖直方向贯穿支撑板，支撑板底部设置有用于带动转动柱进行转动的转动机构，转动柱的外周固定连接有与支撑板底部相互接触的支撑环。本专利技术进一步设置为：所述底板底部靠近两端的位置开设有两容纳槽，容纳槽的长度方向与底板的长度方向相同，每一个容纳槽当中都设置有支撑液压缸，支撑液压缸转动连接在底板上，支撑液压缸的活塞杆的轴线方向处于水平位置时，支撑液压缸完全嵌入到容纳槽当中。通过采用上述技术方案，在进行升降板的提升之前，先通过转动机构带动转动柱进行转动，使得底板的长度方向与支撑板的长度方向垂直，然后转动支撑液压缸，使得支撑液压缸的活塞杆的轴线竖直设置，然后支撑液压缸的活塞杆向下伸展，抵紧在船舶的顶部，从使得支撑板与底部共能提供四个支撑点，且四个支撑点分别位于四个方向，从而提高了升降板提升之后的稳固性，进一步提高了稳定性；在收纳支撑液压缸的时候，先转动支撑液压缸使其完全嵌入到容纳槽当中，然后支撑液压缸的活塞杆伸展，抵紧在容纳槽侧壁的底板上。本专利技术进一步设置为：所述转动柱上固定连接有与支撑板顶部相互贴合的承托环。通过采用上述技术方案，通过承托环，能够通过承托环对转动柱进行支撑，防止转动柱向下滑动。本专利技术进一步设置为：所述转动柱的顶部开设有凹槽，凹槽向上贯穿支撑板，升降台的底部固定连接有若干顶升液压缸，顶升液压缸能够嵌入到凹槽当中，升降台的顶部设置有水平设置的站立台，顶升液压缸的活塞杆贯穿升降台并且固定连接在站立台的底部。通过采用上述技术方案，通过设置顶升液压缸和站立台，能够进一步提高升降的高度，从而使得桥梁聚水面高度较高的时候，能够通过升降液压缸的上将，使得维修人员能够完成对桥梁底部的修补。本专利技术进一步设置为：所述固定机构包括固定连接在支撑板底部的分别位于船缘两侧的两安装板，两安装板相互背离的一侧都螺纹连接有若干固定螺杆，固定螺杆的轴线方向与支撑板的长度方向相互平行，固定螺杆能够沿固定螺杆的轴线方向贯穿安装板。通过采用上述技术方案，进行支撑板安装的时候，转动船缘两侧的安装板上的固定螺杆，使得固定螺杆朝向靠近船缘的方向滑动，直至固定螺杆靠近船缘的一端抵紧在船缘侧边，拆卸的时候只需拧松固定螺杆即可，使得安装和拆卸操作更加方便快捷。本专利技术进一步设置为：所述底板的顶部开设有长度方向与底板长度方向相同的滑动槽，所述动力组件包括设置在滑动槽当中并且轴线方向与底板长度方向相互平行的丝杆以及固定连接在底板一端的用于带动丝杆进行转动的动力电机，丝杆上的螺纹分为两段，两段螺纹的分割点位于丝杆长度方向的中间位置，两滑动座的底部分别固定连接有两能够在滑动槽当中沿丝杆轴线方向滑动的滑动块，丝杆的两端分别贯穿两滑动块，两滑动块上开设的内螺纹分别与丝杆上的两段螺纹相互啮合。通过采用上述技术方案，动力电机带动丝杆进行转动，丝杆转动的过程当中能够通过两滑动块同时带动两滑动座进行滑动，实现升降台的升降操作。本专利技术进一步设置为：所述升降板的两侧、支撑板的两侧以及升降台的四周都固定连接有警示灯。通过采用上述技术方案，通过设置警示灯，能够在河道为航行河道的时候对过往船只进行提醒，防止船只之间发生碰撞。综上所述，本专利技术相比于现有技术具有以下有益效果：1、本专利技术通过设置支撑板、底板和升降台，进行维修的时候，将支撑板通过固定机构安装在船舶上，形式船舶到桥底，然后维修人员站立在升降台的顶部，两滑动座朝向相互靠近的方向进行滑动，通过升降板带动升降台向上运动，从而将维修人员升本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用桥梁维修升降装置，其特征在于：包括架设在船舶顶部并且水平设置的支撑板(1)、设置在支撑板(1)顶部的底板(2)、设置在定板顶部的升降机构(3)以及设置在支撑板(1)底部的两用于将支撑板(1)固定在船舶顶部两侧的固定机构(5)；/n支撑板(1)的长度方向沿船舶的宽度方向设置并且支撑板(1)横跨在船舶的顶部，底板(2)水平设置，升降机构(3)包括设置在底板(2)顶部并且位于底板(2)长度方向中间位置的升降台(31)、设置在升降台(31)靠近底板(2)两端的两升降板(32)、设置在两升降板(32)背离升降台(31)一端并且能够在底板(2)顶部沿底板(2)长度方向滑动的两滑动座(33)以及设置在底板(2)顶部的用于带动两滑动座(33)进行滑动的动力组件(36)；/n升降台(31)水平设置，两升降板(32)靠近升降台(31)的一端与升降台(31)转动连接在一起，两升降板(32)背离升降台(31)的一端分别与两滑动座(33)的顶部转动连接在一起。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶用桥梁维修升降装置，其特征在于：包括架设在船舶顶部并且水平设置的支撑板(1)、设置在支撑板(1)顶部的底板(2)、设置在定板顶部的升降机构(3)以及设置在支撑板(1)底部的两用于将支撑板(1)固定在船舶顶部两侧的固定机构(5)；
支撑板(1)的长度方向沿船舶的宽度方向设置并且支撑板(1)横跨在船舶的顶部，底板(2)水平设置，升降机构(3)包括设置在底板(2)顶部并且位于底板(2)长度方向中间位置的升降台(31)、设置在升降台(31)靠近底板(2)两端的两升降板(32)、设置在两升降板(32)背离升降台(31)一端并且能够在底板(2)顶部沿底板(2)长度方向滑动的两滑动座(33)以及设置在底板(2)顶部的用于带动两滑动座(33)进行滑动的动力组件(36)；
升降台(31)水平设置，两升降板(32)靠近升降台(31)的一端与升降台(31)转动连接在一起，两升降板(32)背离升降台(31)的一端分别与两滑动座(33)的顶部转动连接在一起。


