从发动机废气中除去颗粒物和有害化合物的系统技术方案

用于从压燃式发动机的废气中除去挥发性有害化合物和颗粒物的系统，其包括具有NH

System for removing particles and harmful compounds from engine exhaust

【技术实现步骤摘要】
从发动机废气中除去颗粒物和有害化合物的系统本申请是原始中国专利申请号201680040419.7，申请日2016年7月6日，专利技术名称“从发动机废气中除去颗粒物和有害化合物的系统”的分案申请。
本专利技术涉及用于从压燃式发动机的废气中除去挥发性有机化合物、颗粒物和氮氧化物(NOx)的系统。
技术介绍
具有稀燃发动机的现代交通工具的排气系统典型地配备有氧化催化剂、颗粒物过滤器和用于在还原剂存在下选择性还原NOx(SCR)的催化剂。在氧化挥发性有机化合物和一氧化碳方面呈活性的氧化催化剂和SCR催化剂在本领域是已知的并且在许多出版物中公开。在柴油废气清洁系统中典型使用的颗粒物过滤器(DPF)是具有多个入口和出口通道的壁流式过滤器。入口通道在它们的出口侧封闭并且出口通道在它们的入口侧封闭，从而通过限定通道的多孔壁迫使气体流入过滤器，由此将颗粒物滤出气体。为了满足对柴油乘用车和卡车的未来的排放法规，需要使用柴油颗粒物过滤器(DPF)技术和NOx还原催化剂二者。由于其潜在的燃料优化和NOx除去方面的高效率，使用氨作为还原剂本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于从压燃式发动机的废气中除去挥发性有机化合物、颗粒物和氮氧化物的系统，包括：/n(a)具有催化剂的氧化单元，所述催化剂在将挥发性有机化合物和一氧化碳氧化成二氧化碳和水以及将一氧化氮氧化成二氧化氮方面是活性的；/n(b)下游的催化壁流式颗粒物过滤器，其由被气体可渗透的多孔分隔壁分开的多个纵向入口流动通道和出口流动通道组成，每个入口流动通道具有开放的入口端和封闭的出口端，和每个出口流动通道具有封闭的入口端和开放的出口端；/n(c)用于将尿素溶液引入来自单元(b)的废气的机构；/n(d)下游SCR活性催化剂，其包含钒和钨的氧化物，其特征在于，如果还包含/n(e)下游三效催化剂单元，其具有NH

【技术特征摘要】
20150709 DK PA2015004031.用于从压燃式发动机的废气中除去挥发性有机化合物、颗粒物和氮氧化物的系统，包括：
(a)具有催化剂的氧化单元，所述催化剂在将挥发性有机化合物和一氧化碳氧化成二氧化碳和水以及将一氧化氮氧化成二氧化氮方面是活性的；
(b)下游的催化壁流式颗粒物过滤器，其由被气体可渗透的多孔分隔壁分开的多个纵向入口流动通道和出口流动通道组成，每个入口流动通道具有开放的入口端和封闭的出口端，和每个出口流动通道具有封闭的入口端和开放的出口端；
(c)用于将尿素溶液引入来自单元(b)的废气的机构；
(d)下游SCR活性催化剂，其包含钒和钨的氧化物，其特征在于，如果还包含
(e)下游三效催化剂单元，其具有NH3-SCR活性、氨氧化活性和对从颗粒物过滤器(b)的SCR活性催化剂挥发出的挥发性钒和钨化合物的吸附能力，所述三效催化剂包括选自高表面积的金属氧化物、沸石、二氧化硅、非沸石型二氧化硅氧化铝及其混合物的高表面积化合物。


2.根据权利要求1所述的系统，其进一步包括包含钒、钨和钛的氧化物的SCR活性催化剂，所述催化剂布置在颗粒物过滤器(b)与三效催化剂单元(e)之间。


3.根据权利要求1或2所述的系统，其中所述三效催化剂包括底层和顶层，所述底层包括涂覆在基材上的包括铂、氧化铝和/或二氧化钛和任选的钯，所述顶层包括与高表面积的氧化铈、氧化铝、二氧化硅、氧化锆、非沸石型二氧化硅氧化铝和沸石的至少一种混合的钒、钨和钛的氧化物。


4.根据权利要求3所述的系统，其中所述顶层具有介于40μm和250μm之间的层厚度。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：K·约翰森，T·V·W·詹森斯，
申请(专利权)人：优美科股份公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE