一种汽车仪表盘的检测夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车仪表盘的检测夹具，包括底板、基板、侧板、加固板、定位顶杆、固定杆、挂钩、导向杆、支撑杆、伸缩气缸、气路接头和压块，将汽车仪表盘的上方安装口上的安装孔对准挂钩挂上后，向下翻转，使得汽车仪表盘的背侧与定位顶杆的顶端接触，并且通过导向杆卡接固定，当汽车仪表盘在基板的正面卡接固定后，伸缩气缸收缩，带动压块想里移动，通过压块和支撑杆的配合将汽车仪表盘的下方安装扣夹紧固定，从而使得汽车仪表盘的位置完全固定锁死，该装置结构简单，使用方便，能够将汽车仪表盘牢固的夹紧固定，并且起到定位效果，方便后续检测。

A kind of inspection fixture for automobile instrument panel

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表盘的检测夹具
本专利技术涉及一种工装夹具
，具体是一种汽车仪表盘的检测夹具。
技术介绍
汽车仪表盘是仪表盘总成的主要结构件，显示系统、气囊、空调出风口等很多的零件都要安装在仪表盘上，这些设备有的需要通过金属件作为中间零件连接，有的直接安装在仪表盘上，如此众多的零件在安装时很容易出现少装或漏装的情况，为了防止出现少装或漏装的情况，在装完后就需要对装好的仪表盘进行检测，检测就需要将仪表盘固定在夹具上进行，现有汽车仪表盘的检测夹具装夹麻烦，后续定位复杂，不方便检查。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车仪表盘的检测夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车仪表盘的检测夹具，包括底板、基板、侧板、加固板、定位顶杆、固定杆、挂钩、导向杆、支撑杆、伸缩气缸、气路接头和压块，所述底板为方形板状结构，其顶面左右两端分别通过螺钉固定连接有侧板，所述侧板为正面等间距设有三个螺孔的方形板状结构，其背侧靠近底部处通过螺钉固定连接有两个加固板，用于提高侧板的结构强度，侧板的正面通过螺钉固定连接有基板的两端，将基板支撑固定，形成稳定的固定支架，通过基板上的定位和固定机构，将汽车仪表盘夹紧固定；所述基板为竖直设置的方形板状结构，其正面靠近中心处方形阵列有四个定位顶杆固定孔，所述定位顶杆为顶面设有圆形顶针的圆柱体结构，其底面中心设有螺孔，从基板的背侧定位顶杆固定孔处插入螺栓，螺栓的前端旋入定位顶杆的底面中心螺孔，将定位顶杆的顶面朝前固定在基板的正面，定位顶杆的正面顶针对应汽车仪表盘的背侧定位孔设置，能够将汽车仪表盘的背侧定位并且起到支撑的作用；所述基板的正面位于定位顶杆的外侧方形阵列设有导向杆固定孔，所述导向杆为底面设有螺孔的圆形杆状结构，能够通过螺栓固定在基板上位于导向杆固定孔处，固定方法与定位顶杆相同，当汽车仪表盘固定时，上方的两个导向杆能够与汽车仪表盘上方的两个安装扣的外侧接触，下方的两个导向杆能够与汽车仪表盘下方的两个安装扣的里侧接触，从而使得汽车仪表盘在左右的和竖直方向上定位固定；所述基板的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆为方形杆状结构，其正面中心设有圆形螺孔，螺孔中能够旋入挂钩，所述挂钩为外端设有弯折段的螺杆，螺杆里端旋入固定杆中固定，并且使得挂钩的弯折段向上弯折固定，将汽车仪表盘的上方安装口上的安装孔对准挂钩挂上后，向下翻转，使得汽车仪表盘的背侧与定位顶杆的顶端接触，并且通过导向杆卡接固定；所述底板的顶面左右对称固定连接有两个伸缩气缸，伸缩气缸位于基板的正面，所述伸缩气缸的活塞杆水平朝前设置，其活塞杆的顶端通过连接杆竖直向上固定连接有压块，所述压块为长方体结构，其位于汽车仪表盘的下方安装扣的正前方，伸缩气缸的缸套侧壁前后设有两个气路接头，气路接头通过管道连接气源，能够控制伸缩气缸的伸缩，所述基板的正面位于汽车仪表盘的下方安装扣背侧通过螺栓固定连接有支撑杆，所述支撑杆为正面设有圆形橡胶托板的圆柱体结构，当汽车仪表盘在基板的正面卡接固定后，伸缩气缸收缩，带动压块想里移动，通过压块和支撑杆的配合将汽车仪表盘的下方安装扣夹紧固定，从而使得汽车仪表盘的位置完全固定锁死；在一优选实施方式中：所述固定杆的里端通过U型夹座固定在基板的顶部，所述U型夹座为U型板状结构，其开口朝下套接在基板的顶部，能够沿着基板的顶部左右滑动，U型夹座的正面靠近底部处焊接固定有固定杆的里端，其背面靠近底部处设有圆形螺孔，螺孔中旋接有紧固螺栓，调节好U型夹座在基板的顶部位置后，旋入紧固螺栓，使得紧固螺栓的里端与基板的背侧接触压紧，从而将U型夹座固定在基板的顶部；在一优选实施方式中：所述U型夹座的紧固螺栓里端设有圆形夹板，夹板的里侧设有橡胶垫，紧固螺栓旋入时，夹板的里侧橡胶垫与基板的背面接触，并且施压，提高摩擦力，从而提高U型夹座的牢固性；在一优选实施方式中：所述导向杆的顶面倒圆，方便汽车仪表盘放下时顺利卡入两端的安装扣卡接固定；在一优选实施方式中：所述导向杆固定孔为槽口型通孔，其宽度与固定螺栓的直径相同，方便根据汽车仪表盘两侧的位置调节导向杆的位置；在一优选实施方式中：所述压块的背面固定连接有橡胶垫板，橡胶垫板的里侧对应汽车仪表盘下方安装扣上安装孔的位置设有圆形凸块，使得汽车仪表盘的底部被固定得更加牢固；在一优选实施方式中：所述基板的正面位于伸缩气缸的背侧处设有两个气管孔，方便气路管道通过；在一优选实施方式中：所述底板的顶面两侧通过螺栓固定连接有两个三角板，所述三角板为直角三角形板状结构，其竖直边朝里与基板的正面接触，再通过螺栓将三角板和基板固定，使得基板固定得更加牢固，提高检测夹具的承载能力。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：将汽车仪表盘的上方安装口上的安装孔对准挂钩挂上后，向下翻转，使得汽车仪表盘的背侧与定位顶杆的顶端接触，并且通过导向杆卡接固定，当汽车仪表盘在基板的正面卡接固定后，伸缩气缸收缩，带动压块想里移动，通过压块和支撑杆的配合将汽车仪表盘的下方安装扣夹紧固定，从而使得汽车仪表盘的位置完全固定锁死，该装置结构简单，使用方便，能够将汽车仪表盘牢固的夹紧固定，并且起到定位效果，方便后续检测。附图说明图1为汽车仪表盘的检测夹具的结构示意图。图2为汽车仪表盘的检测夹具中侧面的结构示意图。图3为汽车仪表盘的检测夹具中固定支架顶面的结构示意图。图4为汽车仪表盘的检测夹具中基板正面的结构示意图。图中：底板1、基板2、侧板3、加固板4、定位顶杆5、固定杆6、挂钩7、导向杆8、支撑杆9、伸缩气缸10、气路接头11、压块12、三角板13、导向杆固定孔21、定位顶杆固定孔22、气管孔23、U型夹座61。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1～4，本专利技术实施例中，一种汽车仪表盘的检测夹具，包括底板1、基板2、侧板3、加固板4、定位顶杆5、固定杆6、挂钩7、导向杆8、支撑杆9、伸缩气缸10、气路接头11和压块12，所述底板1为方形板状结构，其顶面左右两端分别通过螺钉固定连接有侧板3，所述侧板3为正面等间距设有三个螺孔的方形板状结构，其背侧靠近底部处通过螺钉固定连接有两个加固板4，用于提高侧板3的结构强度，侧板3的正面通过螺钉固定连接有基板2的两端，将基板2支撑固定，形成稳定的固定支架，通过基板2上的定位和固定机构，将汽车仪表盘夹紧固定；所述基板2为竖直设置的方形板状结构，其正面靠近中心处方形阵列有四个定位顶杆固定孔22，所述定位顶杆5为顶面设有圆形顶针的圆柱体结构，其底面中心设有螺孔，从基板2的背侧定位顶杆固定孔22处插入螺栓，螺栓的前端旋入定位顶杆5的底面中心螺孔，将定位顶杆5的顶面朝前固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表盘的检测夹具，包括底板、基板、侧板、加固板、定位顶杆、固定杆、挂钩、导向杆、支撑杆、伸缩气缸、气路接头和压块，其