一种适应性较广的汽车用齿轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适应性较广的汽车用齿轮，包括齿盘，所述齿盘表面呈圆形阵列有齿块，所述齿块一端表面开设有固定槽，所述固定槽内部通过卡合连接有固定块，所述固定块固定在齿盘表面，所述齿块外壁两侧均开设有压槽，所述压槽内部设置有压盘；本实用新型专利技术通过设计的齿块，齿块呈多个分布在齿盘上，便于后期对其齿牙损坏时，进行小范围快速更换维护，降低更换成本，通过设计的固定块，固定块插入到固定槽内，增加齿块的使用强度，同时对齿块在齿盘表面的位置进行固定。

A kind of automobile gear with wide adaptability

【技术实现步骤摘要】
一种适应性较广的汽车用齿轮
本技术属于汽车齿轮
，具体涉及一种适应性较广的汽车用齿轮。
技术介绍
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，在汽车中主要起到对汽车进行动力传输的一种动力元件。现有的齿轮在使用的时候，都是通过齿牙之间相互啮合，从而达到动力传递的一个过程，但是在齿牙之间相互啮合中，齿牙需要承受一定的作用力，从而导致齿牙发生断裂和损坏，导致其整个齿轮报废，为保证其机构继续工作，需要将其齿轮卸下进行更换，从而造成更换成本过大的问题，为此本技术提出一种适应性较广的汽车用齿轮。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适应性较广的汽车用齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适应性较广的汽车用齿轮，包括齿盘，所述齿盘表面呈圆形阵列有齿块，所述齿块一端表面开设有固定槽，所述固定槽内部通过卡合连接有固定块，所述固定块固定在齿盘表面，所述齿块外壁两侧均开设有压槽，所述压槽内部设置有压盘。优选的，所述齿块另一端表面开设有齿牙，所述齿块的纵截面为扇形结构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适应性较广的汽车用齿轮，包括齿盘(2)，其特征在于：所述齿盘(2)表面呈圆形阵列有齿块(4)，所述齿块(4)一端表面开设有固定槽(13)，所述固定槽(13)内部通过卡合连接有固定块(12)，所述固定块(12)固定在齿盘(2)表面，所述齿块(4)外壁两侧均开设有压槽(5)，所述压槽(5)内部设置有压盘(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种适应性较广的汽车用齿轮，包括齿盘(2)，其特征在于：所述齿盘(2)表面呈圆形阵列有齿块(4)，所述齿块(4)一端表面开设有固定槽(13)，所述固定槽(13)内部通过卡合连接有固定块(12)，所述固定块(12)固定在齿盘(2)表面，所述齿块(4)外壁两侧均开设有压槽(5)，所述压槽(5)内部设置有压盘(3)。


2.根据权利要求1所述的一种适应性较广的汽车用齿轮，其特征在于：所述齿块(4)另一端表面开设有齿牙，所述齿块(4)的纵截面为扇形结构。


3.根据权利要求1所述的一种适应性较广的汽车用齿轮，其特征在于：所述齿盘(2)内侧设置有内环套(1)，所述齿盘(2)内壁开设有卡槽(10)，所述内环套(1)外壁插入卡槽(10)内部与齿盘(2)相连接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘一兵，韩璋，姚宗学，吕松林，钱锦，
申请(专利权)人：湖北冶鑫汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42