一种桩基模型参数的反演识别方法技术

本发明专利技术公开了一种用于识别桩基横向动力学模型参数的反演识别方法，步骤如下，首先利用激振方法，用加速度传感器获取测点的加速度响应试验结果。然后用桩基激振的理论模型求解对应加速度响应理论结果。再用多信息融合方法对试验与理论结果进行评分，评分值越大，即桩基模型参数越贴合实际。再以评分值最大化为目标函数，以桩基模型参数为设计变量，以传感器的安装位置及激振器的激振位置的不确定性误差为噪声因子，通过田口的稳健性设计内外表，构造评分结果的信噪比计算表。最后计算表中评分值的望大特征信噪比，将其中信噪比最大参数组合作为最终确定的桩基模型参数。本发明专利技术提出的反演识别方法为桩基模型参数的确定，提供了一条有效的途径。

An inverse identification method of pile model parameters

【技术实现步骤摘要】
一种桩基模型参数的反演识别方法
本专利技术涉及桩基测试
，特别涉及一种桩基模型参数的反演识别方法。
技术介绍
桩基模型参数的准确确定是桩基工程设计、建设中的关键问题，尽管可以通过室内试验和“单桩水平静载试验”或者依靠经验关系式等传统方法来确定桩基模型参数，但是由于上述传统方法会扰动土样的原状性，导致桩-土的相互作用关系发生改变，从而会使得到的参数与实际值存在一定的偏差，或是存在耗费资金，试验周期长等不足，因此也不能快速且准确的确定地基模型参数。本专利技术将田口的稳健性设计方法与多信息融合方法相结合，提出一种桩基模型参数的反演识别方法，首先，利用激振试验，获取桩基测点的加速度响应试验结果，这是桩基真实的响应信息；然后，通过建立与激振试验完全对应的桩基激振有限元分析模型，通过对有限元模型的求解，获取桩基相应测点加速度响应的理论结果；随后，针对桩基测点加速度响应的试验结果与理论结果，利用多信息融合方法对这2个结果的吻合程度进行评分，获取评分结果；再根据田口的稳健性设计方法，以评分结果最大化为目标函数，以桩基模型参数为设计变量，以加速度传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桩基模型参数的反演识别方法，用于识别桩基横向动力学模型参数，其特征在于包括：/nS1：利用激振方法，通过安装在桩基上的加速度传感器，获取桩基测点的加速度响应试验结果；/nS2：建立桩基激振的理论模型，利用理论模型求解桩基测点的加速度响应理论结果；/nS3：针对桩基测点加速度响应的试验结果与理论结果，利用多信息融合方法对这2个结果的吻合程度进行评分，获取评分结果，评分结果越大，表示试验结果与理论结果的吻合越好，此时，桩基模型参数越贴合实际；/nS4：根据田口的稳健性设计方法，以评分结果最大化为目标函数，以桩基模型参数为设计变量，以加速度传感器的安装位置及激振器的激振位置的不确定性误差为噪...

【技术特征摘要】
1.一种桩基模型参数的反演识别方法，用于识别桩基横向动力学模型参数，其特征在于包括：
S1：利用激振方法，通过安装在桩基上的加速度传感器，获取桩基测点的加速度响应试验结果；
S2：建立桩基激振的理论模型，利用理论模型求解桩基测点的加速度响应理论结果；
S3：针对桩基测点加速度响应的试验结果与理论结果，利用多信息融合方法对这2个结果的吻合程度进行评分，获取评分结果，评分结果越大，表示试验结果与理论结果的吻合越好，此时，桩基模型参数越贴合实际；
S4：根据田口的稳健性设计方法，以评分结果最大化为目标函数，以桩基模型参数为设计变量，以加速度传感器的安装位置及激振器的激振位置的不确定性误差为噪声因子，通过田口的稳健性设计内外表，构造评分结果的信噪比计算表；
S5：根据评分结果的望大特征，分别计算出信噪比计算表中评分结果的望大特征信噪比，并在全部望大特征信噪比中，挑选出信噪比最大的桩基模型参数组合，作为最终确定的桩基模型参数。


2.根据权利要求1所述的一种桩基模型参数的反演识别方法，其特征在于，桩基测点的...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂晓威，雷正保，
申请(专利权)人：长沙理工大学，
类型：发明
国别省市：湖南;43