油缸测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种油缸测试系统，包括测试台、油箱、第一液压回路、液压泵、第二液压回路、第一溢流阀以及第二溢流阀，测试台设置有彼此间隔开预定距离的一对安装座，第一待测缸的缸杆与第二待测缸的缸杆彼此连接，第一待测缸的缸体和第二待测缸的缸体分别固定于安装座上；第一液压回路连接于第一待测缸和油箱之间，第一液压回路包括换向阀，换向阀的两个油口分别与第一待测缸的有杆腔和无杆腔连接；液压泵仅为第一液压回路提供液压；第二液压回路连接于第二待测缸和油箱之间，其中，第二液压回路包括吸油阀；第一溢流阀和第二溢流阀分别设置在吸油阀与第二待测缸的无杆腔之间的管路上以及吸油阀与第二待测缸的有杆腔之间的管路上。

Cylinder test system

【技术实现步骤摘要】
油缸测试系统
本技术属于液压
，尤其涉及一种油缸测试系统。
技术介绍
液压油缸因其特有的高功率密度优势在风力发电机组的变桨领域应用逐渐增多。风力发电机组的特殊性在于维护困难，因此对于可靠性的要求极高。为了确保液压油缸的可靠性，需要根据不同的工况对液压油缸进行抽样检测，以验证液压油缸的工作可靠性。液压油缸的可靠性测试试验通常需要花费大量的时间，对于要求较高的液压油缸而言，单根液压油缸测试的时间或可达到6个月以上。为了测试结果的准确性，被测液压油缸的数量越多，越能全面反映某液压油缸生产批次的质量。目前常用的液压油缸的测试设备通常只能对单根液压油缸进行测试，非常耗时；若采用多套该测试设备同时进行，又会导致测试成本过高。
技术实现思路
本技术提供一种能够提高液压油缸的测试效率的油缸测试系统。根据本技术的一个方面，提供一种油缸测试系统，用于同时测试第一待测缸和第二待测缸，所述油缸测试系统包括测试台、油箱、第一液压回路、液压泵、第二液压回路、第一溢流阀以及第二溢流阀，测试台设置有彼此间隔开预定距离的一对安装座，所述第一待测缸的缸杆与所述第二待测缸的缸杆彼此连接，所述第一待测缸的缸体和所述第二待测缸的缸体分别固定于所述安装座上；第一液压回路连接于所述第一待测缸和所述油箱之间，其中，所述第一液压回路包括换向阀，所述换向阀的两个油口分别与所述第一待测缸的有杆腔和无杆腔连接；液压泵仅为所述第一液压回路提供液压；第二液压回路连接于所述第二待测缸和所述油箱之间，其中，所述第二液压回路包括吸油阀；第一溢流阀，具有第一进油口和第一出油口，所述第一进油口设置在所述吸油阀与所述第二待测缸的无杆腔之间的管路上，所述第一出油口与所述油箱连通；第二溢流阀具有第二进油口和第二出油口，所述第二进油口设置在所述吸油阀与所述第二待测缸的有杆腔之间的管路上，所述第二出油口与所述油箱连通。具体地，一对所述安装座之间的距离是可调整的。根据本技术的一示例性实施例，所述测试台上设置有与所述第一待测缸的延伸方向平行的至少一组长腰孔，紧固件穿过所述长腰孔将所述安装座固定于所述测试台上。具体地，所述第一待测缸和所述第二待测缸通过锁紧架连接，其中，所述锁紧架包括本体和垂直于所述本体延伸的两个突出部，所述两个突出部分别被插入所述第一待测缸和所述第二待测缸的缸杆的端部的通孔内。更进一步地，所述油缸测试系统还包括位于所述第一液压回路中的两个节流阀，所述两个节流阀分别安装在所述换向阀与所述第一待测缸的有杆腔之间的管路上以及所述换向阀与所述第一待测缸的无杆腔之间的管路上。优选地，所述两个节流阀与所述第一待测缸连通的管路上分别设置有第一压力传感器和第二压力传感器，所述第二待测缸的无杆腔和有杆腔与所述油箱连通的管路上还分别设置有第三压力传感器和第四压力传感器。根据本技术的另一示例性实施例，所述液压泵的出油口还连通有蓄能器。具体地，所述换向阀是三位四通电磁换向阀。更进一步地，所述油缸测试系统还包括位于所述液压泵的出油口的第三溢流阀，所述第三溢流阀的工作压力大于所述第一待测缸和所述第二待测缸中的工作压力较大的一个。更加优选地，所述油缸测试系统还包括控制器，所述控制器分别与所述第一液压回路上的所述第一压力传感器和所述第二压力传感器、所述第二液压回路上的所述第三压力传感器和所述第四压力传感器、所述液压泵和所述换向阀电连接，并控制所述换向阀和所述液压泵的操作。本技术提供的油缸测试系统至少有如下有益效果：油缸测试系统可以用于同时测试两个待测缸，其中一个待测缸可以作为主动缸，与该主动缸连通的液压回路上设置有液压泵作为动力源，另一个待测缸可以作为负载缸，与该负载缸连通的液压回路上设置有溢流阀，以提供负载。在测试过程中，两个待测缸互为负载以实现同时测量，从而能够缩短多个待测缸的测试周期，提高测试效率，降低测试成本。附图说明通过下面结合附图对实施例进行的描述，本技术的上述和/或其它目的和优点将会变得更加清楚，其中：图1为本技术的一示例性实施例提供的油缸测试系统的结构简图。图2为图1中的油缸测试系统在一种工作状态下的液体流动方向示意图。图3为图1中的油缸测试系统的测试台的结构图。图4为图3中的锁紧架的结构图。图5为图3中的安装座的结构图。图6为图3中的测试台上的长腰孔局部放大图。图7为图3中的油缸测试系统的控制器分别与压力传感器和液压泵或换向阀电连接的示意图。附图标记说明：10、第一待测缸；11、液压泵；12、换向阀；13、节流阀；14、第一压力传感器；15、第二压力传感器；16、蓄能器；17、第三溢流阀；20、第二待测缸；21、第一溢流阀；22、第二溢流阀；23、第三压力传感器；24、第四压力传感器；25、吸油阀；30、油箱；40、测试台；41、安装座；42、长腰孔；43、凹槽；50、锁紧架；51、本体；52、突出部；60、控制器；70、第一液压回路；80、第二液压回路。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略它们的详细描述。图1显示根据本技术的示例性实施例提供的油缸测试系统的结构简图。油缸测试系统可以用于测试一对待测缸。油缸测试系统包括测试台40、油箱30、第一液压回路70、液压泵11、第二液压回路80、第一溢流阀21以及第二溢流阀22。测试台40上设置有彼此间隔开预定距离的一对安装座41。第一待测缸10的缸杆与第二待测缸20的缸杆彼此连接，第一待测缸10的缸体和第二待测缸20的缸体分别固定于安装座41上。液压泵11为第一液压回路70提供液压，而液压泵11可由电机驱动。第一液压回路70连接于第一待测缸10和油箱30之间，其中，第一液压回路70包括换向阀12，换向阀12的两个油口分别与第一待测缸10的有杆腔和无杆腔连接。第二液压回路80连接于第二待测缸20和油箱30之间，其中，第二液压回路80包括吸油阀25。第一溢流阀21具有第一进油口和第一出油口，第一进油口设置在吸油阀25与第二待测缸20的无杆腔之间的管路上，第一出油口与油箱30连通；第二溢流阀22具有第二进油口和第二出油口，第二进油口设置在吸油阀25与第二待测缸20的有杆腔之间的管路上，第二出油口与油箱30连通。当进行测试时，第一待测缸10的缸杆和第二待测缸20的缸杆彼此连接，第一待测缸10的中心轴线与第二待测缸20的中心轴线重合，如此设置，可以使第一待测缸10和第二待测缸20同轴设置，该油缸测试系统中第一待测缸10和第二待测缸20互为负载，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种油缸测试系统，用于同时测试第一待测缸(10)和第二待测缸(20)，其特征在于，所述油缸测试系统包括：/n测试台(40)，设置有彼此间隔开预定距离的一对安装座(41)，所述第一待测缸(10)的缸杆与所述第二待测缸(20)的缸杆彼此连接，所述第一待测缸(10)的缸体和所述第二待测缸(20)的缸体分别固定于所述安装座(41)上；/n油箱(30)；/n第一液压回路(70)，连接于所述第一待测缸(10)和所述油箱(30)之间，其中，所述第一液压回路(70)包括换向阀(12)，所述换向阀(12)的两个油口分别与所述第一待测缸(10)的有杆腔和无杆腔连接；/n液压泵(11)，仅为所述第一液压回路(70)提供液压；/n第二液压回路(80)，连接于所述第二待测缸(20)和所述油箱(30)之间，其中，所述第二液压回路(80)包括吸油阀(25)；以及/n第一溢流阀(21)，具有第一进油口和第一出油口，所述第一进油口设置在所述吸油阀(25)与所述第二待测缸(20)的无杆腔之间的管路上，所述第一出油口与所述油箱(30)连通；/n第二溢流阀(22)，具有第二进油口和第二出油口，所述第二进油口设置在所述吸油阀(25)与所述第二待测缸(20)的有杆腔之间的管路上，所述第二出油口与所述油箱(30)连通。/n...

