一种制动摩擦片就车磨削机制造技术

本发明专利技术涉及磨削设备技术领域，尤其涉及一种制动摩擦片就车磨削机。该制动摩擦片就车磨削机包括：定位机构与车轮轴可结合/分离连接，所述定位机构与所述车轮轴结合时所述定位机构与所述车轮轴可转动连接；操作机构与所述定位机构连接，用于控制所述磨削机绕所述车轮轴的中心轴线摆动；磨头机构包括磨削砂轮和电机，所述电机与所述磨削砂轮传动连接；调整机构，与所述电机连接，用于带动所述电机沿上下方向移动。本发明专利技术实施例中定位机构将磨削机安装在车轮轴上，操作机构使磨削机绕所述车轮轴的中心轴线左右摆动，磨削砂轮对制动摩擦片进行磨削，不需要拆下制动摩擦片，直接就车磨削，提高了工作效率，降低了维修成本，保证了维修质量。

An on-board grinding machine for brake friction plate

【技术实现步骤摘要】
一种制动摩擦片就车磨削机
本专利技术涉及磨削设备
，具体涉及一种制动摩擦片就车磨削机。
技术介绍
制动摩擦片，也叫刹车片。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。载货汽车制动摩擦片在使用过程中，利用率最高，汽车在减速、制动停止时，制动摩擦片磨损非常严重。因此，为了保证行车安全，制动摩擦片的维修特别重要。目前载货汽车制动摩擦片的维修方法是，必须把制动摩擦片从原车上拆下，安装到专用磨削机进行磨削修理。采用上述方法对制动摩擦片进行磨削时过程比较繁琐，修理完成后还需要安装到原制动器上，重新调整以保证制动摩擦片与刹车鼓的同心度，修理成本高，维修时间长，导致修理的效率低。因此，有必要设计一种不需拆卸制动摩擦片即可快速对制动摩擦片进行磨削的磨削机。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中所存在的上述技术问题，提供了一种制动摩擦片就车磨削机，操作机构使磨削机绕所述车轮轴的中心轴线左右摆动，磨头机构中的电机驱动磨削砂轮对制动摩擦片进行磨削，不需要拆下变形的制动摩擦片，直接进行就车磨削，提高了工作效率，降低了维修成本，保证了维修质量。为实现上述技术目的，本专利技术实施例提供了一种制动摩擦片就车磨削机，包括：定位机构，与车轮轴可结合/分离连接，所述定位机构与所述车轮轴结合时所述定位机构与所述车轮轴可转动连接；操作机构，与所述定位机构连接，用于控制所述磨削机绕所述车轮轴的中心轴线摆动；磨头机构，包括磨削砂轮和电机，所述电机与所述磨削砂轮传动连接，所述磨削砂轮的旋转平面垂直于所述车轮轴的中心轴线；以及调整机构，与所述电机连接，所述调整机构用于带动所述电机沿上下方向移动以调整所述磨削砂轮的高度。进一步地，所述定位机构为定位套，所述车轮轴上设置有圆锥滚子轴承，所述定位套与所述圆锥滚子轴承相配合。进一步地，所述操作机构包括连接筒和操作手柄，所述连接筒与所述定位机构连接，所述操作手柄包括两个把手，所述把手为弧形，两个所述把手相对设置在所述连接筒的外侧壁上，且所述把手所在的平面与所述车轮轴的中心轴线垂直。进一步地，所述连接筒的内部中空形成容纳腔；所述电机设置在所述容纳腔内，所述电机的底部连接有第一连接板；所述连接筒的内壁上开设有两个相对设置的第一滑槽，所述第一滑槽沿所述连接筒的长度方向延伸，所述第一连接板的两端与所述第一滑槽相匹配；所述调整机构与所述第一连接板连接，用于带动所述电机沿所述第一滑槽的延伸方向移动。进一步地，所述调整机构包括传动轴、调整手柄、升降杆和调整转轮，所述传动轴穿设在所述连接筒上，所述传动轴的第一端与所述连接筒可转动连接、第二端穿过所述连接筒并向外延伸与所述调整手柄固定连接；所述调整转轮套设在所述传动轴上并与所述传动轴传动连接，所述调整转轮的外缘面上设置有多个齿，多个齿沿所述调整转轮的周向均匀分布；所述升降杆的一侧设置有齿形部，所述齿形部与所述连接筒的延伸方向相同，所述齿形部与所述调整转轮上的齿相啮合；所述升降杆的第一端与所述第一连接板的底部固定连接；所述调整手柄带动所述传动轴转动，调整转轮转动，所述升降杆沿所述连接筒的延伸方向移动，以调整所述磨削砂轮的高度。进一步地，所述连接筒的内壁上开设有两个相对设置的第二滑槽，所述第二滑槽沿所述连接筒的长度方向延伸；所述升降杆的第二端连接有卡条，所述卡条与所述调整转轮的位置相对应，所述卡条的两端与所述第二滑槽相匹配。进一步地，所述调整手柄的外轮廓向内凹陷形成多个凹槽，所述凹槽的槽底为弧形。进一步地，所述磨削机还包括减震机构，所述连接筒的顶部设置有开口，所述减震机构包括第二连接板、第三连接板和弹簧，所述第二连接板设置在所述开口处并与所述连接筒固定连接，所述第二连接板的底部设置有第一凸起，所述第一凸起朝向所述电机延伸；所述第三连接板固定设置在所述电机的顶部，所述第三连接板上设置有第二凸起，所述第二凸起朝向所述第二连接板延伸；所述弹簧套设在所述第一凸起和所述第二凸起上，所述弹簧的第一端与所述第二连接板固定连接、第二端与所述第三连接板固定连接。本专利技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：1、本专利技术实施例中定位机构将磨削机安装在车轮轴上，操作人员控制操作机构使磨削机绕所述车轮轴的中心轴线左右摆动，磨头机构中的电机驱动磨削砂轮对制动摩擦片进行磨削，不需要拆下变形的制动摩擦片，直接进行就车磨削，去掉拆装环节，保证了制动摩擦片和刹车鼓的同心度，提高了工作效率，降低了维修成本，保证了维修质量。2、本专利技术实施例中通过定位套安装在原车的车轮轴上，利用原车结构安装磨削机，使汽车车轮部件不受影响。3、本专利技术实施例中通过调整手柄带动传动轴转动，调整转轮旋转可以推动升降杆移动，升降杆又可以带动磨头机构移动，通过调整转轮和升降杆带动磨头机构上下移动，从而实现磨头机构高度的精确调整。4、本专利技术实施例中采用了减震机构，当磨削量过大时，减震机构中的弹簧压缩，第三连接板带动电机上移，进而带动磨削砂轮上移，有效避免因操作不当，磨削机过载而带来的危害，起到安全保护的作用。附图说明图1为本专利技术实施例的制动摩擦片就车磨削机的结构示意图；图2为本专利技术实施例的制动摩擦片就车磨削机的剖视图；图3为图2中的局部放大图A；图4为图2中的局部放大图B；图5为本专利技术实施例中升降杆和调整转轮的啮合结构示意图；图6为本专利技术实施例中调整手柄的结构示意图；图7为图2中的局部放大图C。附图标记说明1-制动摩擦片，2-定位机构，201-定位套，202-圆锥滚子轴承，203-原车螺母；3-操作机构，301-摇臂，302-套筒，303-把手，304-第一容纳腔，305-第二容纳腔，306-第一连接板，307-第一滑槽，308-滑块；4-磨头机构，401-电机，402-磨削砂轮，403-电源开关；5-调整机构，501-传动轴，502-调整手柄，5021-凹槽，503-升降杆，504-调整转轮，505-轴承，506-齿形部，507-第二滑槽，508-卡条；6-车轮轴；7-减震机构，701-第二连接板，702-第三连接板，703-弹簧，704-第一凸起，705-第二凸起。具体实施方式通过解释以下本专利技术的优选实施方案，本专利技术的其他目的和优点将变得清楚。图1-图7示出了本专利技术提出的一种制动摩擦片就车磨削机的结构示意图。为叙述方便，下文中所称的“上”、“下”、“左”、“右”与附图本身的上、下、左、右方向一致，但不对本专利技术结构起限定作用。图1和图2示例性示出了本专利技术实施例提供的一种制动摩擦片就车磨削机的结构示意图。如图1-图2所示，一种制动摩擦片就车磨削机包括定位机构2、操作机构3、磨头机构4和调整机构5。其中，定位机构2与载货汽车的车轮轴6可结合/分离连接，定位机构2与车轮轴6结合时即可将磨削机安装到载货汽车上进行磨削操作，定位机构2与车轮轴6分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，包括：/n定位机构(2)，与车轮轴(6)可结合/分离连接，所述定位机构(2)与所述车轮轴(6)结合时所述定位机构(2)与所述车轮轴(6)可转动连接；/n操作机构(3)，与所述定位机构(2)连接，用于控制所述磨削机绕所述车轮轴(6)的中心轴线摆动；/n磨头机构(4)，包括磨削砂轮(402)和电机(401)，所述电机(401)与所述磨削砂轮(402)传动连接，所述磨削砂轮(402)的旋转平面垂直于所述车轮轴(6)的中心轴线；以及/n调整机构(5)，与所述电机(401)连接，所述调整机构(5)用于带动所述电机(401)沿上下方向移动以调整所述磨削砂轮(402)的高度。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，包括：
定位机构(2)，与车轮轴(6)可结合/分离连接，所述定位机构(2)与所述车轮轴(6)结合时所述定位机构(2)与所述车轮轴(6)可转动连接；
操作机构(3)，与所述定位机构(2)连接，用于控制所述磨削机绕所述车轮轴(6)的中心轴线摆动；
磨头机构(4)，包括磨削砂轮(402)和电机(401)，所述电机(401)与所述磨削砂轮(402)传动连接，所述磨削砂轮(402)的旋转平面垂直于所述车轮轴(6)的中心轴线；以及
调整机构(5)，与所述电机(401)连接，所述调整机构(5)用于带动所述电机(401)沿上下方向移动以调整所述磨削砂轮(402)的高度。