特征在于，所述底板为方形板状结构，其顶面左右两端分别通过螺钉固定连接有侧板，所述侧板为正面等间距设有三个螺孔的方形板状结构，其背侧靠近底部处通过螺钉固定连接有两个加固板，侧板的正面通过螺钉固定连接有基板的两端，将基板支撑固定，形成稳定的固定支架；/n所述基板为竖直设置的方形板状结构，其正面靠近中心处方形阵列有四个定位顶杆固定孔，所述定位顶杆为顶面设有圆形顶针的圆柱体结构，其底面中心设有螺孔，从基板的背侧定位顶杆固定孔处插入螺栓，螺栓的前端旋入定位顶杆的底面中心螺孔，将定位顶杆的顶面朝前固定在基板的正面，定位顶杆的正面顶针对应汽车仪表盘的背侧定位孔设置；/n所述基板的正面位于定位顶杆的外侧方形阵列设有导向杆固定孔，所述导向杆为底面设有螺孔的圆形杆状结构，能够通过螺栓固定在基板上位于导向杆固定孔处，固定方法与定位顶杆相同，当汽车仪表盘固定时，上方的两个导向杆能够与汽车仪表盘上方的两个安装扣的外侧接触，下方的两个导向杆能够与汽车仪表盘下方的两个安装扣的里侧接触，从而使得汽车仪表盘在左右的和竖直方向上定位固定；/n所述基板的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆为方形杆状结构，其正面中心设有圆形螺孔，螺孔中能够旋入挂钩，所述挂钩为外端设有弯折段的螺杆，螺杆里端旋入固定杆中固定，使得挂钩的弯折段向上弯折固定；/n所述底板的顶面左右对称固定连接有两个伸缩气缸，伸缩气缸位于基板的正面，所述伸缩气缸的活塞杆水平朝前设置，其活塞杆的顶端通过连接杆竖直向上固定连接有压块，所述压块为长方体结构，其位于汽车仪表盘的下方安装扣的正前方，伸缩气缸的缸套侧壁前后设有两个气路接头，气路接头通过管道连接气源，所述基板的正面位于汽车仪表盘的下方安装扣背侧通过螺栓固定连接有支撑杆，所述支撑杆为正面设有圆形橡胶托板的圆柱体结构。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表盘的检测夹具，包括底板、基板、侧板、加固板、定位顶杆、固定杆、挂钩、导向杆、支撑杆、伸缩气缸、气路接头和压块，其特征在于，所述底板为方形板状结构，其顶面左右两端分别通过螺钉固定连接有侧板，所述侧板为正面等间距设有三个螺孔的方形板状结构，其背侧靠近底部处通过螺钉固定连接有两个加固板，侧板的正面通过螺钉固定连接有基板的两端，将基板支撑固定，形成稳定的固定支架；
所述基板为竖直设置的方形板状结构，其正面靠近中心处方形阵列有四个定位顶杆固定孔，所述定位顶杆为顶面设有圆形顶针的圆柱体结构，其底面中心设有螺孔，从基板的背侧定位顶杆固定孔处插入螺栓，螺栓的前端旋入定位顶杆的底面中心螺孔，将定位顶杆的顶面朝前固定在基板的正面，定位顶杆的正面顶针对应汽车仪表盘的背侧定位孔设置；
所述基板的正面位于定位顶杆的外侧方形阵列设有导向杆固定孔，所述导向杆为底面设有螺孔的圆形杆状结构，能够通过螺栓固定在基板上位于导向杆固定孔处，固定方法与定位顶杆相同，当汽车仪表盘固定时，上方的两个导向杆能够与汽车仪表盘上方的两个安装扣的外侧接触，下方的两个导向杆能够与汽车仪表盘下方的两个安装扣的里侧接触，从而使得汽车仪表盘在左右的和竖直方向上定位固定；
所述基板的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆为方形杆状结构，其正面中心设有圆形螺孔，螺孔中能够旋入挂钩，所述挂钩为外端设有弯折段的螺杆，螺杆里端旋入固定杆中固定，使得挂钩的弯折段向上弯折固定；
所述底板的顶面左右对称固定连接有两个伸缩气缸，伸缩气缸位于基板的正面，所述伸缩气缸的活塞杆水平朝前设置，其活塞杆的顶端通过连接杆竖直向上固定连接有压块，所述压块为长方体结构，其位于汽车仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡卫中，
申请(专利权)人：上海兰荷实业有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31