【技术特征摘要】
1.一种油缸测试系统，用于同时测试第一待测缸(10)和第二待测缸(20)，其特征在于，所述油缸测试系统包括：
测试台(40)，设置有彼此间隔开预定距离的一对安装座(41)，所述第一待测缸(10)的缸杆与所述第二待测缸(20)的缸杆彼此连接，所述第一待测缸(10)的缸体和所述第二待测缸(20)的缸体分别固定于所述安装座(41)上；
油箱(30)；
第一液压回路(70)，连接于所述第一待测缸(10)和所述油箱(30)之间，其中，所述第一液压回路(70)包括换向阀(12)，所述换向阀(12)的两个油口分别与所述第一待测缸(10)的有杆腔和无杆腔连接；
液压泵(11)，仅为所述第一液压回路(70)提供液压；
第二液压回路(80)，连接于所述第二待测缸(20)和所述油箱(30)之间，其中，所述第二液压回路(80)包括吸油阀(25)；以及
第一溢流阀(21)，具有第一进油口和第一出油口，所述第一进油口设置在所述吸油阀(25)与所述第二待测缸(20)的无杆腔之间的管路上，所述第一出油口与所述油箱(30)连通；
第二溢流阀(22)，具有第二进油口和第二出油口，所述第二进油口设置在所述吸油阀(25)与所述第二待测缸(20)的有杆腔之间的管路上，所述第二出油口与所述油箱(30)连通。


2.如权利要求1所述的油缸测试系统，其特征在于，一对所述安装座(41)之间的距离是可调整的。


3.如权利要求1所述的油缸测试系统，其特征在于，所述测试台(40)上设置有与所述第一待测缸(10)的延伸方向平行的至少一组长腰孔(42)，紧固件穿过所述长腰孔(42)将所述安装座(41)固定于所述测试台(40)上。


4.如权利要求1所述的油缸测试系统，其特征在于，所述第一待测缸(10)和所述第二待测缸(20)通过锁紧架(50)连接，其中，所述锁紧架(50)包括本体(51)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：拜亮，王锋，刘岩，许可歆，刘飞，
申请(专利权)人：新疆金风科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：新疆;65