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本发明公开了一种用于识别桩基横向动力学模型参数的反演识别方法，步骤如下，首先利用激振方法，用加速度传感器获取测点的加速度响应试验结果。然后用桩基激振的理论模型求解对应加速度响应理论结果。再用多信息融合方法对试验与理论结果进行评分，评分值越大...
该专利属于长沙理工大学所有，仅供学习研究参考，未经过长沙理工大学授权不得商用。

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