2.根据权利要求1所述的制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，所述定位机构(2)为定位套(201)，所述车轮轴(6)上设置有圆锥滚子轴承(202)，所述定位套(201)与所述圆锥滚子轴承(202)相配合。


3.根据权利要求1所述的制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，所述操作机构(3)包括连接筒和操作手柄，所述连接筒与所述定位机构(2)连接，所述操作手柄包括两个把手(303)，所述把手(303)为弧形，两个所述把手(303)相对设置在所述连接筒的外侧壁上，且所述把手(303)所在的平面与所述车轮轴(6)的中心轴线垂直。


4.根据权利要求3所述的制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，所述连接筒的内部中空形成容纳腔；所述电机(401)设置在所述容纳腔内，所述电机(401)的底部连接有第一连接板(306)；所述连接筒的内壁上开设有两个相对设置的第一滑槽(307)，所述第一滑槽(307)沿所述连接筒的长度方向延伸，所述第一连接板(306)的两端与所述第一滑槽(307)相匹配；所述调整机构(5)与所述第一连接板(306)连接，用于带动所述电机(401)沿所述第一滑槽(307)的延伸方向移动。


5.根据权利要求4所述的制动摩擦片就车磨削机，其特征在于，所述调整机构(5)包括传动轴(501)、调整手柄(502)、升降杆(503)和调整转轮(504)，所述传动轴(501)穿设在所述连接筒上，所述传动轴(501)的第一端与所述连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华，黑会昌，郎仲杰，
申请(专利权)人：山东华宇工学院，
类型：发明
国别省市：山东;37