一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线制造技术

本发明专利技术提供了一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线，包括传送单元，所述传送单元依次通过用于切断坯料的切断单元、冲孔落料单元；所述切断单元包括能上下运动的后压料板、前压料板以及设于两压料板之间的切断刀，所述前压料板远离后压料板方向铰接有移料棒，且当需要对坯料进行切割时，后压料板、移料棒和前压料板的依次按压于坯料上，之后切断刀对坯料进行切割，采用存在高度落差的前、后压料板以及移料棒相互配合，使得冲裁后的坯料相互分离，以便于对坯料进行后续加工，防止后续加工过程中出现坯料堆积的状况。

A punching and stamping production line for automobile supporting parts

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线
本专利技术属于加工生产线领域，尤其是涉及一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线。
技术介绍
在汽车零件，尤其是外壳支撑件的加工过程中，为了保证加工精度以及加工效率，通常先将坯料冲裁切断成预定的零件长度，之后对冲裁后的坯料进行冲孔、冲槽等成型加工处理，一条生产线同一时间段内只能生产一个零件，当短时间内对产量需求较大时，无法满足生产需要，而如果为了满足生产需要而临时加设生产线，不仅会使生产成本大大增加，而且在生产中占用厂房中的其他功能区，在生产之后对生产线进行拆除，也造成了资源浪费。而且，现有技术中，在对坯料分切成预设大小后，需要先停止向切割机送料，以便于切断后的标准大小的坯料向前移动一段距离，之后再次向切割机中运送坯料，进行第二个零件的加工，如此间断的送料，使得在切割后的坯料之间留有间距，以便于在后续的工序中对切割后的各个坯料依次进行加工，防止在后续的工序中造成代加工零件的堆积。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线，以在对坯料进行加工时，能使得切本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线，其特征在于：包括传送单元(1)，所述传送单元(1)将坯料依次运送至用于加工坯料(6)的切断单元(2)和冲孔落料单元(3)；/n所述切断单元(2)包括能上下运动的后压料板(22)、前压料板(23)以及设于两压料板之间的能上下运动的切断刀(24)，且当需要对坯料进行切割时，后压料板(22)和前压料板(23)依次按压于坯料上，之后切断刀(24)对坯料进行切割。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线，其特征在于：包括传送单元(1)，所述传送单元(1)将坯料依次运送至用于加工坯料(6)的切断单元(2)和冲孔落料单元(3)；
所述切断单元(2)包括能上下运动的后压料板(22)、前压料板(23)以及设于两压料板之间的能上下运动的切断刀(24)，且当需要对坯料进行切割时，后压料板(22)和前压料板(23)依次按压于坯料上，之后切断刀(24)对坯料进行切割。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线，其特征在于：所述切断单元(2)还包括移料棒(25)，所述移料棒(25)包括一端封闭的导向管(251)、能伸出或插入导向管(251)内的支脚(252)以及移料弹簧(253)，所述移料弹簧(253)置于导向管(251)内，移料弹簧(253)与导向管(251)同轴设置，且移料弹簧的一端抵顶于支脚(252)。


3.根据权利要求2所述的一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线，其特征在于：所述导向管(251)的管口向内延伸出第一内翻边，支脚(252)侧壁向外延伸出第一外翻边(256)，且当支脚(252)向导向管(251)外运动至极限位置时，第一外翻边抵顶于第一内翻边。


4.根据权利要求3所述的一种用于汽车支撑件的冲裁冲压生产线，其特征在于：所述前压料板(23)远离后压料板(22)一端处开有一容纳腔(231)，所述导向管(251)顶部与所述容纳腔(231)铰接，所述容纳腔(231)靠近后压料板(23)一侧侧壁开有弹子腔(232)，所述弹子腔内置有弹子(233)，所述弹子(233)穿过导向管(251)侧壁，且当支脚(252)向上运动至极限位置时，弹子(233)端部能抵顶于支脚(252)侧壁上。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘翔，刘建勋，丁宪海，岳林，刘西才，
申请(专利权)人：天津泰正机械有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12