一种多功能大流量区间多路阀测试液压加载系统的阀块技术方案

本实用新型专利技术涉及一种多功能大流量区间多路阀测试液压加载系统的阀块，通过对阀块插件的联动控制，可以实现多路阀单联的A1‑T、B1‑T，配合被试件P1‑A1‑B1‑T，也可以实现由加载阀块的A1、B1直接向被试件提供压力、流量稳定的油源，向外供油时可以P1、P2双源合流，还可以由P1'向被试件供油，由A2、B2进行加载，以模拟实现被试件实际工况的油量区别情况等多种模式加载。本实用新型专利技术采用上述技术方案流量覆盖范围广，有效地解决了测试过程中多个测试项目需要多次接管的问题，降低工作量，减少对液压系统的污染，提高了生产效率。考虑到了多路阀双泵源的使用工况，具有普遍适用性。

A valve block for testing hydraulic loading system with multi-function and large flow interval multi way valve

【技术实现步骤摘要】
一种多功能大流量区间多路阀测试液压加载系统的阀块
本技术属于液压测试系统
，特别是涉及一种多功能大流量区间多路阀测试液压加载系统的阀块。
技术介绍
目前，多路阀研发和出厂试验台的流量区间较大，流量、压力要求稳定，流量区间内测试精度要求也非常高。但是因为多路阀的油口较多,流量变化区间大，众多测试项目要求所有工作口都要经受耐压、泄露、功能三大方面的测试。常规的试验台功能试验时一般都是由泵源供油，由被试件工作油口A、B再进入加载阀块。但是当进行压力和泄漏试验时就需要更换管路对工作口进行主动加载。如此整个测试过程需要多次更换管路，耗费大量人力，降低了测试效率，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种多功能大流量区间多路阀测试液压加载系统的阀块，避免了多次更换管路的困扰，还具备主动和被动加载等多种加载模式的阀块，考虑到了多路阀双泵源合流的使用工况。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种多功能大流量区间多路阀测试液压加载系统的阀块，包括通过油路与P1联本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能大流量区间多路阀测试液压加载系统的阀块，其特征在于：包括通过油路与P1联通的第一电磁球阀，P1口连接试验泵源，P1’连接被试件P1口，P1’口高压截门，P1与P1’联通，阀块的A1、B1接被试件的A、B工作油口，T口回油箱，Tt口为安全阀回油口，加载桥路由第一单向阀、第二单向阀，第二电磁球阀、第三电磁球阀，比例溢流阀组成，第一单向阀、第二单向阀、第三电磁球阀、第二电磁球阀依次连接形成一回路，第一电磁球阀与加载桥路的第一单向阀、第二单向阀之间通路连接，第一单向阀、第二单向阀之间和第三电磁球阀、第二电磁球阀之间的通路接比例溢流阀通路，比例溢流阀分别与第二三通电磁阀和第一三通电磁球阀连...

【技术特征摘要】
1.一种多功能大流量区间多路阀测试液压加载系统的阀块，其特征在于：包括通过油路与P1联通的第一电磁球阀，P1口连接试验泵源，P1’连接被试件P1口，P1’口高压截门，P1与P1’联通，阀块的A1、B1接被试件的A、B工作油口，T口回油箱，Tt口为安全阀回油口，加载桥路由第一单向阀、第二单向阀，第二电磁球阀、第三电磁球阀，比例溢流阀组成，第一单向阀、第二单向阀、第三电磁球阀、第二电磁球阀依次连接形成一回路，第一电磁球阀与加载桥路的第一单向阀、第二单向阀之间通路连接，第一单向阀、第二单向阀之间和第三电磁球阀、第二电磁球阀之间的通路接比例溢流阀通路，比例溢流阀分别与第二三通电磁阀和第一三通电磁球阀连接形成比例溢流阀通路，第二三通电磁阀与T接通，第一三通电磁球阀分别连接大量程流...

【专利技术属性】
技术研发人员：高明非，张卫东，马永权，侯超，王晋川，秘啸晨，逯振东，唐子洋，
申请(专利权)人：天津工程机械研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12