一种轮胎硫化用模具及其点对点收集废气的方法技术

本发明专利技术公开了一种轮胎硫化用模具及其点对点收集废气的方法，不同于其他在硫化机外部废气收集方案的是本发明专利技术通过在硫化机内部对模具增设密封部件和抽气系统，使模具在完全开模前形成密闭的空间，此时进行抽气操作，实现了点对点精准将废气收集。使得橡胶硫化时所产生的废气在完全开模前即被抽气装置从密闭的模具空腔中抽出，避免了以往开模时恶臭气体迅速扩散到硫化车间的空气中造成的空气污染。此方法收集的气体污染浓度极高，减少了90％以上的废气排放。由于废气在内部收集，温度较高，还可以对高温气体进行热量回收利用。

A tire curing die and its point-to-point method of collecting waste gas

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎硫化用模具及其点对点收集废气的方法
本专利技术涉及制造轮胎用设备，具体涉及轮胎硫化用模具。
技术介绍
目前，随着环保问题的日渐严重，根据绿水青山就是金山银山的发展理念，各地对生态文明建设实践如火如荼的展开。作为工业污染中的污染大户，各地对轮胎企业的督查力度更为加大。轮胎企业因环保问题停工的消息时有耳闻。各大轮胎厂在污染治理方面都做了非常多的努力，但仍然存在治理难度大、费用高、对外排放合格但工厂车间内工作环境污染严重等问题。作为轮胎生产中污染最严重的两个工序(密炼、硫化)之一的硫化工序，其产生的废气对人体和环境的危害极大，成分包括非甲烷总烃、硫化氢、二氧化硫、臭气、烟尘、颗粒物等，且温度极高。其中非甲烷总烃的危害主要是造成人的异嗅、头晕、头痛、乏力、眼睛干、鼻咽部干、咳嗽、喷嚏、流鼻涕、流泪、恶心、食欲下降、嗜睡、多梦、易怒、烦躁不安、健忘、皮肤干燥、皮肤瘙痒、皮炎、皮疹、月经不调，有时还会使人出现哮喘、呼吸困难、发憋、呕吐、工作效率低下等症状。而且在一定条件下经日光照射还能产生光化学烟雾，对环境和人类造成危害。二氧化硫进入呼吸道后，因其易溶于水，故大部分被阻滞在上呼吸道，在湿润的粘膜上生成具有腐蚀性的亚硫酸、硫酸和硫酸盐，使刺激作用增强。对眼及呼吸道粘膜有强烈的刺激作用。皮肤或眼接触发生炎症或灼伤。大量吸入可引起肺水肿、喉水肿、声带痉挛而致窒息。发生急性轻度中毒时，出现流泪、畏光、咳嗽，咽、喉灼痛等症状；严重中毒可在数小时内发生肺水肿；极高浓度吸入可引起反射性声门痉挛而致窒息。长期低浓度接触，可有头痛、头昏、乏力等全身症状以及慢性鼻炎、咽喉炎、支气管炎、嗅觉及味觉减退等。硫化氢是强烈的神经毒素，对粘膜有强烈刺激作用。硫化氢废气易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火、高热能引起燃烧爆炸。酸性气体长时间在空气中对设备的腐蚀性严重，造成硫化机和硫化车间管路等设备寿命大幅缩减。硫化车间硫化线正常生产工作时，硫化车间废气的主要来源是硫化机每次开模的过程中瞬时喷发出的平均温度较高的烟气。导致轮胎生产过程中，硫化车间的空气污染严重，对车间内的操作人员的身体健康造成了严重伤害。甚至有些轮胎企业对硫化废气不做处理就直接排放到大气当中，对环境造成了极大的污染。而且因为烟气温度较高，硫化车间内的温度居高不下，尤其是在夏季，车间内温度可达到60℃以上。恶劣的车间操作环境严重影响工人的身心健康，造成硫化车间工人离职率极高，增加了企业的用工成本。目前为了解决轮胎硫化时产生的废气问题，现有技术都是在硫化机外部通过排风系统对硫化车间的废气进行收集和改善的。其一，在硫化车间设置的排风系统中进行废气收集和处理，通过硫化车间排风口收集废气，再进入废气处理设施中进行处理。此类技术多为旧车间改造，将车间顶部的排风口改造成集风系统，通过集风系统将硫化车间内的空气收集到废气处理装置中，经过处理，达到标准后排放到大气中该方法为粗放型废气收集，没有针对性且收集效率极低，对车间内的污染环境几乎没有任何改善，污染废气仍然会从窗户等开口无控制的排出。车间工人的操作环境也没有得到改善。废气从硫化机和模具排出后即开始扩散至车间中，收集设备主要以收集车间内空气的方法进行废气收集，因此收集浓度极低，单位气量极大，需要长期运转，处理成本高，效率低，有企业考虑到经济效益甚至可能不开启废气处理设施。其二，通过对每条硫化沟四周做围挡处理，在围挡上方增加废气收集系统，收集汇总后进行废气处理。此方案通过对硫化线建立围挡的方式，将车间中人员操作空间和硫化机工作空间进行了分隔，地面向上3米的位置使用软质卷帘，仅在轮胎胎胚进料时卷帘开启。硫化机所在的空间上部布置一排排气孔，用于收集轮胎硫化及运输过程中产生的废气，废气收集后通过管道进入厂房顶部所设的废气处理装置中，经过废气处理装置处理后，达到排放标准并排放到大气中此方法虽然收集的废气浓度较方法一略高，但仍然是粗放型收集。卷帘需要经常打开用于轮胎胎胚进入的操作，打开过程中废气会从开口进入操作空间，围挡本身不密封，无法阻挡恶臭气味。开模时的高温气体进入围挡内，会提高整个车间的温度，尤其在夏季，硫化车间温度仍然可达60℃，让人无法忍受。