车室气流形成装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车室气流形成装置。车室气流形成装置包括气流形成单元。所述气流形成单元被构造成形成在座椅的就座空间的周围循环的气流，并且作为所述气流的一部分，形成在就座空间的一个横向侧上的上升气流和在就座空间的另一个横向侧上的下降气流。座椅被设置在车室的内部，并且当从座椅的前侧观察时，气流在就座空间的周围循环。

Air flow forming device in car room

【技术实现步骤摘要】
车室气流形成装置
本专利技术涉及车室气流形成装置。
技术介绍
包括在车辆中形成气流的空调的构造是已知的(例如，参见日本专利申请公开第2007-203794号、日本专利申请公开第2006-1493号和日本专利申请公开第2004-268704号)。例如，JP2007-203794A在下文中公开了一种车辆空调，所述车辆空调将空气从顶棚侧上的在车辆前后方向上延伸的管道的吹气口吹入车室。简而言之，在该技术中，相对于乘员头部位置的正上方的位置，吹气口被分别设置在前侧和后侧上。前吹气口面向车辆的向下后侧，并且具有比后吹气口的开口面积大的开口面积，并且后吹气口面向前吹气口。在这种构造中，从后吹气口吹出的气流与从前吹气口朝向车辆后下侧吹出的气流碰撞，以由此形成向车辆下侧并且沿着乘员的前侧流动的气流。从后吹出口吹出的一部分气流也朝向乘员的后脑勺的附近吹出。因此，乘员可以通过这些气流获得舒适凉爽的感觉。
技术实现思路
同时，有时会出现这样的情况，即，乘员坐在车室中座椅的左右方向(也称为“座椅宽度方向”)上彼此相邻的座椅中，并且他们希望享受本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车室气流形成装置，其特征在于包括：/n气流形成单元，所述气流形成单元被构造成：当所述车室气流形成装置被操作时，/n形成在座椅的就座空间的周围循环的气流，所述座椅被设置在车室的内部，当从所述座椅的前侧观察时，所述气流在所述就座空间的周围循环，并且/n作为所述气流的一部分，形成在所述就座空间的一个横向侧上的上升气流和在所述就座空间的另一个横向侧上的下降气流。/n

【技术特征摘要】
20181204 JP 2018-2276931.一种车室气流形成装置，其特征在于包括：
气流形成单元，所述气流形成单元被构造成：当所述车室气流形成装置被操作时，
形成在座椅的就座空间的周围循环的气流，所述座椅被设置在车室的内部，当从所述座椅的前侧观察时，所述气流在所述就座空间的周围循环，并且
作为所述气流的一部分，形成在所述就座空间的一个横向侧上的上升气流和在所述就座空间的另一个横向侧上的下降气流。


2.根据权利要求1所述的车室气流形成装置，其特征在于，所述气流形成单元包括在所述气流的流路中的气流产生单元，所述气流产生单元被构造成通过吸入所述流路中的空气并且将所述空气吹入所述流路中来产生气流。


3.根据权利要求2所述的车室气流形成装置，其特征在于：
所述气流产生单元包括第一气流产生单元和第二气流产生单元，并且
所述第一气流产生单元包括：
上侧吸入口，所述上侧吸入口被设置在车辆顶棚侧上，并且形成所述上升气流的空气被吸入所述上侧吸入口中；
上侧吹出口，所述上侧吹出口被设置在所述车辆顶棚侧上，并且形成所述下降气流的空气被从所述上侧吹出口吹出；以及
上侧送风机，所述上侧送风机被构造成从所述上侧吸入口吸入所述车室中的空气，并且将所述空气从所述上侧吹出口吹出到所述车室中，并且
所述第二气流产生单元包括：
下侧吸入口，所述下侧吸入口被设置在车辆地板侧上，并且形成所述下降气流的空气被吸入所述下侧吸入口中；
下侧吹出口，所述下侧吹出口被设置在所述就座空间的一个横向侧上，并且形成所述上升气流的空气被从所述下侧吹出口吹出；以及
下侧送风机，所述下侧送风机被构造成从所述下侧吸入口吸入所述车室中的空气，并且将所述空气从所述下侧吹出口吹出到所述车室中。


4.根据权利要求1或2所述的车室气流形成装置，其特征在于，所述另一个横向侧位于门的关闭位置侧上，所述门被构造成打开和关闭用于乘员进出的门开口。


5.根据权利要求4所述的车室气流形成装置，其特征在于还包括检测单元，所述检测单元被构造成当乘员将要进入所述车辆时检测上车信息，其中
所述气流形成单元包括：
风向改变单元，所述风向改变单元被设置在上侧吹出口上，并且被构造成在第一模式和第二模式之间切换，其中，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：樱井英之，森圣史，岛津克也，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP