可调静叶、压气机以及叶尖流场调节方法技术

本发明专利技术涉及一种可调静叶及其叶尖流场调节方法，以及压气机。其中，所述可调静叶包括叶片；用于调节叶片转动角度的调节部；以及第一气体通道，所述第一气体通道的入口端设置在所述调节部上，所述第一气体通道的出口端位于所述叶片的吸力面的顶部区域，所述第一气体通道自所述入口端在所述调节部中延伸并自所述叶片的叶尖进入到所述叶片内部，再所述叶片内部延伸到所述叶片出口端。以上可调静叶、调节方法以及压气机具有流动损失小以及运行稳定可靠等优点。

Adjustable stator, compressor and tip flow regulation

【技术实现步骤摘要】
可调静叶、压气机以及叶尖流场调节方法
本专利技术涉及可调静叶、压气机以及叶尖流场调节方法。
技术介绍
航空发动机压气机前几级静叶一般采用安装角可调整的可调静叶。压气机工作在非设计转速时，需要调节前几级可调静叶的角度，来适应压气机的工作状态。此外，压气机在设计阶段进行性能试验时，在设计转速也会调整可调静叶的角度，进行可调静叶角度优化试验。由于压气机的机匣周向上是圆弧形，可调静叶角度调整了之后，叶片尖部同机匣之间就会产生间隙。可调静叶角度调整得越大，叶尖的间隙也就越大。可调静叶叶尖产生间隙，对压气机的流场是不利的。可调静叶压力面侧静压大于吸力面侧静压，叶尖产生间隙，气流就会从压力面侧流向吸力面侧，产生叶尖泄露流动。叶尖泄露流动会使流动损失增大，降低压气机的性能。可调静叶角度调整越大，叶尖间隙越大，对压气机气动性能的影响也就越大。叶尖间隙流动的研究中，对转子的研究较多，静子由于一般直接固定安装在机匣上，同机匣之间为无缝隙连接，因此压气机静子叶尖间隙影响很少得到关注。可调静叶由于其特殊的角度可调结构，使得静子叶尖同机匣之间能够产生间隙。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调静叶，其特征在于，包括：/n叶片；/n用于调节叶片转动角度的调节部；以及/n第一气体通道，所述第一气体通道的入口端设置在所述调节部，所述第一气体通道的出口端位于所述叶片的顶部区域的吸力面，所述第一气体通道自其入口端在所述调节部中延伸并自所述叶片的叶尖进入到所述叶片内部，再从所述叶片内部延伸到其出口端。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调静叶，其特征在于，包括：
叶片；
用于调节叶片转动角度的调节部；以及
第一气体通道，所述第一气体通道的入口端设置在所述调节部，所述第一气体通道的出口端位于所述叶片的顶部区域的吸力面，所述第一气体通道自其入口端在所述调节部中延伸并自所述叶片的叶尖进入到所述叶片内部，再从所述叶片内部延伸到其出口端。


2.如权利要求1所述的可调静叶，其特征在于，所述出口端包括位于所述可调静叶弦向中线两侧的每侧的至少一个出气口。


3.如权利要求2所述的可调静叶，其特征在于，所述出气口的数量为4-20个。


4.一种压气机，其特征在于，包括
如权利要求1-3任意一项所述的可调静叶；以及
用于固定所述可调静叶的所述调节部的机匣，所述机匣包括第二气体通道，其入口端位于所述可调静叶的高压侧，其出口端与所述第一气体通道的入口端相连，以将气体输出至所述第一气体通道。


5.如权利要求4所述的压气机，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜逸轩，曹传军，李斌，翟志龙，邱毅，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31