【技术实现步骤摘要】
车灯模组、车灯及车辆
本技术涉及照明装置，具体地，涉及一种车灯模组。此外，本技术还涉及包括该车灯模组的车灯，以及包括该车灯的车辆。
技术介绍
随着汽车行业的发展逐渐成熟和稳定，车灯模组越来越多样化，在车灯模组的综合性能方面，客户提出了越来越多且越来越高的要求，比如光形效果、模组制造成本以及使用寿命等。反射式车灯模组作为其中的一种车灯模组，其采用反射镜作为车灯模组的光学元件，其对各部件之间的定位安装精度有着很高的要求，为了满足这一要求，车灯模组正常都会设定位结构实现定位功能以及连接结构实现连接固定功能。如中国专利CN108061277A公开了一种车辆用前照灯，其要求保护一种反射式车灯模组，其包括反射单元、光源单元和放热部件，反射单元与放热部件通过放热部件固定用棱与放热部件固定用孔配合铆接固定，光源单元和反射单元以及放热部件通过光源单元固定用棱与光源单元固定用孔以及光源单元固定用棱插入孔配合铆接固定。为了保证定位精度，一般都会优选考虑定位结构的位置，综合考虑主要部件大小，定位结构通常会设在偏中间位置，而相应地，连接结构通常会设在...
【技术保护点】
1.一种车灯模组，其特征在于，包括散热器(4)、电路板(3)和至少一个反射镜(1)，所述反射镜(1)上设有安装孔(12)，所述电路板(3)和所述散热器(4)上分别设有过孔(34,44)，所述过孔(34,44)和安装孔(12)通过紧固件连接，以使得所述散热器(4)、所述电路板(3)和所述反射镜(1)之间固定连接，其中所述反射镜(1)的下表面凸出形成有或设有用于防止所述反射镜(1)翻转的防翻转结构，所述防翻转结构与所述电路板(3)的上表面接触。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种车灯模组，其特征在于，包括散热器(4)、电路板(3)和至少一个反射镜(1)，所述反射镜(1)上设有安装孔(12)，所述电路板(3)和所述散热器(4)上分别设有过孔(34,44)，所述过孔(34,44)和安装孔(12)通过紧固件连接，以使得所述散热器(4)、所述电路板(3)和所述反射镜(1)之间固定连接，其中所述反射镜(1)的下表面凸出形成有或设有用于防止所述反射镜(1)翻转的防翻转结构，所述防翻转结构与所述电路板(3)的上表面接触。
2.根据权利要求1所述的车灯模组，其特征在于，所述反射镜(1)的下表面设有反射镜铆接柱(14)，所述电路板(3)上设有与所述反射镜铆接柱(14)配合的铆接孔(35)。
3.根据权利要求2所述的车灯模组，其特征在于，所述反射镜铆接柱(14)的周围设有用于防止所述反射镜(1)翻转的防翻转辅助结构，所述防翻转辅助结构与所述电路板(3)的上表面接触。
4.根据权利要求3所述的车灯模组，其特征在于，所述防翻转辅助结构为辅助支撑凸筋(15)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车灯模组，其特征在于，至少一个所述反射镜(1)上设有多个反射镜定位插销(11)，与该反射镜(1)对应的电路板(3)设有与所述反射镜定位插销(11)对应的反射镜定位插口(33)，以实现所述反射镜(1)和所述电路板(3)的直接定位。
6.根据权利要求5所述的车灯模组，其特征在于，所述散热器(4)上开设有供所述反射镜定位插销(11)穿过的第二穿孔(43)，所述反射镜定位插销(11)与所述第二穿孔(43)的内壁不接触。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的车灯模组，其特征在于，所述电路板(3)上对应设置有遮光罩(2)，所述遮光罩(2)上设有多个遮光罩定位插销(21)，所述电路板(3)上设有与所述遮光罩定位插销(21)对应的遮光罩定位插口(31)，以实现所述遮光罩(2)和所述电路板(3)的直接定位。
8.根据权利要求7所述的车灯模组，其特征在于，所述散热器(4)上开设有供所述遮光罩定位插销(21)穿过的第一穿孔(41)，所述遮光罩定位插销(21)与所述第一穿孔(41)的内壁不接触。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的车灯模组，其特征在于，所述防翻转结构为设置在所述安装孔(12)周围处且凸出于所述反射镜(1)下表面的防翻转凸筋(13)，所述防翻转凸筋(13)与所述电路板(3)的上表面接触；或者
所述防翻转结构为若干设置在所述安装孔(12)周围处的凸柱。
10.根据权利要求9所述的车灯模组，其特征在于，所述防翻转凸筋(13)延伸至所述反射镜(1)下表面的边沿。
技术研发人员：刘阳，胡克磊，阮俊，朱熠程，何士群，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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