2.根据权利要求1所述的船舶用桥梁维修升降装置，其特征在于：所述支撑板(1)底部两端设置有两分别位于船舶两侧的两稳定机构，稳定机构包括转动连接在支撑板(1)底部并且位于支撑板(1)端部的稳定液压缸(4)以及固定连接在稳定液压缸(4)活塞杆上的稳定气囊(42)。


3.根据权利要求2所述的船舶用桥梁维修升降装置，其特征在于：所述稳定液压缸(4)靠近支撑板(1)一端的两侧设置有两固定连接在支撑板(1)底部的固定板(43)，稳定液压缸(4)靠近固定板(43)的两侧固定连接有两分别转动连接在两固定板(43)上的转动轴(44)，两转动轴(44)同轴设置，转动轴(44)的轴线方向水平设置并且与支撑板(1)的长度方向相互垂直，其中一固定板(43)的底部螺纹连接有能够抵紧在该固定板(43)上的转动轴(44)外侧的固定螺栓(45)。


4.根据权利要求1所述的船舶用桥梁维修升降装置，其特征在于：所述底板(2)的底部中间位置固定连接有轴线方向竖直设置的转动柱(21)，转动柱(21)沿竖直方向贯穿支撑板(1)，支撑板(1)底部设置有用于带动转动柱(21)进行转动的转动机构(6)，转动柱(21)的外周固定连接有与支撑板(1)底部相互接触的支撑环(212)。


5.根据权利要求4所述的船舶用桥梁维修升降装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘国乔，陈光尧，豆向伟，张贤江，夏建标，韩建，
申请(专利权)人：上海景铭建设发展有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31