【技术实现步骤摘要】
广角镜头、成像模组、电子装置及驾驶装置
本专利技术涉及光学成像
，特别是涉及一种广角镜头、成像模组、电子装置及驾驶装置。
技术介绍
近年来，随着车载技术的发展，前视摄像装置、自动巡航仪、行车记录仪、倒车影像仪对车载用摄像头的技术要求越来越高。其中，前视摄像装置可作为高级驾驶员辅助系统中的摄像头系统分析视频内容，实现车道偏离警告(LDW)、自动车道保持辅助(LKA)、远光灯/近光灯控制和交通标志识别(TSR)。例如在停车时，前视摄像装置自动开启，驾驶员可直观地看到车前面的障碍物，从而方便停车操作；而当汽车通过特殊地方(如路障，停车场等)时，前视摄像装置也会可自动打开从而获取车辆周围的环境信息，并反馈给汽车中央系统使其做出正确的指令，避免驾驶事故的发生。传统的车载镜头通常采用六片以上的透镜来获得较高的解像能力。但是，增加透镜数量会影响镜头的小型化，不利于镜头的安装使用，同时还会增加镜头的成本。另外，传统的前视广角镜头拍摄的图像分辨率较低，景深范围小，无法在呈现远距离细节的同时实现大角度范围的拍摄，从而不能使驾驶辅助...
【技术保护点】
1.一种广角镜头，其特征在于，所述广角镜头沿着光轴由物侧至像侧依序包括：/n具有负屈折力的第一透镜，所述第一透镜的物侧面近光轴处为凸面，像侧面近光轴处为凹面；/n具有负屈折力的第二透镜，所述第二透镜的物侧面为凹面；/n具有正屈折力的第三透镜；/n具有负屈折力的第四透镜，所述第四透镜的像侧面为凹面；/n具有正屈折力的第五透镜，所述第五透镜的物侧面为凸面；/n具有正屈折力的第六透镜；以及，/n光阑，所述光阑设于所述广角镜头的物侧或者所述第一透镜与所述第六透镜之间；/n所述广角镜头满足下列关系式：/n-2×10
【技术特征摘要】
1.一种广角镜头，其特征在于，所述广角镜头沿着光轴由物侧至像侧依序包括：
具有负屈折力的第一透镜，所述第一透镜的物侧面近光轴处为凸面，像侧面近光轴处为凹面；
具有负屈折力的第二透镜，所述第二透镜的物侧面为凹面；
具有正屈折力的第三透镜；
具有负屈折力的第四透镜，所述第四透镜的像侧面为凹面；
具有正屈折力的第五透镜，所述第五透镜的物侧面为凸面；
具有正屈折力的第六透镜；以及，
光阑，所述光阑设于所述广角镜头的物侧或者所述第一透镜与所述第六透镜之间；
所述广角镜头满足下列关系式：
-2×10-6/k＜dn5/dt5＜4.5×10-6/k；
其中，dn5/dt5表示所述第五透镜在20～40℃范围内的相对折射率温度系数。
2.根据权利要求1所述的广角镜头，其特征在于，所述第一透镜至所述第六透镜中，至少一个透镜的物侧面和/或像侧面为非球面。
3.根据权利要求1所述的广角镜头，其特征在于，所述第四透镜和所述第五透镜胶合，且所述广角镜头满足下列关系式：
R45＞0；
其中，R45表示所述第四透镜和所述第五透镜的胶合面于光轴处的曲率半径，单位为mm。
4.根据权利要求1所述的广角镜头，其特征在于，所述广角镜头满足下列关系式：
-4＜f1/f＜0；
其中，f1表示所述第一透镜的有效焦距，f表示所述广角镜头的有效焦距。
5.根据权利要求1所述的广角镜头，其特征在于，所述广角镜头满足下列关系式：
0＜f123/f＜4；
其中，f123表示所述第一透镜、所述第二透镜和所述第三透镜的组合焦距，f表示所述广角镜头的有效焦距。
6.根据权利要求1所述的广角镜头，其特征在于，所述广角镜头满足下列关系式：
0＜(RS2-RS1)/f1＜1；
其中，RS1表示所述第一透镜物侧面于光轴处的曲率半径，RS2表示所述第一透镜像侧面于光轴处的曲率半径，f1表示所述第一透镜的有效焦距。
7.根据权利要求1所述的广角镜头，其特征在于，所述广角镜头满足下列关系式：
-6＜(RS3+RS4)/(RS3-RS4)＜2；
其中，RS3表示所述第二透镜物侧面于光轴处的曲率半径，RS4表示所述第二透镜像侧面于光轴处的曲率半径。
8.根据权利要求1所述的广角镜头，其特征在于，所述广角镜头满足下列关系式：
5＜|RS6|/|RS5|＜11；
其中，R...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡雄宇，兰宾利，赵迪，周芮，
申请(专利权)人：天津欧菲光电有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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