废气从硫化机和模具排出后，进入围挡内即开始扩散，需要收集后再处理，排风和处理设备长期运转，处理成本高。其三，通过对每台硫化机外部上方设计单独的集气罩，进行单独的废气收集，收集汇总后进行废气处理。此方案通过对每台硫化机正上方建立集气罩的方式，保证每台硫化机开模时，都有集气装置将所产生的废气收集起来，通过管道进入厂房顶部所设的废气处理装置中，经过处理后，达到要求排放到大气中此技术的缺陷在于：前期排风管道投入成本极高，需要每台硫化机设置集风罩，对风机的要求也更为严格，轮胎硫化开模时，气体瞬间射出压力极大，集风系统很难将所有废气全部收集。因集风罩的设计一般都在硫化机正上方，导致硫化机维修时需吊装，需要先将硫化机上方的整个排风系统拆掉，才能进行正常的吊装操作。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于解决轮胎硫化时产生的大量污染废气之收集的问题模具及其点对点收集废气的方法，可实现点对点精准收集硫化机内部(模具内)的废气，大幅改善硫化车间的空气环境，提高硫化车间操作环境的舒适度，同时降低硫化车间的废气处理成本。不同于其他在硫化机外部废气收集方案的是本专利技术通过在硫化机内部对模具增设密封部件和抽气系统，使模具在开模前形成密闭的空间，此时进行抽气操作，实现了点对点精准将废气收集。使得橡胶硫化时所产生的废气在开模前即被抽气装置从密闭的模具空腔中抽出，避免了以往开模时恶臭气体迅速扩散到硫化车间的空气中造成的空气污染。此方法收集的气体污染浓度极高，减少了90％以上的废气排放。由于废气在内部收集，温度较高，还可以对高温气体进行热量回收利用。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种轮胎硫化用模具，包括付钢圈、上钢圈、上侧板、上盖、上盖密封板、T型块、中模套、花纹块、导向条、斜平面减磨板、弓形座、底板、底板减磨板、下侧板、下钢圈、下夹盘、上夹盘、推顶器、轮胎胶囊；所述上盖与所述上盖密封板之间设有顶密封件，所述上盖密封板与所述中模套之间设有上盖密封件，所述上盖与所述花纹块之间设有上盖上滑板，所述底板上设有底板密封组件，该底板密封组件套在中模套外，所述底板密封组件上设有抽气阀接口和空气阀接口，该底板密封组件和所述底板之间设有底板密封件，所述下侧板与所述下钢圈之间设有下钢圈密封件，所述推顶器与所述上盖之间设有推顶器密封件。作为优选，所述顶密封件为顶密封圈。作为优选，所述上盖密封件为上盖密封圈。作为优选，所述上盖上滑板套在所述上侧板外。作为优选，所述底板密封件为底板密封圈。作为优选，所述下钢圈密封件为下钢圈密封圈。作为优选，所述推顶器密封件为推顶器密封圈。作为优选，所述上盖与所述上盖密封板之间设有压在该上盖密封板上并用于调节上盖与上盖密封板之间间隙的微调压块，所述底板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮胎硫化用模具，包括付钢圈、上钢圈、上侧板、上盖、上盖密封板、T型块、中模套、花纹块、导向条、斜平面减磨板、弓形座、底板、底板减磨板、下侧板、下钢圈、下夹盘、上夹盘、推顶器、轮胎胶囊；其特征在于，所述上盖与所述上盖密封板之间设有顶密封件，所述上盖密封板与所述中模套之间设有上盖密封件，所述上盖与所述花纹块之间设有上盖上滑板，所述底板上设有底板密封组件，该底板密封组件套在中模套外，所述底板密封组件上设有抽气阀接口和空气阀接口，该底板密封组件和所述底板之间设有底板密封件，所述下侧板与所述下钢圈之间设有下钢圈密封件，所述推顶器与所述上盖之间设有推顶器密封件。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮胎硫化用模具，包括付钢圈、上钢圈、上侧板、上盖、上盖密封板、T型块、中模套、花纹块、导向条、斜平面减磨板、弓形座、底板、底板减磨板、下侧板、下钢圈、下夹盘、上夹盘、推顶器、轮胎胶囊；其特征在于，所述上盖与所述上盖密封板之间设有顶密封件，所述上盖密封板与所述中模套之间设有上盖密封件，所述上盖与所述花纹块之间设有上盖上滑板，所述底板上设有底板密封组件，该底板密封组件套在中模套外，所述底板密封组件上设有抽气阀接口和空气阀接口，该底板密封组件和所述底板之间设有底板密封件，所述下侧板与所述下钢圈之间设有下钢圈密封件，所述推顶器与所述上盖之间设有推顶器密封件。


2.根据权利要求1所述的轮胎硫化用模具，其特征在于，所述顶密封件为顶密封圈。


3.根据权利要求1所述的轮胎硫化用模具，其特征在于，所述上盖密封件为上盖密封圈。


4.根据权利要求1所述的轮胎硫化用模具，其特征在于，所述上盖上滑板套在所述上侧板外。


5.根据权利要求1所述的轮胎硫化用模具，其特征在于，所述底板密封件为底板密封圈。


6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘川，朱健鹏，孙永杰，
申请(专利权)人：青岛海泰克机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37